(a plakát Chrisdelta jóvoltából)

virtual

VIRTUAL CLASSICS/pdlr BAJNOKSÁG: 73. SZEZON - MONTJUICH
TrackPack: https://mega.co.nz/#!5g1TDTzK!AjGRmi8yYHuNoP-cGaBPNRZb-2FILIoRx1rQznwRAS0

Montjuichban várunk!

Remélem, hogy Monjuicban fogok versenyezni, de milyen bonyolultnak látom. mmmm remélhetőleg átölelhetek és gratulálhatok a bajnok bajnoknak.

Vigyázzon, ölelést küldök.

A verseny A lesz 42 Laps

most egy videó, amelyet hónapokkal ezelőtt vettem fel a montjuich előszezon edzésein.
ez kettő küzdelme. a lótusz EDU COSWY és a ferrari én vagyok.
Amint látni fogod, bár végül nálam volt, nagyon kénytelen voltam.
még mindig ez egy szívroham kör volt az XD-m túl sok csúszáshoz.

nestorabogo írta: Barátok. Sajnos, és ki tudja, melyik nap nincs otthon internetem, ezért kommunikálok a munkahelyemen vagy telefonon. Amellyel nem leszek képes, vagy inkább a fiam nem lesz képes Montjuicba. A mai napig még mindig nincs szolgálatom. És amit látok, még 2 hétig nem lesz. Remélem, hogy részt vehetek a jövőbeni tornákon, hiszen minden, amit éltünk ezzel az élménnyel, fantasztikus volt, vigyázzatok magukra. Élvezze, és legközelebb találkozunk. " A Java még hátra van".
Egy ölelés.

Kár Nestor. Amit látok, a szolgáltatás nem túl hatékony, nem.

Bár itt szerinted nem működik sokkal jobban.

MA 05-23-11, HÉTFŐ, A SPANYOLORSZÁG NAGYDÍJA, MONTJUICH, A Bajnokság utolsó versenye.

Virtuális klasszikusok kísérleti lovagjai:
Ma este, a VTCL/PDLR bajnokság utolsó versenye: 73. évad. Mint mindig, spanyol idő szerint 22.30-kor hívunk meg benneteket a szokásos szerveren.
Ez az utolsó esélyed, hogy pontokat gyűjts a ranglistán, ne hagyd ki.

Sergioschumi, Drako és Ender megteszi a korai szakaszokat, és sokat várnak tőlük a ma esti versenyen. de természetesen itt hiányzik Aniki barátja, aki Offline-t edz és mindig rejtély. bár már el tudod képzelni, hová fog menni a dolog, nem? Az biztos, hogy ezt a Spanyol Nagydíjat egy honfitárs nyeri meg, és nem úgy, mint tegnap!

Ma este MINDENKIT várunk, egy verseny-parti-tanfolyam végén, hogy lezárjuk ezt a sikeres 1973-as szezont.
Találkozunk ma este Montjuichban!

_________________
"Mindannyian ateisták vagyunk azokról az istenekről, akikben a társadalmak valaha is hittek. Néhányan csak egy istennel tovább haladunk." - Richard Dawkins

"Látnia kell egyébként azok arcát, akik azt gondolják, hogy az intelligens tervezés eredménye." - Christopher Hitchens

Vannak ismétlések és jelentések!

VERSENYJELENTÉS

Az SLS holnap biztosan nem fogja frissíteni

_________________
Ha kétségei vannak.
GÁZ!

Köszönöm, Mr. Gyors, olyan hatékony, mint valaha.
Ezzel elkészítem a végső besorolást, hogy megtudjam, ki nyerte a bajnokságot.

Nagy taps minden résztvevőnek, 13 szupermotivált pilótának.

Csak 5 pilóta fejezte be a versenyt, ami jelzi, hogy ez a kör milyen nehéz, ha megpróbál gyors és megalkuvás nélküli versenyt lebonyolítani, mivel a Virtual Clássics és a PDLR pilóták megszokták:

Sergioschumi nagyszerű versenye.
Nehéz pályán, mivel Montjuich nem könnyű, Sergioschumi tegnap este következetességről és sebességről adott leckét. Faststic, tényleg.
Gratulálok Sergio S.

