audi

MI AZ?: A vidéki terepjáró Audi negyedik generációja. Ez a 2012 júniusa óta forgalmazott A6 Allroad helyébe lép. Kiegészíti az ötödik generációs Audi A6 Sedan 2019 szeptemberében bevezetett ajánlatát. Németországból importálva érkezik, ma engedélyt kapott a kormánytól öt darab (olvassa el) behozatalára megjegyzés), és már piacon is kapható.

MECHANIKA: Első alkalommal enyhe hibrid mechanikával kínálják (lásd, hogyan működik). Kombinálja a V6 3.0 turbonaftero motort (340 LE és 500 Nm) egy 48 voltos akkumulátoros elektromos motorral (16 LE és nem jelentett nyomatékkal). Hétfokozatú kettős kuplungos automata váltó (S-Tronic) és Quattro összkerékhajtás.

A LEGTÖBB: Enyhe hibrid lévén kormányzati ösztönzést kínál az alternatív energiával működő járművek számára. Adók 5% -os vám (a szokásos 35% helyett). Bár a márkák nem mindig utalják át ezt az előnyt a végső árakra, Buenos Aires, Neuquén és Río Grande városokban a vásárlók mentesülnek a szabadalmi adó alól (és csak 50% -ot fizetnek Mendoza tartományban).

LEGKEVÉSBÉ: 36 500 dollárba kerül, mint közvetlenebb riválisa, amelynek nincs tarifaösztönzője, mert turbódízel: a Mercedes-Benz E 220d 4Matic AllTerrain (194 LE, 400 Nm, olvassa el az áttekintést).

A RÉSZLET: Alapkivitelben változtatható magasságú légrugózással (legfeljebb 184 milliméteres hézaggal) és autonóm vészfékezéssel rendelkezik. A teljes berendezés megtalálható a műszaki lapon.

ÁRAK: A6 Sedan 55 TFSi Quattro, 124 000 dollár; A6 Allroad 55 TFSi Quattro, 134 000 dollár. Az Audi kereskedők által közölt árak. Három év vagy 100 000 kilométer garancia.

VIDEÓ: Audi A6 Allroad

Audi Argentina sajtóközlemény
Új Audi A6, A6 allroad és Audi A7 Sportback: Tervezés, biztonság és csúcstechnológia

Az Audi Argentínában értékesíti az új Audi A6-ot, az Audi A6 allroad-t és az Audi A7 Sportback-t. Esztétikájukban képviselik a márka új tervezési nyelvét, és kiemelik azokat a különféle jellemzőket, amelyek meghatározzák és azonosítják őket. Az A6 presztízset és technikai eleganciát képvisel, az A6 allroad megmutatja a quattro szellemet, az A7 Sportback pedig minden vonalában progresszivitást áraszt. Megosztják a legújabb márka fejlesztéseket, amelyek az autóipar innovációinak tekintik magukat. Hatékony mikrohibrid technológiájú tolókerekek, könnyű kivitel, csúcskategóriás csatlakozási és segédrendszerek, végpontok közötti digitalizálás, nagyobb sokoldalúság és kényelem, nagyobb sportosság, ezek a lenyűgöző modellek jellemző tulajdonságai.

Az új A6, A6 allroad és A7 Sportback 55 TFSI 340 LE 3,0 TFSI benzinmotorokkal rendelkezik, amelyek újdonságként az Audi új, 48 voltos hibrid technológiájával vannak felszerelve (enyhe hibrid elektromos jármű). Ennek a fejlesztésnek köszönhetően a valós vezetés során akár 0,7 liter/100 kilométer is csökkenthető a fogyasztás, és egy övindító generátoron keresztül működik, amely egy lítium-ion akkumulátoron keresztül futtatja a további energiát, ami nagyobb hatékonyságot és nagyobb vezetési kényelmet biztosít. Bizonyos körülmények között a belső égésű motort kikapcsolják, és a jármű villamos energiával folytatja, anélkül, hogy az utasok változásokat észlelnének.

A könnyű szerkezeti szerkezet egy másik közös tulajdonság. Ezeknek a modelleknek a csontvázai intelligens anyagok keverékéből állnak, amelyek hozzájárulnak a biztonsághoz és a hatékonysághoz. Rendkívül nagy szilárdságú szerkezete és a melegen előállított acél alkatrészek alkotják az utastér gerincét, amely a szerkezet tömegének 24% -át teszi ki. A tető, a motortámla és a padló részei, valamint az ajtók, a motorháztető és a csomagtartófedél nagy része alumíniumból készül. Ezen és más kulcsfontosságú alkatrészek kombinációja alacsony súlyt és nagy szilárdságot eredményez mindkét modellnél.

