A motor beindítása egyre nehezebb, mivel az üzemanyagtartály szintje csökken.

Ezen a héten a AveriasResueltas.com (online műszaki információs platform, forgalmazó: Vagindauto Group) elemezzük a Az üzemanyag-szivattyú meghibásodása, amely megnehezíti a motor beindítását, amikor a tartály szintje csökken. Az elemzett jármű egy BMW 116d E87, N47 motorral.

diagnózis

Baj

A motor működése megfelelő, ha az üzemanyagtartály tele van. A motor beindítása azonban egyre nehezebb, mivel az üzemanyagtartály szintje csökken.

Ok

A nagynyomású üzemanyag-szivattyú nem generál elegendő visszatérő üzemanyag-nyomást, ezért a tartály kidobó szivattyúk nagy nehezen szállítják az üzemanyagot a túlfeszültség-gátló tartályba.

Megoldás

A diagnosztizált jármű üzemanyagtartálya a hátsó sebességváltó alagút helyigénye miatt két részre oszlik.

  • Az üzemanyagtartály jobb oldalán található a túlfeszültség elleni tartály az elektromos üzemanyag-ellátó szivattyúval. A túlfeszültség-gátló tartály biztosítja, hogy az üzemanyag-szivattyú elegendő üzemanyaggal rendelkezzen a jármű minden működési és vezetési körülményében.
  • A bal oldali szakasz üzemanyagszívása a tartály kompenzációs vezetékébe beépített szívó sugárszivattyú működésének köszönhető, amelynek működését az alábbiakban ismertetjük:
    • A szívó sugárszivattyú rendelkezik egy szívó kidobó szivattyúval, amely az üzemanyag visszatérő csővel együtt működik.
    • A kidobó szivattyú alakja és elrendezése miatt megnöveli a visszatérő üzemanyag áramlásának sebességét, ami örvény hatását eredményezi, amely Venturi-effektussal beszívja az üzemanyagot, és a túlfeszültség-gátló tartályba szállítja.

A tartály alkatrészeinek elrendezése a 116d modellen, N47 motorral:

  1. EKP elektromos üzemanyag-szivattyú a túlfeszültség-gátló tartályban.
  2. Elektromos fűtött üzemanyagszűrő.
  3. Nagynyomású szivattyú.
  4. Injektor.
  5. Kiömlésvédelmi szelep.
  6. Bal oldali sugárszívó kidobó szivattyú.
  7. Nyomáskorlátozó szelep.
  8. Jobb oldali sugárszívó kidobó szivattyú.

A tünetek figyelembevételével szemrevételezéssel ellenőrizze a túlfeszültség-csökkentő tartályt, ha az üzemanyagszint a tartályban közepes vagy alacsony.

Ha kiderül, hogy alig van üzemanyag a túlfeszültség-csökkentő tartályban, a rendellenesség lehetséges okai a következők:

  • Az üzemanyag-visszatérő áramkör tömítettségének hiánya.
  • Elégtelen a visszatérő üzemanyag-nyomás.
  • A szívó kidobó szivattyú eltömődése a szennyeződés felhalmozódása miatt, ami megakadályozza az üzemanyag bal oldali tartályból történő beszívásának hatását.

Végezze el a következő ellenőrzéseket:

  • Ellenőrizze a visszatérő üzemanyag-kör tömítését.