A meg nem felelés 100 000 gyermeket érint. Odebrecht borsával Mota Engil védekezik.

hatalmas

Így zajlanak a Fray Julio Tobón iskola C központjának munkái Carmen de Viboral-ban (Antioquia).

A Carmen de Viboral (Antioquia) Fray Julio Tobón Betancur iskolájának több mint 2000 gyermeke - ugyanabban a régióban, ahol a gerillák és a félkatonák kitörölhetetlen vérnyomot hagytak - várják tantermük bővítését.

És onnan 230 kilométerre, a Bahía Solano-ban (Chocó) - ahol a háború aktuális, és a harcok miatt elzárva legalább 300 embert sújt - Luis López de Mesa hallgatóinak helyzete ugyanaz: nem fogják látni a tantermek javítása.

Mindkét esetben a közös szál, amelynek állama jogi vita küszöbén áll, a portugál Mota Engil.

Ez a hatalmas multinacionális vállalat - amelyet a perui Odebrecht-botrány kivizsgálása során említettek - éppen az Oktatási Minisztériumot értesítette arról, hogy nem folytatja az oktatási infrastruktúra és más, 2016 óta elnyert 246 mega-műveit.

Kapcsolódó témák

Tanulás és mentális egészség, fennáll annak a veszélye, hogy nem térnek vissza az osztályterembe

Oktatási Minisztérium: "Az egészség kiemelt fontosságú, de vissza kell térnünk az iskolába"

A cundinamarcai iskolák osztályai virtuálisan folytatódnak

Eszerint nem kapta meg azokat az alapokat, amelyek a munkálatok öntözésére készültek, és amelyeket három keretszerződésben állapítottak meg. Ezenkívül arról is biztosít, hogy mindenkor a törvényeknek megfelelően jártak el, és hogy az Oktatási Minisztériumhoz kapcsolódó Oktatási Infrastruktúra Finanszírozási Alap (FFIE) előzetesen megszüntette a munkálatokat.

Valójában ezen a csütörtökön szóvivői összehívtak egy sajtótájékoztatót, amelyen elmagyarázzák az esetet, amelyet a kongresszus már megszellőztetett és az ügyészséghez vittek.

Az általa ígért 248 projektből - közel 900 000 millió peso értékben (amelyből körülbelül 150 000-et számolt fel) - csak 17 végzett.

A be nem tartás nyomvonala a Kávé tengelyén és a Karib-tenger partján is halad, és országszerte több mint 100 000 gyermeket érint.

De itt nem áll meg minden. Az EL TIEMPO birtokában az Oktatási Minisztérium és az Ellenőr Iroda bizalmas dokumentumai vannak, amelyek sokkal nagyobb válságpanorámát mutatnak és hogy már minden riasztást beállított a Nariño-házhoz.

A dossziéban - amelyet az ügyészség ellenőriz - megállapításra került, hogy a 30 680 tanterem közül, amelyeknek 2016 és 2018 között kellett beavatkozniuk, 12 582 került előtérbe. De csak 2193 készült el, ami 7 százalékkal egyenlő.

A szerződések koncentrációja

És mindezekből a globális értékekből, amelyeket látni fogunk, 46 százalékban Mota Engil volt. Ugyanezt, 3 százalékot Germán Mora Insuasti maradt; további 13 százalékot pedig az Unión Temporal MEN kapott. Mindenkinek vannak késései.

"Mint látható, az oktatási infrastruktúra-projektek normál lebonyolítását befolyásoló egyik ok a munkaszerződések három szerződő cégbe való összpontosítása volt, ami sajnos megkezdte a gyakorlatban az összes kijelölt megállapodás megsértését" - mondja a minisztérium az egyik dokumentumban.

Bár Mora Insuasti engedményekkel adta át a munkálatokat, és a MEN ideiglenes szakszervezetnél ez a folyamat zajlik - vállalva a felelősség egy részét - a portugál Mota Engilért a hiba az Oktatási Infrastruktúra Finanszírozási Alapján (FFIE).

„Az (FFIE) által a három keretszerződésben megállapított kötelezettségek vonatkozásában Mota Engil előfizetett iskolák építésére az országban, a vállalat nem tudja folytatni a kivitelezését ", szeptember 10-én kelt levelében értesítették.

Iván Duque kormánya megerősíti, hogy a teljes projektre elkülönített 3,1 milliárdból - amelyet Gina Parody hivatali ideje alatt a minisztérium tervezett az iskolai nap meghosszabbítására - 998 milliárdot folyósítottak, tehát 2, 2 billió bizalom van. Ennek oka az, hogy csak az elkészült munkáért fizet.

Ugyanakkor hozzáteszi, hogy egy jogi előrejelzést terveznek az elhagyott vagy befejezetlen munkákért fizetett összegek visszaszerzésének megkezdéséhez, és hogy az átcsoportosítást 2020-as árakkal kell kiszámítani. Ez maga a vállalat szerint többletköltséget jelent. Kormány legalább 100 000 millió pesóval.