Az automatikus futómű-szabályozás egy másik nagyszerű tulajdonság, amely az új Audi A6, A6 allroad és A7 Sportback etalonnak tekinti szegmensükben. A többi közelmúltbeli márkabemutatóhoz hasonlóan a szokásos Audi drive select lehetővé teszi a jármű karakterének jelentős megváltoztatását a vezetési helyzettől, az útviszonyoktól vagy a konfigurációtól függően egyszerűen a személyes preferenciákhoz igazítva. A jármű jellemzői az automatikus, a kényelem, a dinamika, a hatékonyság és az egyes üzemmódok szerint változnak a kormánysegítő, a motor vagy a sebességváltó jellemzőinek beállításával és a lengéscsillapítók szilárdságának szabályozásával.

Adaptív légrugózás - alapkivitelben az A6 allroad, opcionálisan pedig az A6 és A7 Sportback modelleknél - széles választékot kínál a kényelem és a sportosság között. A sebességtől és a vezető preferenciáitól függően a menetmagasság egyedileg állítható az útviszonyoknak megfelelően. A légrugózás terhelésfüggő szintszabályozást is kínál.

Az Audi Drive select adaptív légrugózással kombinálva lehetővé teszi a jármű távolságának módosítását a választott vezetési módnak megfelelően: Komfort/automatikus üzemmódban nem módosítja a távolságot; Dinamikus üzemmódban és 120 km/h sebességtől 15 mm-rel csökkenti a hézagot. Offroad/Allroad módban és 80 km/h sebességig 30 mm-rel megnöveli. Lift üzemmódban és 35 km/h sebességig 45 mm-rel megnöveli.

A négy gyűrű márkájú mérnökökből és szakemberekből álló csapatok dolgoztak, és bemutatták az olyan segítségnyújtási és biztonsági rendszerek fejlesztéseit, amelyek lehetővé teszik termékcsaládjuk kiemelkedését az egyes szegmensekben. Az új Audi A6 és A6 allroad, valamint az új Audi A7 Sportback kiváltsággal rendelkezik, hogy számos olyan fejlesztést hordozhat, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy a piac legokosabb és legbiztonságosabb autóivá váljanak.

Ebben az értelemben mindkét modell alapfelszereltsége közül kiemelkednek a 360 ° -os környezeti kamerák a Top View-val. Négy nagylátószögű fényképezőgép különféle nézeteket nyújt a jármű közvetlen környezetéről a kényelmesebb és biztonságosabb manőverezhetőség érdekében. Akár az első vagy a hátsó kereket is megtekintheti, hogy megvédje a felniket. A különböző nézetek a felső érintőképernyőn keresztül vezérelhetők. Az egyik lehetőség a madártávlat, ahol a négy kamera képét felülről virtuális nézetté kombinálják. A képrész méretezhető és változtatható, lehetővé téve a nagyon pontos parkolási manővert. A másik a panorámás kilátás elöl vagy hátul: ez a 180 ° -os nézet kényelmesebb kilépést tesz lehetővé a szűk parkolóhelyekből vagy rossz láthatóságú kereszteződésekből.

Az adaptív sebességtartó automatika, amely segíti a sofőrt gyorsulás, fékezés, körutazás és távolsági vezetés közben, valamint az átszállítás során, fokozza a vezetés biztonságát. A beavatkozás eredményeként az utazási kényelem fokozható, különösen nagy távolságokon és nagy forgalmú helyzetekben. Ez a rendszer felismeri a sávjelöléseket, a külső épületeket, a másodlagos sávokban lévő járműveket, valamint az előttük és mögöttük lévőket. Ezekből az információkból a rendszer létrehoz egy virtuális útvonalat, és végigvezeti rajta a járművet. A kormánytámogató beavatkozás segíti a jármű folyamatos vezetését a sáv közepén. Ugyanakkor a hagyományos sebességtartó automatikában beállított sebesség állandó marad, miközben a rendszer előre beállított távolságvezérléssel reagál az előre haladó járművekre. Ez az asszisztens minden sebességtartományban a jármű elejére szerelt radart, az elülső kamerát és az ultrahangos érzékelőket használja a környezet folyamatos ellenőrzésére.

