Ilja Klebánov orosz miniszterelnök-helyettes, aki a kormány különbizottságának elnöke, nem tudta teljesíteni azt az ígéretét, hogy tegnap hivatalosan is bejelenti az orosz nukleáris vízalatti Kurszk augusztus 12-i elsüllyedésének okát. Szerinte csak a hajó felszínre emelése után (jövő nyáron) jutnak végleges következtetésre. Azt állította azonban, hogy a Mtislav Keldish tudományos hajó batiszkáfjai, valamint az orosz és norvég búvárok, akik több mint két hétig vettek részt a mentési akcióban, olyan anyagokat szereztek, amelyek "komoly érveket" szolgáltatnak a legaggasztóbb hipotézis: a "baleset" mellett. egy víz alatti tárggyal ".
Vlagyimir Kurojédov flottafőnök hetek óta fogad arra a verzióra, hogy ütközés történt egy meghatározandó nemzetiségű NATO tengeralattjáróval, amely állítólag az orosz manővereket kémleli a Barents-tengeren. Tegnap Klebánov elmondta, hogy az 1. És 2 Kurszk az ütközés egyértelmű jeleit mutatja, hogy annak a mélységnek, amelyen annak történnie kellett, azt jelzi, hogy nem felszíni hajóval történt, és hogy a hajótestben vannak olyan hosszanti rovátkák, amelyek erős súrlódásra utalnak, és amelyek a felső részén gumit pusztítottak el. Az ülésen részt vevő Igor Szergejev miniszter biztosította, hogy ha megállapítják, hogy a Kurszk A Barents-tenger fenekére rohant - ahol most 108 méter mélyen fekszik, benne 106 holttest -, miután ütközött egy külföldi tengeralattjáróval, azonosítani fogják. "Fémmintákat gyűjtenek, és alapos vizsgálat folyik" - tette hozzá.
A következő napokban a Mtislav kieldish Visszatér arra a területre, ahol a katasztrófa bekövetkezett, és speciális kamerákkal felszerelt batiszkáfjai folytatják az új bizonyítékok megszerzését. A körutazás Nagy Péter, - ahonnan az első mentési akciót irányították, és a többi támogató hajó a térségben marad Kurszk jég a felszínre.
Tegnap azt is bejelentették, hogy ebben a műveletben, amelyet a Rubin állami cég koordinál (amely a búvárművet tervezte), ez egy nemzetközi projekt lesz, amelyben az Egyesült Államok, Norvégia, Belgium és más európai országok részt vesznek. Klebánov szerint a lyukak törzsében lévő nyílás a személyzet testének visszaszerzésére (csak 12-t sikerült megmenteni) nem veszélyezteti a vállalat sikerét.
A miniszterelnök-helyettes tegnap súlyt adott az Oroszországnak leginkább megfelelő hipotézisnek. Ha a "külföldi ellenség" (a hidegháború emléke) lenne a hibás, az orosz katonai gép büszkesége biztonságban lenne. Ez az ősi Vörös Hadsereg halvány tükröződése, és az elsüllyedt Kurszk valamivel többet, mint egy évtizedes lesiklás után. A másik két lehetőséget azonban hivatalosan még nem zárták ki: belső torpedórobbanás és ütközés egy második világháborús aknával vagy rakétával.
Amire nem lehet számítani, az az, hogy az orosz hatóságok bizonyítékot fognak mutatni a glasnost (tájékoztató átláthatóság), hogy Mihail Gorbacsov tette a szovjet óriásváltás zászlaját. Tegnap, 13 nappal azután, hogy feljegyzést fedeztek fel a 118 tengerész holttestén, aki elsüllyedt Kurszk, Klebánov arról számolt be, hogy egy második hangot fedeztek fel, amely nem kevésbé drámai, és augusztus 12-én 13 órakor kelt.
Nem fejtette ki a nyilvánosságra hozatal késedelmének okait, és nem határozta meg az azt író személyzet tagját sem. Csak néhány mondatot gyűjtött össze, például egyet, amely megerősíti Dimitri Kolésnikov hadnagy által már leírtakat: "23-an vagyunk a 9. rekeszben." És egy másik, amely a túlélők leírhatatlan gyötrelmét tükrözi, akiknek sorsa még tragikusabb volt, mint azok, akik azonnal meghaltak: "Mindannyian rosszul érezzük magunkat. A tüzet okozó szén-monoxid hatásai által legyengülünk. A nyomás növekszik Igen, kimegyünk, nem támogatjuk a tömörítést. " Az Interfax ügynökség szerint a legénység tagja hozzátette: "24 óránál többet nem élünk túl".
* Ez a cikk a 0008-as nyomtatott kiadásban jelent meg 2000. november 8-án.