Daniel Marín blogja
Új rekordunk van egy pilóta nélküli űrhajónak a Nemzetközi Űrállomással (ISS) történő kikötéséről. Ma, 2020. október 14-én, UTC-kor, 5 óra 45 perckor egy Szojuz-2.1a rakéta szállt fel a Bajkonur kozmodrom 31. területének PU-6 rámpájáról a Szojuz MS-17 pilóta űrhajóval (a NASA 747. vagy 63S.) . A sikeres felszállást követően az űrhajó UTC 08: 48-kor, az indulás után mindössze három órával és három perccel, valamint négy perccel korábban csatlakozott az ISS orosz szegmensének Rassvet moduljához. Ez az első alkalom, hogy egy Szojuz űrhajó ultragyors megközelítést alkalmaz mindössze két pályán. Eddig a szojuzok hat óra - négy pálya - pályát használtak, bár a fejlődés szembetűnőbb, ha figyelembe vesszük, hogy néhány évvel ezelőttig az orosz hajóknak két napra volt szükségük az ISS kikötésére.
A Szojuz MS-17 fedélzetén Szergej Nyikolajevics Rzsikikov (parancsnok, Roszkoszmosz), Szergej Vlagyimirovics Kud-Szvercskov (repüléstechnikus, Roszkoszmosz) és Kate Rubins (repüléstechnikus, NASA) voltak. A 46 éves Ryzhikov parancsnok számára ez a második űrmissziója a Szojuz MS-02 után, ahol szintén parancsnokként repült. A 42 éves Rubins számára ez a második űrrepülése a Szojuz MS-01 után, míg a 37 éves Kud-Szvercskov számára ez az első küldetése a Föld pályáján (érdemes megemlíteni, hogy Rubins 42 éves lett az indulás napján). A tartalék személyzet Oleg Novitsky, Piotr Dubrov és Mark T. Vande Hei (NASA) tagjai voltak. Novitsky és Dubrov jövő év tavaszán a Szojuz MS-18-as ISS-be utazik Vande Hei vagy Andrei Borísenko mellett. A Covid-19 járvány miatt évtizedek óta először Roscosmos rendelt egy második tartalék személyzetet annak elkerülése érdekében, hogy a betegség késleltesse az indítást, ha a személyzet karanténját veszélyeztetnék. Ez a második legénység Anton Sklaperovból és Andrej Babkinból állt, akik jövő év októberében, a Szergej Kórsakovval együtt repítik a Szojuz MS-19-et.
Elöl, balról. Jobbra: Rubins, Ryzhikov és Kud-Sverchkov, a Szojuz MS-17 (Roszkoszmosz) legénysége. A Szojuz MS-17 (Roscosmos) emblémája.
Látványos kép a Szojuz MS-17 indításáról az ISS-től (Roscosmos) nézve. Az ISS-hez (Roscosmos) való összekapcsoláshoz tervezett manőverek.
A Szojuz MS-17 a Roscosmos és a NASA kapcsolatának egy korszakának a végét jelenti, mivel ez egy Szojuz utolsó küldetése, amelyben az amerikai ügynökség fizetett egy helyért (egy jegy, amely óriási dollárért került a NASA-hoz) 90,25 millió). Más amerikai űrhajósok a jövőben minden bizonnyal a Szojuz űrhajókon utaznak, de ezt egy új együttműködési keretrendszerben teszik meg, amely lehetővé teszi az orosz űrhajósok számára, hogy a Crew Dragon és a Starliner űrhajók fedélzetén hozzáférjenek az ISS-hez, bár a Roscosmos még nem hagyta jóvá ezt a megállapodást. Eleinte a Szojuz MS-17 legénységét Anatoli Ivanishinből és Vágner Ivánból kellett állni, de 2020 februárjában ezt a két űrhajóst beosztották a Szojuz MS-16-ba, miután az egyik szem balesete megakadályozta Nikolai Tijonov folytatását az MS-16 (Tikhonov július 31-én hagyta el az űrhajós testületet).
Szojuz MS-17, mielőtt az ISS-nél dokkolna (Roszkoszmosz).
Képzés a moszkvai TsPK-ban:
Szojuz-teszt Baikonur 254-es MIK-KA vákuumkamrában:
Napelemes teszt (a MIK-KA a Progress MS-15 és MS-16, valamint a Nauka modult mutatja):
Hipergolikus üzemanyag-betöltés:
Szojuz integrálása a köztes szegmenssel (PkhO), amely összekapcsolja az űrhajót az indítóval:
A fő- és tartalék személyzet megérkezése a Baikonur repülőtérre Moszkvából különböző repülőgépekkel:
Személyzeti látogatás a Szojuzban a MIK-KA-ban Sokol-KV2 öltönyök nélkül és együtt:
Beszúrás kezelése (GO):
Tevékenységek a Cosmonaut Hotelben az indulás előtt, beleértve a faültetési szertartást a kezdő űrhajósok számára:
Második látogatás a Szojuzban:
A hajó átadása a MIK-hez az indítóval való integráció érdekében
Integráció a harmadik lépcsővel, a menekülési toronnyal és a hordozórakéta többi részével:
Transzfer a 31-es rámpára:
Látogatás a Baikonur Múzeumban és a "Gagarin kis házában":
A legénység aláírja ajtaját a Cosmonaut Hotelnél, és a MIK-KA-hoz fordul a 254-es körzetben:
A Sokol-KV2 megfelel a tesztnek:
A legénység megjelenik az állami bizottság előtt, és a rámpára megy:
- Boldogság A boldogság három fajtája, amely nagyobb örömet okoz számunkra
- Interjú a lövés világbajnokával, Manuel Martínezzel
- A második köztársaság elvesztette a háborút - Galícia 24 óra
- Három hormon van, amely megakadályozza a fogyást még diéta alatt is, és tudjuk, hogyan tartsuk őket le.
- Fitbit három héttel és hét kilóval kevesebb később; Enrique Dans