Vidám srácok! Reméljük, hogy véletlenek ezek, mindannyian kapcsolatba kerültünk!

Részemről a verseny elég sok volt, nos, nagyon élénk a 16. körig. Néhányan a nagyon kedves nerburral, aki gyorsabb volt a kanyargós területen, de semmit sem tudott tenni a célom előtti sebességem előtt. Aztán valami tévedés miatt belecsúsztam az enrikbe, aki szintén megállt a csavart területen, és a spanyol nép előtti emelkedőn megpörgetést jelölt meg azzal a balszerencsével, hogy a nerbur frontálisan üt ellenem, viszlát csűrőket és viszlát vitákat, de nem elégedett voltam a távozással, számolok a megállásommal, kemény leszek és megkezdődik a visszatérés. Sajnos az úton találtam egy szalmabálát, amelyet a baszkok tettek be, és azon kívül, hogy felgyújtották az autót, láttam, hogy olyan részei ugranak, amelyekről nem tudtam, hogy leszerelték hehe. ¬¬

Schumi, ahogy 4 spoilerrel tartottál. Végül 12-re emeltem, és nagyon jól sikerült!

Öröm részt venni a bajnokságban, hogy bár az elején inkább a végén lévő illúzió érdekében tettem, megpróbáltam a lehető legkomolyabban venni ezt a szörnyű eredményeim ellenére is:!

ÉS NAGY mod, aminek nagyra értékelem a tetoválásokká való átalakítását/megvalósítását, mind grafikusan, mind pedig a lejátszhatóságát.

_________________
Ha kétségei vannak.
GÁZ!

Végül több okból kénytelen voltam bokszból nézni a versenyt:
hogy nem edzett eleget a legfontosabb. Egy hónapja voltam PC nélkül, és nem könnyű visszatérni a mod ritmusába, bár, ahogy Fastorro mondja, grafikailag és technikailag is nagyon-nagyon jó.
Továbbá, amikor megláttam a tegnap este Montjuichban összegyűlt figuragyűjteményt, rájöttem, hogy a részvételem olyan lett volna, mintha egy chicane-t adnék az áramkörhöz (természetesen egy mobilhoz), és ez még jobban eldöntött. De nem akartam kihagyni, ezért a gödörben maradtam, és részt vettem egy nagyszerű előadáson.
Nagyszerű verseny volt nézni: Fastorro elképesztő volt, amikor egy kis csoportot vezetett Ender, Enrik és Wacha társaságában. Sajnos végül elvesztette a csűrőket és velük együtt a stabilitást. kár, társ. Az 5. helyezett Xavy, amely az utolsó lett, nem lassított nagy tempóban és következetesen. Tegnap még a legjobbak is egytől egyig zuhantak: Black Jacktől és Chrisdeltától Anikihoz kellett kivonulnia.
Köszönöm, kollégák, hogy nagyszerű verseny és lovagi show-val zárták ezt a szezont a pályán.

Jelenleg elkezdjük ütemezni a következő bajnokságot, amelyre csak a nyár után kerül sor, még egy szezont kell eldönteni. Azt tudjuk, hogy Seven egyik modjával Tatinos a szorgalmával és a know-how-val maximálisan optimalizálta. Köszönöm főnök úr idejét és odaadását.
Először azonban annak érdekében, hogy ne veszítsük el a vágyat, 3 vagy 4 futamú Mini-bajnokot rendeznek. Rövidesen tájékoztatjuk Önt a fórumon. Maradjon velünk.

itt vannak az eredményei MONTJUICH. gratulálok mindenkinek és főleg az idei bajnoknak


----A VERSENY ISMÉTELÉSE----
Letöltés: 1973-as F1-bajnokság (MONTJUICH 1973) .vcr

----A minősítés megismétlése----
Letöltés: 1973-as F1-bajnokság (MONTJUICH 1973) .vcr

----TELJES PÁLYÁZATI JELENTÉS----
jelentés megtekintése: rfactor-jelentés (MONTJUICH 1973)

----ÁLTALÁNOS OSZTÁLYOZÁS (sls)----
http://campeonatopdlr.com/sls/index.php?dataarray[dest-lex.europa.eu=standdrv&dataarray[IDseason-lex.europa.eu=2

1500 vagy 2000 soros rövid krónika:

Remek kör a kvalifikációban a PB 2 tizedénél. P3-at helyezek a rácsra. Csak az előttünk álló két idegen .