Másrészt az Audi pre sense front egy vezetéstámogató rendszer, amely a radarok és az elülső kamera által gyűjtött adatokat használja a balesetek lehetőségének folyamatos elemzésére. Megelőzheti az ütközéseket és megfelelő fékezést kezdeményezhet, mielőtt a vezető észreveszi a veszélyt. A rendszer 5 km/h-ról aktív. A gyalogosokat és a kerékpárosokat 85 km/h-ig, a járműveket pedig 250 km/h-ig lehet észlelni. Közvetlen frontális ütközés észlelése esetén a rendszer többszintű formátumban figyelmezteti a vezetőt: vizuális, akusztikus és haptikus formátumban. Szükség esetén fékasszisztens vagy teljes lassítás indítható a sebesség csökkentése vagy az ütközések elkerülése érdekében bizonyos körülmények között. A vezetési körülményektől és a jármű felszereltségétől függően megtehetik: meghúzhatják az első és a külső biztonsági öveket, optimalizálhatják az ülési helyzetet, kezdeményezhetik az ablakok és a panorámatető bezárását, és aktiválhatják a jelzőfényeket.

Az Audi pre sense hátsó része nagyobb biztonságot jelent az új Audi A6, A6 allroad és Audi A7 Sportback számára is. Ez a segédrendszer, amely a hátsó lökhárítóba telepített radarokat használja az esetleges hátulról történő ütközés észlelésére, és ezzel megelőző biztonsági intézkedéseket kezdeményez az utasok számára, például: az első övek előfeszítése, valamint az ablakok és a napfénytető bezárása. Ezenkívül a rendszer jeladókat aktivál, hogy figyelmeztesse a többi illesztőprogramot.

A Crossing asszisztens a maga részéről felismeri az autó előtti forgalmat, és vizuálisan és hallhatóan figyelmezteti a vezetőt, ha kockázatot észlel. Az átkeléssegítő legfeljebb 30 km/h sebességnél aktív, és szükség esetén rövid fékezést indít. Középkategóriás radarok és a lézerszkenner adatait használja. Ha a sofőr rossz látási viszonyok között szeretne könnyen bejutni egy kereszteződésbe vagy kijárni, megnyomhatja a parkolás gombot. Ez elküldi a képeket a 360 fokos kamerákról a középső képernyőre. Ezek a képek drámai módon kibővítik a látómezőt, több nézet közül választhat.

A hátsó keresztirányú forgalomsegítő egy hátsó keresztirányú segédeszköz, és figyelmezteti a vezetőt, hogy hátramenet közben más járművekhez közeledik, például amikor kihúz a parkolóból. Ehhez a hátsó radar érzékelőket használja. A figyelmeztetések progresszívak: kezdetben vizuális figyelmeztetés jelenik meg a középső kijelzőn. A helyzet virtuális felülnézetben, valamint a "hátsó" és a "hátsó" kameranézetekben jelenik meg. A jármű mögötti piros nyilak abba az irányba mutatnak, ahonnan potenciális veszély áll fenn. Ha a vezető nem reagál a vizuális kijelzőre, akkor jelzés hallatszik, mielőtt a rendszer féklökéssel figyelmezteti a vezetőt. Ez segít megelőzni a baleseteket a parkolóhelyek elhagyásakor.

Egy másik biztonsági rendszer, amely mindhárom modellbe beletartozik, az Audi Side Assist, amely sávváltási segítséget kínál, segítve a sofőrt, hogy irányítsa a jármű holtterét és a forgalmat. Két további, a jármű hátuljába épített radarérzékelő érzékeli, hogy mások oldalirányban és hátul közelednek vagy haladnak, mérve a távolságot és a sebességkülönbséget. A sávváltás szempontjából kritikusnak elismert helyzetben a LED-ek figyelmeztetést adnak a megfelelő külső tükörre. Ha a vezető a sávváltást kacsintással indítja olyan helyzetben, amelyet a rendszer kritikusnak ismer, akkor a figyelmeztető LED-ek villogni kezdenek. A sávelhagyásról szóló figyelmeztetés mellett kritikus helyzetekben korrekciós kormányzati beavatkozást hajtanak végre.

Az Exit figyelmeztetés egy újabb élvonalbeli segítség, amely javítja a városi forgalom biztonságát. Ha a jármű fékezése közben az utasok arra készülnek, hogy kiszálljanak belőle, és a radarok egy másik közeledő járművet vagy akár egy kerékpárt is észlelnek, a rendszer figyelmezteti az utasokat, hogy az ütközés elkerülése érdekében ne nyissák ki az ajtókat. Ezt az ajtópanel belsejében elhelyezett LED-es lámpákon keresztül teszi. Abban a helyzetben, hogy a központi számítógép közeli ütközés miatt veszélyesnek találja, a lámpa gyakrabban villog és pirosra vált. A külső tükrökben lévő LED-lámpák (az Audi oldalsó segédfényének fényei) szintén kigyulladnak. Ez a segítség a jármű gyújtásának kikapcsolása után három percig szünetel. A rendszer akár késleltetheti is az ajtó elektronikus kinyitását, hogy késleltesse az ajtó nyitását. Ez a rendszer az Audi oldalsó segédletéhez használt radarokon alapszik, amelyek figyelemmel kísérik a jármű mögötti és a hátsó oldalak felé eső területeket.

