Ez a migrációs díj beszedésének és a külföldi járatok beszállásának Ezeiza-ba történő átutalása. Új követelés a Nemzet felé.

rosario

A LAN távozása a Rosario Islas Malvinas Nemzetközi Repülőtérről (AIR) továbbra is negatív hatásokat okoz. A terminál igazgatótanácsának vezetője, Raúl Garo becslései szerint a gyűjtemény 50 százalékkal esett vissza a migrációs díj átutalása és a külföldi járatok Buenos Airesbe történő beszállása miatt. De az aggodalom fokozódik a Dakar jövő januári városba érkezésével. Emiatt a Nemzet ragaszkodni fog a légi állomás nagyobb működőképességének követeléséhez és az Iguazú és Bariloche turisztikai folyosókra való felvételéhez.

A bolygó leghíresebb gyűlésének megérkezése Rosarióba újra aktiválta az előcsarnokot, hogy javítsa a repülőtéri repüléseket. És a lépések különböző végeken vannak. "Az esemény nagysága a perspektívába helyez minket, és nagyobb nemzetközi kapcsolatra van szükségünk, és Dakar felől magas gyakoriságot kell fenntartanunk ahhoz, hogy a nemzetközi turisták a városba jöhessenek" - húzta alá Garo.

Ezzel kapcsolatban Mónica Fein polgármester kifejtette: „Megállapodtunk Garóval, hogy találkozót tartunk Enrique Meyer nemzeti idegenforgalmi miniszterrel, hogy különböző alternatívákon dolgozzunk a Dakar termináljának megerősítése, a kontinenssel való összeköttetés megerősítése és a szolgáltatások hozzáadása ".

A helyreállítási terv célja az Aerolineas Argentinas (AA) meggyőzése arról is, hogy a helyi terminál összekapcsolódik az idegenforgalmi folyosókkal, amelyek az állami társaság repülési tervében szerepelnek: Iguazúval és Bariloche-val. Hasonlóképpen, bár a Sol az uruguayi járatokkal bővült, és a Brazil Gol szolgáltatásai növekedtek, a szándék az, hogy bővítsék kínálatukat, beleértve a São Paulo-i megállót is.

A stratégiák célja a nemzetközi járatokhoz való kilépés vagy közvetlen kapcsolat garantálása, amely kitöltheti a LAN távozása által okozott üreget.

Az AIR kasszájában már érezhetőek a veszteségek. Garo kifejtette, hogy a chilei vállalat elvesztése miatti csökkenés a bevételek 50 százalékos csökkenését jelenti.

A belföldi járatok beszállási adója 14,50 peso, míg az Ezeizában bejelentkező nemzetközi szolgáltatást nyújtó utasok migrációs folyamata 39 dollár. Még a régió utasai számára is, akik az országon kívülre utaznak, mivel a vízumot a Buenos Aires-i terminálon adják meg.

A Rosario-ból induló járatok iránti kereslet azonban továbbra is határozott. Garo szerint a 189 férőhelyes repülőgépek átlagosan 70 százaléka indult (vagyis körülbelül 146 ülőhely).

A szövetségi fővárosba induló kabotázs utasok száma havonta kb. 4 ezer (a légitársaságok átlagosan 2800, a Sol pedig 1300).

„Összehasonlítva a két hónapos, 2012. január-február közötti időszakot (amikor a LAN távozott) az érkezők és beszállók között, Fishertonban 50 ezren voltak, míg 2013 ugyanezen időszakában összesen 33 ezer főt tettek ki. Más szavakkal, körülbelül 17 ezer utast veszítettünk, ebből több mint 10 ezer nemzetközi járatból származott ”- mondta Garo.

De ugyanebben az időszakban a légitársaságok belföldi járatai több mint ezer eladott jeggyel növekedtek, ami azt tükrözi, hogy a régióban a légi kapcsolat iránti kereslet látens.