A három milliomos DANA dráma (II). Az ebben az autóipari vállalatban bekövetkezett katasztrófa vírussá vált. Ez a iparmágnás bejelenti az EL ESPAÑOL-nak, hogy eladásainak egy részét más csődeljáróknak ajánlja fel.

Szeptember 12-én, csütörtök délután 48 éves korában Francisco Marcos Bañuls újjászületett. A Grupo Marcos vezérigazgatója fegyverszünetben a Valencia Közösségben a szakadó esőzések epizódja miatt DANA (magas szinten elkülönített depresszió) úgy döntött, hogy elveszi autóját, hogy megpróbálja elérni családi lakóhelyét Oriola városában. Óvatosan távozott az irodákból, egyenesen a járművéhez ment, hogy az N-340-es országúton haladjon, és amikor be akart lépni a Orihuela, a hegyekben volt egy erős földcsuszamlások és kövek hogy eltalálta az aszfaltot. "Elkaphatott volna engem és a mögötte álló négy autót, de ez nem az én napom volt" - gondolja tréfásan az autóipari üzletember, akinek gazdasága Alicante tartományban a második legmagasabb számlázási tényező, kicsinyítve az esetleges súlyos baleset fontosságát. szenvedett.

autókereskedés

Kapcsolódó hírek

Bañuls a fizikai szakasz szempontjából sértetlenül fejezte be a 12-S-t, de a hideg cseppben megtestesülő anyatermészet komoly szakmai bot és gazdasági szempontból: a legnagyobb, amelyet az autóipar a valaniai közösségben bejegyzett a DANA miatt. Szakadó esőzések árasztották el azt a mezőt, amely cégének Orihuelában van, és amelyen úszni kezdtek hajtson végre 1200 új járművet, alkalom és udvariasság. "Hála Istennek, hogy munkatársaink közül senki sem szenvedett személyi sérülést" - mondja, miközben Oriola városában, a Grupo Marcos központjában vett részt az EL ESPAÑOL-ban. Az üzletember nem veszíti el álmát azokkal a sérült személygépkocsikkal, kisteherautókkal és terepjárókkal, amelyek piaci értéke a következő 24–28 millió euró, számára az a legfontosabb, hogy azon a csütörtökön nem történt haláleset.

Perceken belül, az első vízözön 250 liter négyzetméterenként hogy Orihuela bejegyezte, elhagyta a körforgalmat az autóipari csoport irodái előtt, és az üzletember egy pillanatig sem habozott lemondani azoknak az alkalmazottaknak a munkaidejét, akik Elche-ben laknak, a Vega Baja községekben. "Úgy döntöttem, hogy olyan embereket küldök, akik lakóhelyüket elhagyni kényszerültek, és utakat kell vezetniük otthonukba." Francisco Marcos Bañuls a kanyon lábánál maradt, más Orihuelában lakó munkásokkal együtt, de a csapadék elérte a 300 litert és megkezdte a súlyos problémák. "Annyira esett, hogy bezártak minket az erőműbe" - mondja az autóipari mágnás, aki egy 46 kereskedő Alicante és Murcia között terjesztették.

A Francisco Marcos Bañuls márkakereskedés elõtte és utána, Orihuelában.

Míg a víz elárasztotta az alagsort, és a központ földszintjére emelkedett, elérve a 40 centiméteres magasságot, a kívülről érkező információk nem festettek jobban: a mennyezeti csempe összeomlott egy műhelyt, egy lemez és festék központot elárasztottak ... "Aztán hírek érkeztek az autó kampányából, van egy alkalmazott, aki a járművek be- és kijáratának ellenőrzésével megbízott, és hívni kezdett." Az első telefonbeszélgetés a munkavállaló és a Grupo Marcos vezérigazgatója között rövid volt:

Alkalmazott: A víz a motorháztető alól kerül. Mit csinálok?

Francisco Marcos Bañuls: Vigye a járműveket a csúcsra.

Volt egy második hívás Néhány perc múlva, drámai hangon, mert a vízszint kontrollálhatatlanul nőtt, elárasztva azt a földterületet, amelyet a cég az Alicante-Murcia úthoz kötött, és a munkás nem tudta, mit kell tennie annak érdekében, hogy megakadályozza az összes jármű víz alá merülését.

