Nem először kerül a G-Power kezébe az új BMW M5. Néhány hónappal ezelőtt a BMW termékeire szakosodott német előkészítő felajánlotta nekünk a sportkabin teljes teljesítőképességének kezelését, és most úgy döntött, hogy tovább javít azon, amit szeptemberben már hozott nekünk. Érte, A G-Power az új BMW M5-öt szénszálas étrendre helyezte.

g-power

Az előkészítő fő célja az új BMW M5 súlyának csökkentése volt. Hogy megszerezzem, G-Power a szénszál intenzív használatához folyamodott. Kezdve a karbon motorháztető a CAD-ben kifejlesztett előkészítő azt állítja, hogy "vezetés közben garantálja az erőteljes Venturi-hatást". Ez azt jelenti, hogy úgy tervezték, hogy szükség esetén lehűtse a motortéret, miközben javítja az autó teljesítményét.

A G-Power diétázza a BMW M5-öt

Az új motorháztető mellett a G-Power M5 F90 számos fejlesztést is elfogad szénrost, mint az egyedi kettős vese rács és a spoiler a csomagtartó fedélén. Néhány 21 hüvelykes kovácsolt kerekek kettős küllős kivitelben, valamint az eredeti BMW logók helyett G-Power jelvénnyel.

A boost készletek ugyanazok maradnak, mint amelyeket tavaly vezettek be. Az előkészítő biztosítja, hogy az első öt vásárló megkapja a szén-dioxid-burkolatot, a maximális sebességkorlátozást és a motor szoftverének frissítését. 7495 euró, Ez mintegy 800 euró megtakarítást jelent az alkatrészek külön megrendeléséhez képest. A motor 4,4 literes biturbo V8, közben 100 LE-vel növeli erejét, hogy elérje a 700 LE-t.

BMW M5 G-Power

Ha azonban ezek az adatok nem elég vonzóak az Ön számára, akkor választhatja a Ultimate Performance készlet hogy emeli a hatalmat arra 800 LE. Átkonfigurált ECU, pár módosított turbófeltöltő, sportkatalizátorral ellátott kipufogócső és rozsdamentes acél kipufogórendszer segíti a 4,4 V8-os biturbó elérését ezekben az adatokban. Ha ezt a fontos fejlesztést szeretné elérni az M5-ös készülékén, akkor körülbelül 20 000 eurót kell elköltenie, nem számítva a telepítést.