smora

Jól ismert képviselő

Nos, ahogy mondtam, létrehozok egy szálat, amely bizonyos használat után elmondja Önnek a személyes véleményemet erről a kíváncsi eszközről motorkerékpár vagy kerékpár számára.

azon

Azok számára, akik nem ismerik, ez egy navigátor, amely giroszkópos érzékelői és a mobil GPS-jének felhasználásával kiszámítja az útvonalat (a Google Maps alapja), és végigvezeti Önt egy egyszerű kijelzőn. Noha az ára nem olcsó, nem megy a 400 euróba, amelyet egy motorkerékpár-specifikus GPS általában fizet.

Legfőbb előnye, hogy mennyire egyszerű. Elég észrevétlen marad, és látszólag nagyon intuitív. Vízálló is, tehát ha esik, akkor semmi sem történik, és az akkumulátor sokáig él.

Itt kommentáltam a kibontást, amikor rám került:

  • Beeline kicsomagolása
Eleinte kissé nehéz volt, szokott térképeket látni a navigálás során, ettől folyamatosan elveszítettem magam. Bizonyos használati idővel azonban jobban tudom, hogyan kell vele navigálni, és már nem tévedek el annyira.

A benyomásom ugyanaz marad Beletettem ezt a szálat és nem sokat változtak a jóval kapcsolatban:

Látható: Nem számít, ha közvetlen napfény éri. Úgy néz ki, mint bármelyik e-ink e-könyv, ez egy dög. Ezenkívül a képernyő éjjel bekapcsol (konfigurálható). Azt kell mondani, hogy mivel nem volt fényérzékelője, amikor napfény nélkül beléptem az alagútba és napszemüveget viseltem, nem láttam a képernyőt (bár egy gombnyomással bekapcsol), de hé, az alagút egyenes, nincs veszteség.

Beépítési: Ami a legjobban tetszik, helyezd el, fordulj és menj. Amíg nem kezd 5 km/h-nál nagyobb sebességgel gurulni, addig kalibrálják. Az alkalmazás markerekkel rendelkezik a kezelőfelületen, a térkép pedig a Googleé, tehát ha már a kezedben van, akkor érintse meg vagy keressen egy webhelyet, és nyomja meg a Go gombot.

Diszkrét: Alig látja, meg kell néznie, hogy rájöjjön, hogy ott van, és a támogatás áthalad bármely máson. A kormány rögzítését 12 mm-es oszlopon használom, így kúpos és még mindig kissé észrevétlen marad.

Tömör: Ha megérted a lényeget, nagyon könnyű elengedned magad és nem bukni. Fejleszteni valója van, amelyeket a rossz, de a könnyű útvonalak szempontjából meglehetősen elfogadhatónak tartok.

GPX: Generálhat útvonalakat a Kurviger, a calimoto stb. Segítségével, vagy letöltheti őket a Wikilocról, az alkalmazás képes betölteni őket. Jelenleg a Google korlátozza az útpontok korlátozását (maximum 23 + 2), de azt mondták, hogy már van megoldásuk erre a korlátozásra, és amikor tesztelik, akkor bármilyen útvonalat több mint 25 útponttal lehet importálni. Ez számomra egy durranás, jelenleg a Kurviger segítségével hagyom el az útvonalat és google térképeket, amikor az A pontról B pontra akarok menni. Ez azt jelenti, hogy a mobilt igen vagy igen, és Beeline képes navigálni az általam használt sávokkal szabadítottak meg a telefonom elhelyezésétől.

Dobok: Párszor feltöltöttem. Nem túl rossz a használatért, amit adtam neki.

Alkalmazás: Egyszerű, de erőteljes és funkcionális. Nagyon könnyű útvonalat felállítani és két koppintással haladni.

Ami a rosszat illeti, kissé meggondoltam magam. Korábban ezt tettem:

A rossz:

A következő helyzetbe kerültem: 4 sávos autópálya, kettő a bal oldalon Narnia-ban, a harmadik az 51-es területre, a negyedik pedig Mordorra vezet. (Ez válaszol a @Cronol kérdésre)

Az 51-es sávot kellett választanunk, mivel a Beeline megmutatta a kijárat mutatóját, de nem tudtam, hogy a kettő közül melyiket kell választanom. Ezt megmutatta nekem:


Számomra szar, hogy nincs mutatója ezekre a helyzetekre. Elméletileg van ilyen, de a majdnem 1000 km-en még nem láttam



Lehetséges, hogy ha jobbra helyezik, akkor ez azt jelzi, hogy a bal oldalon maradok, elismerem, hogy nem figyeltem, de nem tűnik praktikusnak.

Ez azon belül, ami belefér, nem akadály, újraszámolja, ha téved, és ennyi. Kezdeti fázisában van, és még mindig sok a forgatás, ezt megértem és elfogadom, de ami nem történt, az az, hogy ha nincs kapcsolatod, akkor nem generálja az útvonalat.

