Még két hónapja sem volt 2018-nak, és már most úgy tűnik, hogy a visszahívások éve van. Ismét a Országos Autópálya Közlekedésbiztonsági Igazgatóság (NHTSA) az Egyesült Államokban újra kampányt indított, amely a sportautók körében az egyik legnépszerűbb motorkerékpárt érinti: Kawasaki ZX-10R Ninja. A felhívást Spanyolországra is kiterjesztették.

zx-10r

A második, a harmadik és a negyedik sebességfokozat lehetséges törése

A felülvizsgálat okai megbízhatóság a sebességváltón a japán szuperautó és még radikálisabb verziója, amely túl hirtelen sebességváltással megszakíthatja egyik sebességfokozatát (különösen a második, a harmadik és a negyedik sebességfokozatot).

Ezen alkatrészek bármelyikének törése amellett, hogy használhatatlanná teszi a törött fogaskereket, sokkal súlyosabb meghibásodáshoz vezethet, ha a levált alkatrészek megcsúsznak a sebességváltó többi fogaskeréke között, vagy ami még rosszabb, mint a doboz hipotetikus elzáródása. változások vezethetnek a elvesztette az irányítást motorbicikli.

A problémát kezdetben a thaiföldi piacon fedezték fel, és ott a márka már megállapította, hogy a a hajtómű ellenállása nem volt elég a megbízhatóság biztosítása érdekében. Később az NHTSA felidézte, amely több mint 4000 motorkerékpárt érintett az Egyesült Államokban.

A probléma megoldása érdekében a Kawasaki Spain már ma felveszi a kapcsolatot az érintett tulajdonosokkal, hogy motorjaikat elhozzák a műhelybe. Ott és költségeken fizetett a márka lecseréli a fogaskerekeket a második, a harmadik és a negyedik az ellenállóbbak számára.

Az érintett egységek mindegyike A ZX-10R és a ZX-10RR 2016-tól gyártva és hazánkban a teljes értéke jelenleg nem ismert. A Kawasaki Spanyolországból megerősítették, hogy minden készen áll a kommunikáció megkezdésére az érintett ügyfeleikkel, hogy kapcsolatba léphessenek hivatalos szolgálatukkal, és megkereshessék a felülvizsgálat időpontját.