Venezuelától Németországig az olajcsökkenés különböző módon tükröződik az üzemanyag-ellátásban

Kapcsolódó hírek

Az olaj mérsékelte árcsökkenését a zuhanásokkal teli év kezdete után. Január Brent-olajat hozott magával, amely referenciát jelentett Európa, 30 dollár alatt van, ez az alacsony szint, amelyet több mint egy évtizede nem gyártottak. Az üzemanyagok azonban nem tudták elérni ugyanazt a lefelé irányuló ritmust.

hatása

Spanyolországban az üzemanyagok által viselt jelentős adóterhek azt jelentették, hogy a csökkenés nem volt annyira hangsúlyos. NAK NEKBár korlátozott, igaz, hogy a kőolaj összeomlása hatással volt a tartály feltöltésére. Példa erre, hogy manapság jó néhány spanyol benzinkút kínál egy liter dízelt az euró alatt. Mint Spanyolországban, úgy a világ többi részén is árnyalnak az üzemanyag-csökkenés.

Németország: 200 euró megtakarítás

Rosalía Sánchez- tudósító Berlinben

Németországban egy liter dízel átlagosan 94 cent, a szuper E10 benzin pedig átlagosan 1,18 euró literenként. A járművezetőre jutó éves megtakarítás átlagosan 200 euró, a forgalmazók elmagyarázzák, hogy az adók miatt már nem lesznek képesek csökkenteni az árat. Minden liter benzint megadóztatnak 65,45 cent és liter liter dízel 47,04 cent, plusz 19% áfa. Az ár 71% -a adóba kerül. A német állam ily módon évi 40 000 millió eurót zsebelt be.

50% -os adó Portugáliában

Francisco Chacón - tudósító Lisszabonban

A benzin ára Portugáliában jelenleg 1,37 euró/liter, míg a gázolaj 1,082. Az a tény, hogy az adók az üzemanyag árának több mint 50% - át képviselik, magyarázza, miért kifizetés szükséges a nyersolaj piaci esése ellenére.

Görögország és az olcsó benzinkutak listája

Begoña Castiella - tudósító Athénban

Az esés elsüllyeszti a rubelt és az orosz tőzsdét

Rafael M. Mañueco- Tudósító. Moszkva

A rubel szabad esésben folytatódik. A mai nap új mélypontot jelentett az euróhoz és a dollárhoz képest. Az orosz fizetőeszköz árfolyama 86 dollár egy dollárért, több mint 90 euróért. Egy évvel ezelőtt egy euróért körülbelül 67 rubelt, két évvel ezelőtt pedig 42 rubelt fizetett. A moszkvai tőzsde fő részvényei is továbbra is veszítenek a helyükről. Az olaj exportja Oroszország fő bevételi forrása. Ehhez a negatív helyzethez hozzáteszik a Krím annektálása elleni nemzetközi szankciókat és Moszkva segítségét a kelet-ukrajnai szeparatistáknak. Az orosz elnök, Vlagyimir Putyin néhány nappal ezelőtt a "Bild" című német újságnak adott interjújában elismerte, hogy az orosz gazdaság legnagyobb kárt "jelenleg az az energiaárak esése. Az olajexportban olyan veszteségeket regisztrálunk, amelyeket nem tudunk teljes mértékben kompenzálni »más gazdasági ágazatok aktivitásával. Évek óta tartó folyamatos növekedés után, még a 2008-as válság után is, Oroszország éppen egy évvel ezelőtt recesszióba lépett, de a kormány orosz arra számít, hogy a gazdaság idén is növekedni fog, még akkor is, ha 1% alatt van.

Az import Törökországnak kedvez

Javier Pérez de la Cruz - tudósító Isztambulban

Törökország, mint energiaforrások importőre, profitál a nemzetközi helyzetből. Az elmúlt hónapokban a törökök láthatták az üzemanyag árának csökkenését, bár ez nagyon kismértékű csökkenés az olaj értékének abszolút összeomlásához képest. A benzin literje 4,22 lire, azaz 1,27 euró. A diesel a maga részéről 1,1 eurónál marad. Tavaly októberben 1,36-ot fizettek egy liter benzinért, míg a dízel 1,18 euró volt. Elemzők kifejtik, hogy a csökkenés enyhe oka az üzemanyagokra kivetett magas adóknak köszönhető, hogy a fogyasztók által a benzinkutaknál fizetett teljes ár 65,3% -a adók. A kedvező energetikai kilátások ellenére a török ​​gazdaság az ország növekvő instabilitása miatt a nemzetközi beruházások aggasztó kivándorlásában szenved. Küzdelem ellen kormány korlátozni kezdte a tőkekiáramlást, hogy megpróbálja megakadályozni, hogy egyre több török ​​megtakarításait dollárban helyezze el, és ne lírában.

Történelmi mélypontok az Egyesült Államokban

Javier Ansorena - tudósító New York-ban

A venezuelai csőd

Ludmila Vinogradoff- tudósító Caracasban

Ami Venezuelát illeti, az olaj árának esése katasztrófa. Olajhatalom, amelynek jövedelme nyersexportjának 95% -ától függ, a zuhanás a venezuelaiak minden tevékenységét érinti. A karibi ország más bonanzák és "sovány tehenek" ciklusait tapasztalta, de soha nem volt olyan súlyos és tragikus, mint a jelenlegi, mert még nem készült fel a csődre. Után A Chavismo 17 éve az ország pénzügyi tönkrement, hosszú sorok vannak az élelmiszer- és gyógyszerhiány miatt. És Nicolás Maduro elnök, vízzel a nyakában, végül bejelenti, hogy kiigazítja a benzin (a világ legolcsóbb) árát. Senki sem utasította el. A benzin növekedése tabu Venezuelában, és populista kormánya önmagában rekedt, cselekvés nélkül jár körül.

Brazília, az egyik leginkább érintett

Verónica Goyzueta- tudósító Sao Paulóban

Brazília lenyűgöző válságot él ebben a kérdésben. Összeomlott a PETROBRAS, amely a brazil politikai korrupciós botrány szimbóluma volt. LA részvény értéke 50 reál volt, ma pedig 4-et ér. A vállalat nemrégiben fellendült, amikor Brazília hatalmas mélyedést talált a föld alatt, amely olajerőművé tette. A vállalat az egyik legfőbb felelős az ország által tapasztalt pénzügyi válságért, mert a nemzeti GDP 18% -át teszi ki. Az országnak volt az egyik legrosszabb előadások a gazdasági növekedés és visszaesésük, valamint a kínai lassulás okozzák a világ növekedésére vonatkozó várakozások csökkenését.

Argentínában drágább

Buenos Aires- Carmen de Carlos

Juan José Aranguren energiaügyi miniszter első hatásmérő intézkedése az volt, hogy decemberben kijelentette, hogy Argentína energetikai vészhelyzetben van. A lakosság most megpróbál alkalmazkodni valutájának leértékeléséhez, és zsebében szenved a szénhidrogének árának összeomlásától. Argentínában az üzemanyagok a legdrágábbak az amerikai kontinensen - derül ki a globális benzinárakból. Az egyetlen kivétel a régióban Uruguay. A Rio de La Plata túloldalán lévő országban egy liter szuper átlagosan 1,36 dollárba kerül míg Argentínában ez 1,01 körül van. Ennek oka a peso értékcsökkenése, hatása, infláció és a beruházások hiánya. Argentína 2011-ben elvesztette energiafeleslegét, és jelenleg többet kell importálnia, mint amennyit exportál, annak ellenére, hogy óriási olajmedencéi vannak, mint például a híres Holt tehén, A konfliktus kiváltása és az azt követő YPF-ben (Yacimientos Petrolifos Fiscales) lévő részvények többségének kisajátítása a Repsol számára. Ebben az összefüggésben az állami vállalatnak csak azt kell ünnepelnie, hogy a kőolaj esését olvassák A befektetők mint lehetőség: az YPF dollárkötvényei 10% felett kereskednek.