Munkavállaló: Hé, nem tehetek autókat sem le, sem sehova. Ez katasztrófa, belépett a víz.

Francisco Marcos Bañuls: menj innen.

A Marcos-csoport egy mezőnyben lévő, közel 1200 különböző márkájú járművének legtöbbje elhagyatott állapotban.

A WhatsApp „piticlínje”

Francisco Marcos Bañuls, a Grupo Marcos vezérigazgatója irodájában.

Valahányszor a WhatsApp piticlin jobban hangzott végzetes a Grupo Marcos által forgalmazott nyolc márka járműveiről kapott fényképek és videók:, halmoztak fel egyiket a másik tetején vagy elnyeli a iszaptenger, nád és mindenféle szemét. "Az impotencia helyzete sírás volt" - ismeri el Francisco Marcos Bañuls. És nem túlzó, mivel vasárnapig nem léphetett be a pályára, mert az Állami Meteorológiai Ügynökség (Aemet) szerint szeptember 12. és csütörtök 13. között péntek között a DANA óriási számú 425 liter négyzetméterenként. "Amikor odaértem, elhagyatottnak éreztem magam" - vallja be.

Ezen a csütörtökön, egy héttel a hidegcsepp után, az EL ESPAÑOL belépett a pályára, és ellenőrizte, hogy az üzletember nem túloz-e egy szavat sem azért, mert egyes üzemeltetők daruval még mindig olyan vízijárművekkel dolgoztak, amelyek a vízben maradtak, vagy amelyek több kilométernyire elhúzták a Grupo Marcos területétől. A munkások sorokban helyezték őket, és minden folyosón ugyanaz a hurok ismétlődött, mint egy hurok. dohos szaga a kárpitból jön és a sárréteg barna színével párosulva, amely a Kia Sportage karosszériáját és futóművét mutatta be; a Nissan Qashqai; a Peugeot 2008.

Daruval dolgozó munkavállalók a vihar által érintett Marcos Group gépkocsik vízből való eltávolítására.

A kampány olyan sérült járművek kiállításává vált, amelyek takarókban hagyják a Mad Max című film erőszakos üldözésében részt vevő autók által elszenvedett károkat: az első ablakok fel vannak fújva vagy a sár súlya összetört a vezető- és utasülésekkel szemben a légzsákok kiugrottak, a lökhárítók hajlottak, a tetők és az ajtók lesüllyedtek, a motorháztetőbe tucatnyi náddal emelt motorháztető ...

Válságszekrény a spekuláció ellen

A videók, amelyeket a 12-S-en a környéken áthaladó sofőrök megörökítettek mobiljaikkal és később vírusolták és televíziós hírműsorokat nyitottak, és válságszekrény felállítására kényszerítették a vállalatot. "A legfőbb gondunk az, hogy a közösségi hálózatokon spekulációk vannak arról, hogy megtisztítjuk az autókat, és javítás céljából eladjuk őket" - sajnálja Paloma Carbajosa, a Grupo Marcos marketing igazgatója. "99% -nak a selejtbe kell mennie mert kiterjesztjük az általunk forgalmazott márkákat, és kötelesek vagyunk betartani néhány protokollt és minőségi előírást. ".

Az autóipari üzlet szíve Orihuelában az Alicante-Murcia autópálya mentén húzódik, és ott barangolnak lelkes hulladékkereskedők készpénzt keresni azokkal a károkkal, amelyeket szinte az összes koncessziós tulajdonos elszenvedett, valamint összegyűjteni azokat a táblákat és védőkorlátokat, amelyeket a vízvihar megkezdett, amikor áthaladt ezen az úton. Az Audi A-1 „elakadt” a Grupo Marcos mezőtől távol eső földterületen, amelyet komoly veszély fenyeget a selejtezésre.

A Grupo Marcos irodáinak képe szeptember 19-én, csütörtökön.

