gránát

Az önmaga által meghatározott „világ által preferált légitársaság” arra hivatkozik, hogy a chauchinai repülőtér magas aránya miatt négy útvonalat törölnek május 4-től. · Jelenleg fenntartja a kapcsolatot Milánóval és Bolognával

G. S. M./Granada, 2010. március 04 - 01: 00h

évvel

A granadai repülőtér már nem nyereséges a Ryanair számára. A Granada intézményei - a fővárosi városi tanács kivételével - és a fapados légitársaság közötti idill öt évvel a megkezdése után megszűnt. Amikor az olcsó járatok támogatásával foglalkozó konzorcium arról tájékoztatta az olcsó légitársaságot, hogy lehetetlen megújítani az együttműködési megállapodást, Granada már nem volt vonzó célpont a Ryanair számára. Vagy legalábbis nem elég ahhoz, hogy továbbra is fenntartsa a Federico García Lorca által eddig működött hat kapcsolatot. Amint a Ryanair tegnap bejelentette, május 4-től megszűnnek a Londonba, Liverpoolba, Madridba és Geronába vezető útvonalak, ami heti 28 járat és évi 400 000 utas elvesztését jelenti a granadai repülőtér számára. Vagyis a Granada repülőtérről induló hat összeköttetésből négyet felfüggeszt, hogy csak Milánóba és Bolognába tartó járatokat tartson fenn. Pillanatnyilag, mert amikor össze kell állítani a téli naptárat, a légitársaság újra elvégzi a matematikát, és döntést hoz a két olasz járatról.

A társaság biztosítja, hogy elszántságát, amelyet tegnap jelentettek be, miután a légitársaság és a repüléstámogató konzorcium közötti megállapodást nem hosszabbították meg, a grenadiai hatóságok nem hajlandók csökkenteni a repülőtéri díjakkal. "A Ryanair felajánlotta Granadának a működés bővítésének és 50 000 új nemzetközi utas létrehozásának lehetőségét, ami 50 új munkahelyet teremtett volna a repülőtéren, szállodákban, bárokban és éttermekben cserébe a repülőtéri illetékek csökkentéséért. Mivel azonban a granadai hatóságok elutasították ez az ajánlat május 4-től leállítja a Ryanair Granadában Geronába, Londonba, Liverpoolba és Madridba tartó útvonalainak működését "- olvasható a légitársaság tegnapi közleményében.

Valójában a Ryanair új útvonal-fejlesztési igazgatója, Ken O'Toole biztosította, hogy a társaság sajnálja, "hogy az utasonkénti költségek nem maradhatnak versenyképesek a granadai repülőtéren, amely évente akár 400 000 utast és 400 munkahelyet veszít el az ünneplés helyett. évi 50 000 utas növekedése és 50 munkahely teremtése ".

A másik fél, a konzorciumi tagok változatának azonban nem sok köze van a repülőtéri díjakhoz, és sok köze van ahhoz, hogy lehetetlen pénzeszközöket gyűjteni egy új gazdasági megállapodás aláírásához a jelenlegivel azonos feltételekkel. a Tartományi Tanács csaknem 1,3 millió euróval támogatta a Ryanair járatainak állandóságát az elmúlt tizenöt hónapban.

A granadai tartományi tanács elnöke, Antonio Martínez Caler tegnap arról biztosította, hogy miután közölte a légitársasággal a gazdasági megállapodás megújításának lehetetlenségét - "számokat dobtunk, és a számlák nem jönnek ki" -, a Ryanair bejelentette a lehetőséget (most megerősítették) ) felfüggeszti számos nemzeti és nemzetközi kapcsolatát. "Hiányzik a vállalatnál a költségvetés 40% -a, hogy fenntartsuk azt, ami jelenleg van" - erősítette meg a Tartományi Tanács elnöke, aki félelmét fejezte ki, hogy a Ryanair fokozatosan visszavonja az összes útvonalát. "Sajnos megszűnik velünk működni" - mondta Martínez Caler, aki rámutatott, hogy "ha valaki hajlandó ezt a 40% -ot betenni", a Tartományi Tanács, mint a konzorcium legtöbb tagja, hajlandó lenne folytatni a hozzájárulásod.

Javier Jiménez, a Granadai Kereskedelmi Kamara elnöke a maga részéről "komoly visszaesésnek" minősítette azt a tényt, hogy a Ryanairrel szerződést kötött szervezetek "megállapították, hogy 2010-ben nem tudják elérni a a meghosszabbításához szükséges gazdasági összegek ". Jiménez, aki hangsúlyozta, hogy a kamara hajlandó fenntartani a repülések finanszírozását ugyanolyan arányban és összegben, mint 2009-ben, "érthetőnek" tartotta, hogy nem minden konzorciumi partner képes elérni a légitársaság által a szerződés fenntartásáért kért összegeket.

Antonio Martínez Caler és Javier Jiménez tegnap nyilvánosan is el akarta ismerni a kampányt támogató granadai üzletemberek nagy erőfeszítéseit Repülésre késztetjük Granadát, mivel "e cégek erőfeszítései nélkül, nagy nehézségek idején a járatok már régen leálltak volna Granadában".