Nagyszerű rajt a versenyen, és meglepően megelőzött az Anikilator előtt, de az izgalom nagyon sok gondolattal keveredik, ami a fejemen jár: a pozíció felelőssége, az időveszteség, amelyet az Anikilator blokkolni fog, milyen jó lesz nekem egy második hellyel többet. Tehát a jobb oldalon zárt hajtűvel az 1. sebességfokozatban hibát követek el, és nem kapcsolok sebességet. jojo. Anikilátor, velem előfordul, de sikerül nyomon követnem, kihasználom a mini menekülést, de olyan balszerencsével, hogy visszatérve a sorra találkozom Nerburral, aki elveszíti az autót. bocs társ.

Ezt követően sikerült kissé elhatárolódnom a mögöttünk érkező Carraltól, egy pár kört kissé csendesebben megtenni, de a Ferran122-nek bizonyára valamikor sikerült elhaladnia rajta, és ettől a pillanattól kezdve hihetetlen jelölésnek tett ki. Egészen az első menet közepéig nem tudtam elengedni a nyomást, és jobban tisztában kellett lennem a visszapillantó tükörrel, mint a pályával, ezért az idők diszkrétek voltak. Utána nyugodtabban és jobb ritmusokkal tudtam gurulni. Megállását a 18. körben tette meg, azt hiszem, 24-re meghosszabbítottam. Ez volt az éjszaka első nagy hibája. Néhány kört gurultam a P1-ben, egybeesve az idegenek bejegyzéseivel. Ferran, miközben tette a dolgát, és jó időket szabott ezekben a körökben, ami egy elszenvedett félpörgetéssel együtt elpazarolta az előnyömet, és a boxkiállomásomban ő és Carral elhaladtak mellettem, valamint az idegenek mellett. menjünk sikerre. Hallucináltam.

Kijöttem a gödrökből, közvetlenül Carral mögött, de amikor kiszálltam a sávból, fantasztikus áthajtást kaptak. Utána Carralal harcoltam, de rájöttem, hogy ez mindkettőnknek több időt veszít, mint bármi más, így egy kör után beléptem a szankció végrehajtására. Amikor újra kijöttem, szegény Carral már szenvedett a kapcsolatától. szégyen, mert nagyon jól éreztük magunkat.

Az Anikilatornak szintén le kellett mondania, így Ferran megelőzte őt 23-24 másodperc alatt. Ideje volt összeszorítani, és körbe-körbe vágtam, de annyira szorítottam. hogy megkaptam. a hosszú bal görbe elején. A cél előtt az első szárny elvesztése tizenkét kör hiányában, még így is folyamatosan nyomkodtam 10-12 másodpercig. A dolog így ért véget, a P3-ban. Jó eredmény, de ez keveset tud, látva, hogy jobban megtehette volna a dolgokat.

Gratulálok Sergioschuminak, aki újabb hihetetlen versenyt és újabb fantasztikus bajnokságot írt alá. Ferrannek is, akinek kifogástalan versenye volt, és aki megmutatta, hogy nagyon fontos pilóta, akit figyelembe kell venni. Üdvözlet a tegnap részt vett pilóták többi tagjának, különösen azoknak, akik ilyen vagy olyan okból nem tudtak befejezni.

