Lyuba Vinogradova az „Éjszaka boszorkányai” című részben elmagyarázza a szovjet repülők bátor harcát a nácik és a machizmus ellen.

"A németek hadseregében nem voltak nők harcosokként, nem beszélve pilótákról" - magyarázza Vinogradova ennek az újságnak. „Természetesen a repülők nagyon kíváncsiak voltak rájuk. A fogságba esettekkel azonban keményen bántak ”. Kezdetben levetkőzték őket a nem ellenőrzésére. Amikor Lina Smirnovát lelőtték, a szerző azt mondja, még mielőtt elfogták volna, lelőtte magát.

heinkel

A győzelmek érzelme ugyanaz volt, mint a férfiaké, néha sajátos módon kifejezve. „Lelőtt egy Heinkelt, kedvesem!” Szerelője rápattant Lera Khomyakovára, amikor leszállt a német bombázók kialakulása elleni harc után. A földi személyzet többi lánya azonnal körbevette és megcsókolta. A repülőgép nem sokkal később elesett. A testét egy napraforgó mezőn találták meg.

Ugyanolyan kemény volt-e a saját soraiban a machizmus elleni harc a női repülőgépekkel szemben, mint a németek elleni háború? „A szovjet hadsereg legtöbb nőjéhez képest, akik folyamatosan szexuális zaklatásokat és néha szexuális erőszakot szenvedtek, a női repülők kiváltságos csoportot jelentettek. A nyílt zaklatást nem tolerálták. Sok megkülönböztetés volt azonban. A férfiak átvették harcosaikat, figyelmen kívül hagyták a repülőket, "babáknak" nevezték őket. Klasszikus példa a férfi pilóták felkiáltásai a sztálingrád melletti terepen, amikor arról értesültek, hogy női bombázóezred érkezik: "Fedezzetek be, vannak lányok, akik megpróbálnak leszállni!" A nagy repülõ Raisa Beljajeva, aki a háború elõtt részt vett légibemutatókon, hallgatnia kellett a vadászezred parancsnokának, amelyben harcolt, azt mondta neki: "Nem akarlak küldetésre küldeni, túl szép vagy", amit természetesen ő sértésnek vett. A nőknek, akiknek gyakran nagyobb volt a repülési tapasztalatuk, mint férfitársaiknak, folyamatosan tesztelniük kellett képességeiket és bátorságukat. Fokozatosan, elhagyva bőrüket, tiszteletet szereztek.

A Szovjetunió olyan módon mozgósította nőit a nácik elleni élet- és halálharcban, amelyre soha, vagy soha többé nem került sor: közel egymillióan csatlakoztak a Vörös Hadsereg soraihoz minden pozícióban: saperek, tartályhajók, mesterlövészek (egy következő, Vinogradova) című könyvét, a Gépfegyveres szolgák dedikálják, 92 posztumusz módon elnyerve a Szovjetunió hőseinek rangját. A szovjetek voltak az egyetlen nők a világon, akik abban a véres konfliktusban harci küldetéseken repültek repülőgépekkel, számos alkalommal egymással szemben, a Hitler-féle Luftwaffe ászaival, ezek meglepetésére, néha halálosan.

„Amikor meglátok egy repülőgépet, amelynek fekete keresztjei vannak és a horogkereszt farka, csak egyetlen érzésem van: gyűlölet; ez az érzelem arra késztet, hogy még erősebben nyomjam meg a gépfegyverem ravaszát. ”- mondta a törékeny és apró, de annyira bátor és vitális Lilya Litvyak, a bosszúálló lány, a sztálingrádi és a kurszki fehér liliom, akinek tulajdonították, hogy lelőtték német ász ász, amelyet megdöbbentett, amikor bemutatták az őt megverő riválisnak. Állítólag megpróbálta megcsókolni a kezét, de Vinagrodova rámutat, hogy ez egy propagandamese. Litvjak, a leghíresebb vadászrepülő, 12 megerősített öléssel 21 éves korában eltűnt a 18-as számú Jak-1 vezérlője, mint egy nőstény Saint-Exupéry vagy khaki Amelia Earhart az augusztusi misszió során. 1943. Csak 1979-ben találták meg maradványait, részben ejtőernyős selyemből készült fehérnemű-töredékek, különösen egy melltartó alapján. Egyértelmű volt, hogy magánpilóta volt.

Vajon Litvjak valóban betartotta legendáját? - Kicsi volt és nagyon csinos, zöld szemekkel, gyönyörű hajjal és nagyon jó sráccal, remek táncos volt. Szerette a csinos ruhákat, és kacérkodott fiatal pilótákkal. Stílusos volt. Sok máshoz hasonlóan ő is jó pilóta akart lenni, miközben vonzó nő maradt. És ugyanakkor sok karaktere volt. Bátorsága egy vakmerő démoné volt ".

Vinagrodova legkedveltebb története Litvjakhoz kapcsolódik: „Egy alkalommal harc után kényszerleszállást hajtott végre nagyon magas füvön. Két szovjet katona futott a pilóta megmentésére. Nem találták meg. Aztán meghallották egy lány magas hangját: "Én vagyok a pilóta". Lilya olyan alacsony volt, hogy nem láthatták a magas fűben ".

Litvjak - magyarázza Vinagrodova - fegyvereket fogott. Számtalanszor szankcionálták engedetlenségért és illetlen viselkedésért. A harcos ász Salomatin szeretője lett, akivel párban repültek, és nem sokkal előtte lezuhant egy "akrobatikus holiganizmus" esetén.

Milyen volt a szerelem és a szex a repülős lányok számára? "Nagyon fiatalok voltak, és eleinte az volt a hangulat, hogy" a háborúnak nincs helye a romantikának ". Később, ahogy a harc elhúzódott, rájöttek, hogy nem várhatják meg az élet újrakezdését a végéig, mert abban a pillanatban a háború volt az életük, és nagyon is lehetséges, hogy nem lesz más utána, mivel oly sokan haldokolnak. Sokan már hajadon tértek vissza a háborúból, és sokan mások elveszítették társaikat a harcban. Az író számos idillt és legalább egy esetet említ a homoszexuális szerelemről.

A repülők különböző származásúak voltak, diákok, parasztok, munkások. Közülük sokan a komszomol, a kommunista fiatalok repülési iskoláiban képeztek magukat. Mások, akárcsak férfi társaik számára, a háború adta meg az alkalmat a repülés álmának megvalósítására. Ezt zord körülmények között tették, balesetekben és harcokban megölték magukat. A háborúban nincs nője (vita), a Nobel-díjas Svetlana Alexievich összegyűjti az egyik boszorkány, Aleksandra Popova - aki 2013-ban 91 éves korában hunyt el - vallomását arról, hogy egyeseknek menstruációja volt a stressz miatt visszavonult. De, ahogy egy másik pilóta, Klaudia Terejova kapitány vallotta: „Mi, lányok repülnénk és lelőnénk a repülési ászokat! A férfiak értetlenül figyeltek minket. Csodáltak minket ".

A női repülők galériája között szerepel a nagyszerű Marina Raskova, aki már a repülés úttörője, a női ezredek építésze volt, és aki szintén a beriai NKVD titkos ügynöke volt; mottója: "Meg tudjuk csinálni az egészet".

Mi történt a túlélő repülőkkel a háború után? „Nagyon kevesen maradtak a hadseregben. Valójában csak a háború miatt toborozták őket. Sokan azok közül, akik korábban civil pilóták voltak, visszatértek hivatásukhoz. De a pilóta életét nehéz összekapcsolni a család létrehozásával. A légierőben maradt néhányat parancsnokaik elbátortalanították: a hazának a háború alatt szüksége volt rájuk, mondták nekik, de aztán el kellett hagyniuk, és a férfiak munkáját a férfiakra kellett hagyniuk. ".

Emlékeznek-e ma a női repülők kalandjaira Oroszországban? „Az oroszok általában nagyon büszkék a Nagy Honvédő Háború hőseire és hősnőire. Azonban sokan vagy a legtöbben még mindig a szovjet propaganda verziót részesítik előnyben az autentikusabb verziók helyett. Azok a női pilóták, akikről írtam, nem túl ismertek, kivéve a leghíresebbeket, mint az éjszakai boszorkányokat. Vinagrodova szerint ma már nincs ilyen bátor pilóta. „Amikor elkezdtem az interjúkat 2009-ben, még beszélhettem néhányal. Nagyon büszkék voltak tetteikre, én pedig nagyon büszke voltam rájuk! ” Mi volt a tényleges hozzájárulása a háborús erőfeszítésekhez és a győzelemhez? „Egy repülési ezred, még csak egy tucat pilótával is, nagyon értékes dolog volt a keleti fronton: a Vörös Hadsereg nagy repülőgéphiányban és tapasztalt pilótákban szenvedett. A nők három ezrede bizonyára nagyon hasznos volt. Nagyon fontos szerepet játszottak mind a női katonák, mind a civilek nagy harci szellemében, akik nagy súlyt fektettek a hátukra ".