Francisco Marcos Bañuls mobilparkja már nem szembesül ezzel a kockázattal, mert a kampány viralizációja felkeltette a a szolidaritás hulláma spontán az autóipari vállalkozóval: „Sokan hívtak, hogy működjek együtt mozgó autókkal, mert egyesek végül több kilométerre szétszóródtak, amikor a víz rángatta őket. Köszönetet kell mondanom például Desguaces Morának, nekem nincsenek daruk, és levették a járműveket az útról ".

Voltak olyan alkalmazottak is, akiket a társaság Oriolan irodáiban önként takarítottak be a hétfői tevékenység folytatása céljából, és a Marcos-csoport által forgalmazott összes gépjárműmárka felvette a kapcsolatot a fő részvényessel, hogy tájékoztassa őt arról, hogy célkitűzéseiket jobban megvalósítják. rugalmas. 2019-es értékesítés. "Ezek azok a dolgok, amelyek tovább tartják az embert, és érdemes tovább küzdeni az előrelépésért" - értékeli a vállalat vezérigazgatója.


Az irodák: terepi kórház

A szolidaritás másik gesztusát a központban tapasztalták, mert szeptember 12-én, csütörtökön ideiglenes terepi kórház lett belőle. „Az irodákat úgy használták menedéket a sofőrök hogy az Alicante-Murcia autópálya elvágódott, egyikük, a Marokkói fiú A Vöröskereszt itt vigyázott rá ”- példázza Pedro Gámez, a Grupo Marcos adminisztratív tisztje, és az egyik alkalmazott, aki csapdába esett a székhelyen Francisco Marcos Bañuls üzletember mellett. "Itt több ügyfél és néhány angol turista is menedéket kapott" - részletezi Pedro, miközben kávét kortyolgatott. "Ez volt egy család, babával és gyerekkel, akiket meglepett a hideg csepp, amikor Orihuelába látogattak, és ezeket az irodákat egy polgári védelmi hajó mentette meg ".

Egy sofőr menedéket kapott a Grupo Marcos de Orihuela irodáiban, miután otthagyta autóját az úton.

Mindez anekdota volt a társaság számára a héten, mert jelenleg az egész biztosítási részleg, amelyet az igazgatási terület erősített meg, és Francisco Marcos Bañuls személyes felügyelete alatt, az értékelésben óramutatóan dolgoznak a Marcos-csoport által elszenvedett károk: az 1200 vidéki jármű, amelynek teljes piaci értéke 24 és 28 millió euró között van, a fémlemez- és festőműhely, valamint a búságok, számítógépes berendezések és gépek, amelyek elpusztították a vízfolyást, A Peugeot kereskedő Orihuelában, amely kárt szenvedett. Számológépek és a számítógépek elfojtják a számok készítését és a papírmunka elektronikus kezelését.

- Az elmúlt napokban elgondolkodtál azon, mi történhetett veled szeptember 12-én, ha a Sierra de Orihuela földcsuszamlása a járművére zuhan, amikor belépsz az alagútba?

- Annyira el voltam ragadtatva ettől az egész témától, hogy nem gondoltam rá: megölhetett volna és még néhány, mert egy jó darab hegy esett le. (…) Olyan ember vagyok, aki nem szereti, ha jó vagy rossz figyelem középpontjába kerül, sajnos, mindazok miatt voltunk, amelyeket Orihuela szenvedett. Senki nem számított ekkora vízmennyiségre.

2020 januárjában a Marcos-csoport ünnepel ötvenedik évfordulója és a DANA egy másik részévé válik annak a sok nehézségnek, amelyet ez a vállalat leküzdött, mióta Francisco Marcos Ferrer alapította, amikor elkezdett kamionokat, traktorokat és személygépkocsikat forgalmazni az Orihuela-i Ebro házból. amelynek jelenleg 1200 alkalmazottja van elosztva irodákban, márkakereskedésekben és műhelyekben Alicante és Murcia területén. "Apám mindig is azt gondolta, hogy az üzletnek gyerekkora és tinédzserkora óta muszáj volt elszívnia, ha elvégezte a tanfolyamot, nekem egy hónapig nyáron kellett dolgoznom, és ha két hónapot felfüggesztett: kezdtem a legalacsonyabban, alkatrészek tisztítása és szállítása a pótalkatrész-részlegre, majd a kereskedelmi ügyintézés ... ”- magyarázza Francisco Marcos Bañuls, büszke arra, hogy milliméterenként tudja az apja által alapított társaság minden területét.

