Holnaptól fél óra alatt megszakad a vonatút a katalán fővárosból

Holnaptól fél óra alatt megszakad a vonatút Barcelonából Valenciába. 700 millió eurós beruházás után az új Vandellòs változat bevezetése lehetővé teszi két nagy gazdasági súlyú és befolyással bíró város közeledését, és ezenkívül megnyitja az úgynevezett mediterrán folyosó kulcsfontosságú szakaszát. De az az időtartam, amelyet az Euromed számára előnyös lesz, nem lesz egyenértékű a Rodalies vonalakban, amelyet a Renfe és az Adif stratégia elhalaszt. Salou és Cambrils még az állomásukat is elveszítik.

kapcsolat

A Vandellòs vasúti változat befejezése és beindítása hétfőn lehetővé teszi egy több mint 40 kilométeres egyvágányú szakasz temetését a Barcelona – Valencia sávon, amely nagy forgalmú összeköttetést jelent mind az utasok, mind az áruk számára. . A régi vonal a part közelében futott, és a vandellósi atomerőműnél mindkét irányba egyetlen sáv formájában egy szűk keresztmetszetet húzott, ami akadályozta a vonatok áthaladásának folyékonyságát. Megismételték a jobb szolgáltatás iránti igényeket, amelyek nemcsak a vonat utasaira, hanem olyan hatalmas gazdasági szereplőkre is kiterjedtek, mint például a tarragonai petrolkémiai ipar.

Az infrastrukturális reform ígéretei közel két évtizede követték egymást. Az új útvonal orvosolja a vasúti szűk keresztmetszetet, és lehetővé teszi, hogy Barcelona és Valencia összekapcsolódjon az Euromed-en alig több mint két és fél óra alatt, ez körülbelül 30 perces részlet az előző menetidőhöz képest. Az óránkénti snack mindennek ellenére árnyalható. Amikor az Euromed 1997-ben megjelent, Sants és Valencia központi állomása közötti utazás már kevesebb, mint három óra alatt megtörtént. A Renfe az Euromed végsebességét akár 220 kilométer/órás sebességgel biztosítja, de a vonal és mindenekelőtt az alagutak fokozatos összeomlása lelassítja a kapcsolatot, egyes esetekben 3 óra és 15 perc olyan összeköttetés esetén, amely nem haladja meg az 520 kilométert. Eközben az AVE útja Barcelona és Madrid (620 kilométer) között 2 óra 30 perc alatt érhető el, annak legközvetlenebb változatában, az AVE Valencia-Madrid (391 kilométer) pedig 1 óra 41 percet vesz igénybe.

A Generalitat közös frontra szólít fel

A vasúti felhasználók szövetségei, például a tömegközlekedés népszerűsítésének platformja vagy a Trens Dignes kollektíva, megosztják a felelősséget a Renfe, Fomento, a Generalitat és néhány önkormányzat között. Alapvetően Salou polgármesterére, Pere Granadosra hívják fel a figyelmet Rodalies szolgáltatásainak elvesztésére, ami a vandellósi elkerülő út működésbe lépését vonja maga után. Eközben a tarragonai Generalitat küldötte, Òscar Peris elismeri, hogy a területet "védtelenség" helyzetében hagyják, de a hibát egyetlen irányba központosítja. Peris sürgeti a polgármesterek közös frontjának létrehozását, hogy "maximálisan" nyomást gyakoroljanak Renfe-re.

Az utazási időn túl Adif és Renfe egybeesik, amikor rávilágítanak arra a fejlesztésre, amelyet a Vandellòs változat jelent a Barcelona-Valencia kapcsolat megbízhatósága szempontjából. Az új infrastruktúra az új pálya 64 kilométeres szakaszán fut, és 700 millió eurós beruházást igényelt.

A régóta várt javulás azonban ellentétben áll azzal a stagnálással, amelyet a Rodalies-hálózat ugyanazon a területen szenved: az R16-os vonal Barcelona és Terres de l’Ebre között folyamatos események közepette lankad. A változat bevezetése után ugyanannyi időbe telik a Barcelona-Valencia út megtétele az Euromeddel, mint a Tortosa és a Sants állomás közötti eljutás egy Rodalies vonat fedélzetén. Az első út távolsága megduplázódik a másodiké.

A tömegközlekedés népszerűsítésének platformja hónapok óta figyelmezteti, hogy a változat üzembe helyezése az ingázók számára útdíjat von maga után, és néhány állomást megbüntet. Amint a parti forgalom elmozdul a szárazföldön, Salou elveszíti állomását - csak a Port Aventura megállója marad -, és Cambrils az önkormányzat központjában lévő állomást egy másikra külterületre cseréli. Tarragona nélkül marad a 16 Euromed, amely minden nap ott állt meg, mivel holnaptól kezdve az Euromed a Camp de Tarragona állomáson áll meg. Pau Ricomà (ERC) polgármester „vasúti rendetlenséget” mondott, és nyíltan bírálta a Generalitat Területi Minisztériumát.