Nos, vége! Nagyon elégedett a bajnoksággal, az első naptól kezdve imádtam a modot. Franky (a technikai útmutatók mestere) tanácsával az interlagosi verseny előtt (ahol minden előszezon nélkül indultam) állítsa be az FF-et, a fékérzékenységet, növelve az effektek hangerejét, hogy jól halljanak, amikor korcsolyázni szeretne. a tapadás kanyarban, fékezéskor. Ezek a tippek jók voltak számomra, hogy még jobban megszerezzem az érzést. Apránként felfedezve, hogyan kell csinálni a semleges viselkedést, előrehaladva a súlyeloszlást, hogy el lehessen távolítani a hátsó szárnyat, növekvő nyomás nehezedik a kerekekre, miután Sergio Mora Mosportban megvert az impozáns végsebességéért (és a kezeiért, milyen rohanás), és még ezer részlet. Olyan bajnokság volt, amelyen a végéig tanultam és fejlődtem, amikor a legjobb versenyeket vívtam. Nincsenek visszavonulások, nincsenek saját hibáim, csak a motor meghibásodása a Watkins selejtezőn és az ütközés egy kanyarral a Paul Ricardnál, amikor az élen menekültem. Fantasztikus egyensúly.

Tehát, hogy befejezzem ezt az ünnepi bemutatkozást az év végéig, köszönet illeti a tetoválásokat és a személyzetet, akik létrehozták a modot és megszervezték a bajnokságot, amely nyitott és baráti körben nagyszerű volt. Golfo, Drako, Fastorro, Tec, Chris Delta stb.

És most igen, a tegnapi krónika

A rakparton kapok egy kört, amelynek megismétlését nem is álmodom, SUPER LAP! a rádióban lehetett hallani. Ismét pole

A versenyre állítson be egy 7–4-es szárnyat, akárcsak egy rövidítéssel kvalifikálva, hogy jól induljon, és a többi felszerelés többé-kevésbé jól legyen elosztva. A rajt adott, és Ender kudarca után a 2. kanyarban már mögöttem van Victor. Sokkal jobban megráz engem, mint vártam. Brutális alulkormányozottságot szenvedek az összes lassú kanyarban, ami nem múlik el, és hogy még jobban idegesítsen az utolsó gyorson, mielőtt megkezdtem a célba emelkedést, lassabbá teszem, mint Victor, aki újra és újra megtett a pályán. kiút onnan. Nincs más választásom, mint teljesen védekezni, miközben arra várok, hogy az autó kipufogógázba kerüljön, és engedékenyebbé tegyem, ahogy Zandvoortban történt. De Victor nagyon NAGYON közel van, és a nyomás eltúlzott. A célvonal minden egyes lépésén szó szerint megkefélem a bal oldalt, hogy a T1 belseje ne nyerjen meg engem, a csúszással mindig a fékezésig vagy a fékezés előtt jön a határig, és újra és újra megtartom a pozíciót haj. Ha van ideje, vessen egy pillantást az ismétlésekre, mert érdemesnek kell lennie.

És így tovább a 9. körig, azt hiszem, ahol Victor, aki feltételezhetően kétségbeesett volt, mert úgy tűnt, hogy nagyobb a ritmusa, a 9-es kanyarban rám fújja az orrát Pueblo Español után. Orrmerülést hajt végre sok döntés nélkül, én támogatva kezdem a sort balra. Apró kis érintés csak azért, hogy a kocsimat irányíthassam, mert nem számítottam rá, és a fal felé billegtem. PAM a két kerékkel a jobb oldalon. Megdöbbentem, és a következő balra haladva a kevésbé tapadó külső felületen, kissé egyenesen megyek, és egy újabb kefével haladok, ezúttal csak kissé középen kívül. Victor átveszi a vezetést, és újragondolnia kell a versenyt. Megnézem a sérüléseket, és a két felfüggesztés és konvergencia a jobb oldalon érinti, a jobb ponton mellett, ami nem hiszem, hogy befolyásolja. Titokzatos módon az autó most jobban passzol a lassú kanyarokban. nevetés. Nos, nézze meg, hogy már volt -0,10 konvergencia mögött: roll:

A körök elmúlnak, és Victor nem menekül meg, meglepődve nyomkodom és mindig 1 másodpercnél tartom. Közeledik a megállás ideje, és várom, hogy megmozduljon, de a meglepetés akkor érhető el, amikor látom, hogy kirándul a bal oldali kerítés előtt, közvetlenül azelőtt, ahol megérintjük, amikor elhagyja spanyol várost. Ugyanazon a körön bejut a boxba, a következő körbe pedig én. Amikor újból belépek anélkül, hogy kijavítanám a károkat (mi lenne, ha jól esne!), Akkor 2,5 vagyok. Rövid idő alatt levágtam, és 1 másodperc múlva visszatértem, amikor váratlanul újra látom, hogy belép a pitlane-be. Ellenőrizve a második megállása utáni időket, hátulról, kb. 26 másodperc alatt látom, ami még hátravan. És még egyszer meglepetés, megjelenik a kapcsolat megszakadásának üzenete: ee:

Magyarázatot várok tőletek a katalán közönség által figyelt show iránti felháborodás fényében, aki becsapva érezte magát: ko

Innentől a végéig, látva a különbséget, amit Ferrán és Ender jelentett, könnyedén vettem és hazavittem az autót anélkül, hogy a rossz haha ​​miatt újabb hibákat okoztam volna.

Gratulálok Ferrannak és Endernek a dobogóért és mindenkinek, aki túlélte és meglátta a kockás vonalat. Most az F1 91-ig tartson egy kis szünetet és ölje meg a hibát a FIFA és a PS3 COD néhány játékával, ahol folyamatosan megvertek. Ha valakinek megvan, az azonosítóm megegyezik ezzel a fórummal


Idézet: Fastorro azt írta: ¿¿Schumi, ahogy 4 spoilerrel maradtál. Végül 12-re emeltem, és nagyon jól sikerült! Köszönöm!
Nos, nem ismerek embert, általában az a 3-4 kattintásbeli eltérés van az első és a jobb szárny között, és a gázpedál és a kormány gepeller vezérlése alapján jól kijön. A szett, amit adtam neked, az a jó szett volt

Hát milyen karrier, íme az összefoglalóm.

Qualy: Rossz kör, ami az 5. helyet foglalja el.
Verseny: Jó kezdés, de amikor fékezni kezdek, átmegyek a közepén, és ketten elhaladnak mellettem. A 2. kanyarban Nerburt trombitálva találom, és passzoláskor visszatérek az 5. helyre.
Carral mögé megyek, és végül elhaladok mellette, tovább húzom és elkapom Endert, anélkül, hogy képes lennék megelőzni, korán leállok (17. kör), hogy tisztán lőhessek és elhaladhassak mellette, amikor megáll, Ender a körben megáll 24 és túl sokat haladok el mellette, átgondolt meghajtót tettek rá, én pedig kissé meglazultam, hogy kicsit megmentsem a kerekeket, 1:24 -et behúzok és tartom a távolságokat, végül inkább csökkentem a tempót, mert Kifogytam a kerekekből és sikerült elérnem a célt, 25 kereket adtam a puha kerekekkel, és egy dobozt hagytam az első jobb oldalon.
Nagyon tetszett a verseny, nem számítottam arra, hogy dobogóra kerülök, és végül egy 2. lett, ami jóízű.

Üdvözlök mindenkit

Hagyom az utolsó montjuichi verseny grafikai krónikájának linkjét.

Ez volt az első online bajnokságom, és nagyon jól éreztem magam. Köszönet a szervezőknek, Tatinak a modért és minden résztvevőnek, hogy ilyen jó emberek voltak.

Nos, a karrierem nem sikerült olyan jól, mint amire számítottam, egy hiba, amikor beléptem a gödörbe (stop & go) a gyorshajtás miatt, és néhány más érintés arra kényszerített, hogy elmenjek.

Egyébként nagyon jól éreztem magam az első körökig a megállóig, Fastorróval, Wachával és még néhányan.

Köszönöm, hogy részt vehettem az idény utolsó részében, és remélem, hogy a jövő bajnokságain még indulhatok.

Gratulálok a Szervezetnek és a Tatinosoknak az elvégzett nagyszerű munkához.