Ducati Multistrada 950 S 2019

multistrada

A Kisebb Ducati Multistrada, A 950 egy felszerelt S verzióval 2019-re is új funkciókkal rendelkezik. A Ducati számára sikerült egy kevésbé hagyományos és több nyomvonalú modellt készíteni a „hagyományos” stílusban, nagyszerű motorral annak ellenére, hogy nem volt akkora, mint a Multistrada modellje 1260 és 1260 Enduro, ami ebben az évben újdonság volt. Az S változat még több elektronikát és extrát tartalmaz egy motorkerékpáron, amely pontosan nem nélkülözi az elektronika szempontjait.

Mindkét modellnek van egy hat tengelyes inerciális mérési egység, a piac talán legfejlettebbje, amely lehetővé teszi többek között az ABS-rendszer szinte tökéletes irányítását kanyarodáskor, a motorkerékpár csúszásának ellenőrzésével. Egy extra biztonság, amelyet a „multibike” felhasználói biztosan értékelni fognak, mivel az olasz cég marketing menedzserei előszeretettel hívják Multistrada-jukat.

Kanyarodáskor az ABS mellett a Ducati Multistrada 950-ben találunk induló segédeszközöket az úton, ezt az elemet értékeljük, ha értékelni fogjuk, ha utassal és csomagokkal megrakva és jó lejtéssel kell elindulnunk. A kipörgésgátló nyolc szinten állítható, a vezetési módok pedig négy.

Az S változatban még jobban kihasználjuk a tehetetlenségi mérőegység előnyeit, félig aktív felfüggesztésekkel, az árkok speciális lámpáival és egy félautomata sebességváltó rendszerrel, amely lehetővé teszi számunkra a sebességfokozat emelését és süllyesztését a tengelykapcsoló használata nélkül.

A motor egy Testastretta iker 11 fokon, 937 köbcentiméter és 111 LE 9000 körnél. A maximális forgatónyomaték értéke 7750 fordulatnál 96 nm. A Ducati 15 000 kilométeres karbantartási időszakot állapított meg a Multistrada számára a hagyományos felülvizsgálatokhoz, és 30 000-et, amikor eljött az ideje a desmo rendszer és a szelephézag felülvizsgálatának; hosszabb karbantartási idő, mint más márkáknál.

Acél többcsöves alváz

Az alváz többcsöves acélból készül, amelyhez a alumínium lengőkar Új formátumú és kettős karral (a hagyományos Multistrada 1260, nem az Enduro, egykaros lengőkarral rendelkezik). A kettős kar nagyobb súlya és jobb szépsége ellenére jó hír, hogy megkönnyíti a másodlagos erőátviteli lánc karbantartását és feszítését.

A Multistrada 950 első kereke 19, a kerekek könnyűfémek; az S változatban választhat ötvözet vagy küllők között.

A ülés magasság a Ducati Multistrada 950 típusa 840 mm. Alacsony (820 mm magas) ülés is kapható tartozékként, amely megkönnyíti a lábak könnyű talajra helyezését, valamint egy magasabb (860 mm), és még kényelmesebb.

A képernyő a Multistrada 950-ből függőlegesen állítható 60 mm-es tartományon belül, amely könnyen elvégezhető egy kézzel; a tartozékok kínálata alacsony képernyőt is tartalmaz. Két 12 V-os konnektor van, az egyik közvetlenül az utasülés alatt, a másik a műszerfal területén található. Mindkét aljzathoz olyan terhek köthetők, mint a hőálló ruházat, kaputelefon vagy mobiltelefon-töltő. A Ducati Performance kiegészítőként kapható Garmin navigációs készülék egy speciális csatlakozón keresztül működik. Az ülés alatt van egy USB aljzat is, amelyhez Smartphone csatlakoztatható az újratöltéshez.

Az utasülés alatt található a nagyon tágas rekesz a szerszámkészlet hordozásához, felhasználói kézikönyv vagy egyéb személyes tárgyak. A Multistrada turisztikai használatának megkönnyítése érdekében a hosszú túrákon a kiegészítők széles választékát kínálják a nagy kapacitású oldalsó tokok és a felső tok. A hátsó fogantyút kifejezetten a motorkerékpár oldalirányú szélességének minimalizálására tervezték. A túra kiegészítők tartalmazzák a fűtött fogantyúkat is, amelyek rossz időjárás esetén kötelezőek.

A Ducati Multistrada 950 szabványos változata, az S az, amelyet a cikk tetején talál.