Minderre figyelmeztette Duque elnök a héten egy regionális állomáson, hogy „személy szerint úgy gondolom, hogy vannak szabálytalanságok, vannak olyan dolgok, amelyek megengedhetetlenek, és ezért kérték az ügy kivizsgálását, és követelték az ügyet. befejezendő munkák (…). Célunk, hogy ha ezek a vállalatok nem fognak megfelelni, akkor új végrehajtókat keresnek ".

Valójában ugyanezen az úton halad a kontroller iroda. Vezetője, Felipe Córdoba utasította a Korrupció Elleni Különleges Vizsgálati Osztályt a "nemzeti hatásúnak" minősített kérdés kivizsgálására.

Mivel a Mora Insuasti és az Unión Temporal MEN már folyamatban van az átadás folyamatában, amely nem követeli meg tőlük a felmerülő felelősségeket, minden riasztás a Mota Engilre esik.

Valójában Jorge Enrique Robledo szenátor elmondta, hogy 2015-ben Eleuberto Martorelli, a kolumbiai Odebrecht volt elnöke az Oktatási Minisztériumban volt.

Biztosítja, hogy hat hónap telt el az oktatási infrastruktúra díjazása előtt, és ezért célja az lehetett, hogy lobbizzon a portugálok, régi ismerősei mellett. De ezt a cég akkor tagadta.

A „híd” Odebrechttel

Kik a fejük? Mi a hátterük? Miért halmoztak fel annyi szerződéses hatalmat? Milyen bizonyítékok vannak ellenük? Mi a kapcsolatuk az Odebrechti botránnyal?

Az EL TIEMPO vizsgálta és megállapította, hogy a portugál cég 7 latin-amerikai országban, valamint Európában és Afrikában van jelen. 2011-ben érkezett Kolumbiába, 2019-re pedig - hivatalos dokumentumok szerint - 210 558 millió peso vagyont jelentett.

Jogi képviselői a portugál Pedro Jorge da Costa Ferreira Teixeira és Paulo Miguel de Castro Ferreira Medeiros, két karakter, akik nagyon jól mozognak magas társadalmi körökben, és akiknek már vannak nyitott fájljaik.

Valójában 2018 óta az ügyészséghez panaszok érkeztek olyan vállalkozóktól, akik a Mota Engil vezetőjeként saját nevükkel jelzik őket a veszteséget eredményező munkaelőlegek kifizetésének be nem tartása miatt. Az egyik Construcciones DUD felelőssé tette őket abban az évben júniusban az Ecopetrollal kötött szerződés miatt 4000 millió peso katasztrófáért.

Ez az eset a Yuma úton végzett munkálatokra vonatkozik, amelyek összekötik a Barrancabermeja-t a Ruta del Sol-tal, amelyet a Mota Engil megsértése miatt fel kellett függeszteni.

Öt hónappal azután, hogy az ügyészség megkapta a panaszt, a Bogotá Vízvezeték és Csatornázási Társaság (EAAB) elnyerte a Mota Engilből és a Constructora Brasil SA-ból álló EE Canoas konzorciumot, az Elevadora Canoas állomás azon munkáit, amelyek szennyvízelvezetés célja a Bogotá folyó vizeinek. A munka 352 000 millióba kerül.

Ugyanakkor Peruban az ország Mota Engil leányvállalata kezdett megjelenni az Odebrecht irataiban. Néhány hónappal ezelőtt az ország igazságszolgáltatása már megerősítette, hogy kapcsolódik az úgynevezett Építőipari Klubhoz, egy 31 vállalatból álló csoporthoz, amely összefogva megvesztegetés és rejtett megállapodások révén megragadta az útépítést.

"Olyan üzletemberekről van szó, akik a közlekedési ágazat hatóságaival közösen vettek részt" - mondta José Domingo Pérez, a perui Odebrecht-vizsgálatok legfőbb ügyésze az EL TIEMPO-nak a Mota Engilt összekuszáló aktáról.

Ezenkívül, Peruban is, egy választott bíróságon elvesztette azt a folyamatot, amelyben 2 millió dollárt kért állítólagos károkért, miután felfüggesztették az útmunkálatokat Lima környékén. Paraguay-ban van egy másik fájlja az Asunción metrobús projekt elhagyására.

Mindezen ügyek szerint Julián Peinado, a Liberális Párt képviselője politikai ellenőrző vitára hívta a Duque-kormányt és annak oktatási miniszterét, María Victoria Angulót, amelynek során társadalmi és gazdasági vészhelyzet bejelentését követelte. Szerinte ezzel elkerülhető lenne Kolumbiában "a már nyilvánvalónál nagyobb gazdasági kár, amelyet Mota Engil más országokban, például Peruban és Paraguayban okozott".

Az EL TIEMPO megállapította, hogy az ellenőrző szervek néhány nap múlva mélyrehatóan kimondják ezt a kérdést, amelyet több szektor nem habozik az "oktatás Odebrechtjének" nevezni.