2019. május 1-jén lesz Ayrton Senna halálának 25. évfordulója. A halálát okozó baleset valódi okai továbbra is fennmaradnak egy rejtély.
A brazil versenyző, a Forma-1 több bajnoka 1994-ben egy vasárnap, délben vesztette életét az Imola olasz pályáján. A Williams - Renault nem válaszolt, és továbbhaladt a Tamburello kanyar mellett, 310 kilométer per órás sebességgel.
Egy mikroszekundummal később a támfalnak csapódott, a falnak ütötte a fejét, és a San Marino Nagydíjat örökkévalóságként a kategória egyik legnagyobb pilótájának karrierjének végéig jelölik.
Senna azonnal meghalt, bár halála a baleset után három órával hivatalos volt. 1960-ban született Santana szomszédságában, Sao Paulóban. Élete 44 évesen ért véget.
Elmúlt a fűszeres rivalizálása a francia Alain Prost-szal, kihívásokkal teli manőverei esőben és három világbajnoki címe 1988-ban, 1990-ben és 1991-ben.
Így maradt Senna Williams-Renault-ja az imolai ütközés után.
A Senna halálát okozó baleset okai soha nem voltak egyértelműek.
1997. december 16-án Antonio Costanzo bíró elmondta, hogy a balesetet a módosított kormányoszlop törése okozta Ayrton autójában, amelyet a brazil kizárólagos kérésére hoztak létre annak érdekében, hogy több hely legyen az utastérben.
1999. november 22-én azonban a bolognai fellebbviteli bíróság hatályon kívül helyezte ezt a döntést anélkül, hogy ezzel kapcsolatban bármilyen más elméletet kifejtett volna, és arra utalt volna, hogy a balesetet emberi hibának köszönhette.
A Williams Fw16 Renault maradványai 2002. március 14-én hagyták el a bolognai rendőrkapitányságot, ahol meggyőző szakértői jelentéseknek vetették alá.
Williams angliai Grove-i gyára megkapta a csavart vasakat, visszaadta a V10-es motort a Renault-nak és megsemmisítette a jármű maradványait.
Adrian Newey tervezte a sorsdöntő autót, Costanzo bíró felmentette és nemrégiben kijelentette, hogy "őszintén szólva soha senki sem fogja tudni, hogy pontosan mi történt azon a kanyarban". Ma a Red Bull alakulatának technikai igazgatója.
Senna halála után egy legenda szövődött a sisak körül, amelyet a brazil pilóta aznap viselt. Sok pletyka arra utalt, hogy a súly kisebb lett volna, mint a rendelet.
A sisakot soha nem kezelték tárgyaláson, és az FIA nem vizsgálta ki, és a pilóta családjának parancsára megsemmisült, amint az igazságügyi nyomozás 2002-ben "kiadta".
Halálok
Amikor az autó a támfalnak ütközött, a járműből levált és a sisakellenzőn keresztül bejutott felfüggesztés egy darabja.
A szakemberek úgy hasonlították össze a történteket, mintha Sennát pontatlanul fejbe lőtték volna. Majdnem öt liter vért vesztett, a szíve folyamatosan dobogott, és mesterségesen és transzfúzióval életben tartották annak ellenére, hogy nem volt lehetséges üdvösség.
A mitikus sisak jelen volt Senna temetésén.
Élve érkezett a bolognai Maggiore kórházba, és a baleset után négy órával 18 óra 40 perckor holtnak nyilvánították.
Sírja a morumbni temetőben található, Sao Paulóban, ez az egyik leglátogatottabb hely az államban.
Senna maradványai a morumbni temetőben nyugszanak, Sao Paulóban.