A külső világítás szintén meghatározó kérdés a jármű biztonsága szempontjából. Az új Audi A6, A6 allroad és A7 Sportback alapfelszereltségként a Matrix LED HD lámpákat tartalmazza. Feltűnő és jellegzetes kialakítása éjjel és nappal egyaránt látható. A technológia ötvözi a kamerát precíz optikai és LED fényforrásokkal a rendkívül adaptív fényeloszlás érdekében. A közeledő járműveket észlelik, és a fénysugarak elhalványulnak, hogy elkerüljék a tükröződést. A többi LED világít és világít a közeledő jármű kontúrjának megfelelően, hogy az út meg legyen világítva.

Felszerelik továbbá: a tompított fénysugarakat a műholdas helymeghatározással végzett méréssel, ahol a fényszórók már nem sokkal a kormánykerék megfordulása előtt világítanak a következő kanyarban, fényszórótisztító rendszer, amely kedvezőtlen időjárási viszonyok között nagyobb láthatóságot kínál, automatikus szintező és dinamikus LED-fényszórók és hátsó lámpák dinamikus mutatóval.

A négy gyűrű márkájú modelljeinek belső terét kifejezetten azzal a céllal tervezték és gyártották, hogy vezetőik és utasaik számára a legmagasabb szintű kényelmet kínálják. Az utastér belső részleteit alkotó anyagok, elrendezése, kialakítása úgy van kialakítva, hogy minőségileg reagáljon a szállított érzékekre. Így az új Audi A6, A6 allroad és A7 Sportback fedélzetén tett utazás biztonságos és kellemes élménnyé válik.

A tapintható reakció működési koncepciója alapján tervezett érintéses reagálású MMI Navigation Plus az okostelefonok kényelmét hozza a járművekhez. A felső képernyőn a vezérlő kezeli az információs és navigációs szolgáltatásokat, az alsó képernyőn lehetőség van a szövegbevitel, a légkondicionálás és a különféle kényelmi funkciók vezérlésére. Szintén alapfelszereltség a Virtual Cockpit, egy általános információs műszerfal 12,3 hüvelykes Full HD kijelzővel, amely többek között olyan funkciókat tartalmaz, mint a navigáció, telefon vagy fedélzeti számítógép. A központi képernyő nagy felbontású, 10,1 hüvelyk (1540 × 720), az adatok láthatóságát nagyon egyszerűvé és intuitív módon mutatja be.

Az új Audi A6, A6 allroad és A7 Sportback soha nem látott térhatású élményt kelt. Ezen modellek fedélzetén az utasok úgy érzik, hogy a koncertterem első sorában ülnek. A Bang & Olufsen Premium Sound 3D rendszer alapértelmezés szerint 16 hangszórón keresztül reprodukálja a hangot. Ide tartoznak a 3D hangegységek mellett a középhangszóró, a mélynyomó és a 15 csatornás erősítő, teljes teljesítményük 705 watt. A 3D hang minden forrásból lejátszható.

Mind az új Audi A6, mind az A6 allroad és az Audi A7 Sportback olyan modellek, amelyek szegmensükben kiemelkednek, és sok dicséretet kapnak versenytársaiktól a magas szintű biztonság és kényelem miatt. „Gyakorlatilag megtalálhatók az Audi Car Configurator oldalon az audi.com.ar címen, és a márka hivatalos kereskedői hálózatán keresztül értékesíthetők az egész országban. Az Auditól büszkék vagyunk arra, hogy Argentínába elhoztuk ezeket a modelleket, a mechanika, a biztonság és az ipar technológiai viszonyítási alapjait ”- jelentette ki Manuel Mendonca, az Audi Argentina értékesítési vezetője.

A nyilvánosság számára ajánlott verziók és árak
Audi A6 55 TFSI quattro 3.0 TFSI 124 000 USD
Audi A6 allroad 55 TFSI quattro 3.0 TFSI 134 000 USD
Audi A7 Sportback 55 TFSI quattro 3.0 TFSI 150 100 USD