A motorkerékpár-parkolóban voltam már mindent összeszerelve, google maps balra a támaszon (neki jogom van, ő tartotta a mobilt, mint az ex pénzemet), betettem google pa 'house-ot, és azt mondja nekem, hogy anélkül 3 óra múlva megnyomom és kicsi állok. Bemegyek a beeline alkalmazásba, és azt mondja nekem, hogy nem tudta létrehozni az útvonalat, mert nincs adatkapcsolata. W T F

Motorországban az az igazság, hogy a 4G és a 3G elég rosszul ment nekem, mintha telített lennék, azt képzelem. A francba, eladták, ha 100% -ban Beeline-től függött volna, igen, lemehettem volna a városba és oda tudtam tenni (a polgárőrség gyakorlatilag Alcañizba vezetett minket), de micsoda palazó.

Ami a navigációt illeti, megtanultam értelmezni, hogy ha ez nem mond semmit az adott konfliktusos pontról (kijárat, kereszteződés stb.), Az azt jelenti, hogy a nyíl irányát követve ott kell folytatnia, ahová utazik. Ez sokat javított bennem, de még mindig vannak összetett helyzetek, amelyekben ez összezavarodik, de még így is csökkentettem a problémák 80% -át, amit okozott nekem.

Ami az offline útvonalakat illeti, még mindig szar. Híreket várok róla, de még mindig katasztrófa, hogy nem tud útvonalat létrehozni, ha nincs adat.

Egy másik negatívum, amelyet tapasztaltam, hogy hosszú időbe telik az újraszámítás. Egy tesztben, amelyet néhány napja csináltam, nem oda mentem, ahova mondta, és mivel az útvonal kijavítása eltart egy ideig (egyszerűen azt mondja, hogy visszafelé kell menni, nagyon hasznos beeline urak), mi lenne a következő utasítás, amelyet követnie kellett, hogy visszatérjen az eredeti útvonalra, majd visszatért az újraszámítási ciklushoz, valamint négyszer. Komolyan, egy katasztrófa, ami nem szokványos, furcsa szakasz volt.

Az utolsó tesztet kedden tettem, olyan helyre mentem, amelyet nem ismerek olyan területen, ahol ritkán jártam. Tudtam, hogyan jutok el a helyszínre, a probléma az, hogy az a hely, amelyet jeleztem, nem gyalogos övezetben volt, és mivel nincs rajta utazás vége jelző (és azt sem tudtam, hogy hova kell mennem olyan volt, hogy még kettőt körbejártam, míg megálltam, és a Google Maps-en megnéztem, mit csinálok az életemmel. Az út végén a tetején található egy sáv, amely megmondja, hová kell eljutnia az úti célig, de nem mondja meg, hogy "vége, megérkeztél", tehát ha megállás nélkül folytatod, újra kiszámol, rendetlenség, felfordulás.

Végül mondd el, hogy a támogatásuk semmilyen. Írtam a visszajelzésben, és nem kaptam választ (12 nappal ezelőtt), és kedvelek sokan mások. E-mailben valóban megválaszolták, általános válaszként, hogy visszajelzésemet továbbítsák a fejlesztői csoportnak. Ez számomra rossz, nem, a következő, de jól értem azt is, hogy ilyen kevesen lennének szamár.

Röviden: javíthatók dolgok, amelyeket biztosan meg fognak tenni. Most, bár úgy döntöttem, hogy nem adom el, és megtartom a lehetőségeihez (ez is egy nagyszerű eszköz, ha gyalog vagy kerékpárral navigálhatunk az oldalakon), Nem ajánlom vásárlásod.

Árát tekintve vannak jobb alternatívák. Az én esetemben akkor vettem meg, amikor a kerékpár meztelen volt, és valami diszkrét, levehetőt akartam, mivel a mobil megtenné helyettem a dolgot (bár teljes napsütésben nem láthatja), de eljut a fényképeket készítsen, és vegye ki a bárból.

Kipróbáltam a RAM Mountot, és ez megtette a helyemre a trükköt, de még mindig nem ez volt az, amit kerestem (a nyomás ellenére rám nehezedett, és megérintettem a Bixby gombot). Ebben a bejegyzésben nem akarom összehasonlítani vagy vitatni, hogy mi a jobb, ha egy tiszta GPS Rider/Zumo stílusban vagy a Google Maps/Sygic stb. Annyit elárulhatok, hogy figyelembe véve a diszkrécióval kapcsolatos igényeimet, távolítsam el és tegyem, hogy nem volt terjedelmes, végül a Quad Lock mellett döntöttem.

Mint már korábban említettem, az árért ez a támogatás megfizethetőbb, mint a Beeline, és kevesebb, mint a felébe kerül. Próbáltam akarni, de még mindig zöldnek látom a sebességet, amelyet motoron haladunk (biciklivel biztosan nagyszerű), de ez az én véleményem, és mindenki szabadon megvásárolhatja.

Hagyok neked néhány képet arról, hogyan néz rám a Quad Lock, ha kíváncsi vagy: