Az autópálya tegnap reggel visszatért, hogy megírja egyik szomorú fejezetét. Az egyik legszomorúbb, amelyet a madridi közösség ismert az elmúlt években. Hét ember - az egyik
Az autópálya tegnap reggel visszatért, hogy megírja egyik szomorú fejezetét. Az egyik legszomorúbb, amelyet a madridi közösség ismert az elmúlt években. Hét ember - egyikük, csak 17 hónapos csecsemő - életét vesztette egy buszbalesetben az A-1 közepén, amikor visszatértek Marokkóból és visszatértek otthonaikba, Belgiumba.
A jármű 33 utasa, a férfiak többsége észak-afrikai országból származik. A polgárőrség első hipotézisei, a következő órákban nem ismert műszaki jelentés hiányában, arra utalnak, hogy talán egy emberi hiba áll a lefújás mögött, amely miatt az edző elhagyta az utat. A sofőr természetesen tagadta, hogy elaludt volna. Az alkoholszonda tesztje negatív lett. Belga vezetői engedélye volt, amelyet eredeti marokkói váltott fel. A busz megfelelő sebességgel haladt: 100 kilométer per óra.
A belga Vidale Travel társasághoz tartozó Eos-Coach márka lezuhant kettős magasságú járműve éjfélkor, mintegy kilenc órával a katasztrófa előtt indult el Tangerből, a 31 utassal - közülük hárman, gyermekkel - és két sofőrrel. A komppal Algecirasba mentek, ahonnan Belgiumba indultak. A sofőrváltás akkor történt, amikor megérkezett Bailénbe (Jaén), négy órával a baleset előtt. Miután elhaladtak Spanyolország fővárosán, a Burgos úton haladtak (A-1). Az észak felé fekvő 47 800-as Pedrezuela- kilométernél a busz látszólagos normálissal keringett, amíg a jobb oldali ikerkerék - az egyik - fel nem tört. Reggel kilenc volt. A Közlekedési Polgárőrség tegnap a legvalószínűbb, de nem végleges hipotézisként rámutatott arra, hogy a vezető emberi hibája - álmosság vagy figyelemelterelés - miatt a jármű elhagyta volna az utat, a váll felé. Az sem kizárt, hogy egy tárgy miatt a kerék eltört, vagy hogy a hiba mechanikus volt. A normális dolog az, hogy a kilyukasztott első kerék, és nem a hátsó. A busz végzetes futása során elvesztette a gumiabroncsot, és egy másik is megjelent a jármű mellett.
Világos, hogy a busz elhagyta az utat, behatolt az árokba, még egy lejtős halmon is keringett, megközelítette a védőkorlátot, azon utazott, szó szerint összetörte, és visszatért a földterületre - máris a jobb oldala fölé hajolva -, ahol ütközött egy fával, amely leszakadt a busz tetejéről, elől és ablakain, és oldalra ért a földön, közvetlenül az El Barranco néven ismert terület mellett, bár nem sietett. Röviden: a jármű több mint 300 méteren keresztül tartotta végzetes útját.
Útközben és mivel fedél nélkül maradt, több utasát is maga mögött hagyta. Közülük egy 17 hónapos csecsemő, aki édesanyjával utazott, és a busz teteje alatt összezúzva találták. Ekkor egy maroknyi sebesült is megjelent; Mások beszorultak a járműbe, és többen meghaltak a baleset másik végén. A jelenet sokkoló volt. Sikoltások, kiáltások hallatszottak. És ami még rosszabb, volt egy pillanat, amikor csend hallatszott.
A polgárőrség, a helyi rendőrség és a Vöröskereszt számos egysége jelent meg ott. A madridi közösség a tűzoltóság - 30 személyzet és 49 személyzet -, valamint egészségügyi szolgálatai, a Summa és a pszichológiai ellátás - 13 személyzet, 20 mentőautó és mobil ICU - nagy körzetét telepítette. A madridi parancsnokság ezredese, Domingo Aguilera egymás után felügyelte a kényes művelet részleteit. Alfredo Prada, a második alelnök, valamint az igazságügyi és belügyminiszter ugyanezt tette a sürgősségi szolgálatokkal.
Apránként eltávolították a tetemeket és kiürítették a sebesülteket. E kiadás végén sikerült azonosítani a hét elhunyt közül hármat, az összes marokkói személyt, bár úgy gondolják, hogy közülük legalább kettő kettős állampolgárságú lehet, és belga állampolgár is lehet: E. M. A., férfi, 1949; P. R., férfi és J. H., 30 év körüli férfi. Egy másik férfi, a 17 hónapos csecsemő és két 40–60 év körüli nő kilétének ismerete marad.
A 26 sebesültet - közülük hatot kritikus állapotban, bár egész másikat egész tegnap délután egészítettek ki - a főváros különböző kórházaiba szállították. Néhány óra múlva négy embert, köztük a baleset idején pihenő sofőrt, kiengedték és elhelyezték a madridi Hotel Sanchóban.
A második pilóta, Abdebul Mohamed, gyakorlatilag sértetlenül, csak kijelenteni tudta: „Nagyon rosszul érzem magam. Aludtam, és hirtelen mindent megtaláltam, ami történt ».
Segítség a madridi közösségtől
A Közösség szociális szolgálatai pszichológiai támogatást kínáltak számukra, és minden igényüket kielégítették. Ezenkívül felvették a kapcsolatot a Muszlim Gyűléssel, hogy tájékoztassák a madridi mecseteket a történtekről, hogy vallási támogatást nyújtsanak az áldozatoknak.
Alfredo Prada tegnap délután végig meglátogatta a kórházban tartózkodókat. VI. Mohamed király tanácsosa sürgősen megérkezett Madridba Rabatból, hogy meglátogassa a sebesülteket. Köszönetet mondott a madridi közösségnek a nyújtott szolgáltatásokért. Úgy tűnik, hogy a sérültek közül sokan kettős állampolgársággal rendelkeztek. A belga TIX-009 lajstromszámú edzőt 1994-ben vették nyilvántartásba ebben az országban, amely 12 éve forgalomban van. Hiányzott a biztonsági öv. Sok poggyász szétszóródott. Egy nagy teherbírású vontató teherautó 13: 15-kor eltávolította a járművet. Mögötte több kilométernyi forgalmi dugót és a tragédia csendes hangját hagyta el.