„21 évesen közgazdászságot tanultam az egyetemen, de ez sok volt nekem, és egy nap azt mondtam apámnak: Szeretek eladni és szeretnék üzletelni. " Profi karrierjét reklámfilmként kezdte, amíg meg nem kapta a lehetőséget Orihuelában a Nissan márkakereskedés vezetõjeként vezetõként. 26 éves korában apja után a Grupo Marcos vezérigazgatója lett. „Apám el akarta népszerűsíteni a csoport ingatlan- és mezőgazdasági ágazatát, eleinte nagyon tévedtem, de tanultam: amikor apám otthagyta az üzletemet, évente 7000 autót adtunk el, és most 20 000-et adunk el új jármű és 8000 használt jármű ”- foglalja össze menedzsmentjét. A számok garantálják annak a holdingnak az élén, amely 349,1 millió eurós árbevétellel zárta a 2018-as évet, ami 15% -kal több, mint 2017-ben, és Alicante tartományban az autóipari ágazatban a második legnagyobb számmal rendelkezik.

A DANA által érintett vállalati járművek.

"A nagyapám gazda volt, és az a filozófia, amelyet mindig is a házamban éltünk erőfeszítés mint állandó ”. Ez az a maximum, amelyet Francisco Marcos Bañuls úgy gondol, hogy alkalmazza a lábán, hogy a vihar pusztításai ne érintsék a Grupo Marcost. "Én vagyok ennek a családi autóipari vállalatnak a második generációja".

A DANA legyőzte az 1879-es Santa Teresa áradatot.

Oriolana városában és a Vega Baja többi részében évekbe telik felejtsd el a DANÁ-t hogy szeptember 12. és 13. között Aemet szerint ugyanolyan csapadék hullott, mint egy egész évben: négyzetméterenként legfeljebb 521 literrel. Ez a hideg csepp meghaladta az 1879-ben bekövetkezett Santa Teresa napját, és ez több mint ezer halált okozott a Segura folyó túlcsordulása miatt, amikor áthaladt Murcián és a fent említett Alicante régiót alkotó településeken. A 2019-es áradásra a valenciai közösség minden lakója emlékezni fog az általa okozott pusztítás miatt: 12 000 baleset az otthonokban, üzletekben, az ipar és az építőiparban, valamint az autókban.

A kormánydelegációtól azt állítják, hogy az infrastruktúrákban, például utakon, vasútvonalakon, valamint a vízellátási és vezetési hálózatokban elszenvedett károk összege "valószínűleg" meghaladja a 1,3 milliárd euró. Ugyanezek a források részletezik, hogy mintegy 200 000 lakost érint a hideg esés Alicante tartományban, a Vega Baja községekben, például Orihuelában, és a Baix Vinalopó helységekben, valamint a La Costera és a völgy régióban. de Valba tartományhoz tartozó Albaida. A Miniszterek Tanácsa ezen a pénteken megállapodott abban, hogy a Vega Baja-t "polgári védelmi vészhelyzet által súlyosan érintett területnek" nyilvánítja, egy olyan rendeleten belül, amely nem határozza meg a hozzá tartozó támogatás összegét azon kormányzati központi 774 millió eurón belül. kiosztani egy sor tartománynak, amelyet a DANA pusztított.

Az N-340-es országúton, amikor áthalad Orihuelán, több tucat teherautó-pótkocsi van, amelyek „sodródtak” az árokban.

- Francisco, hogy érzed magad, amikor meghallod ezeket az alakokat?

- Októbertől kezdem elosztani kereskedőim járműveinek értékesítésének egy részét az alapvető szükségletek vásárlásához az érintett Orihuela és Vega Baja családok számára. Szívből teszem, mert szükség van segítségre. Sok idősebb, kertes házzal rendelkező ember van, aki mindent elvesztett.