1941. szeptember. A tűz és az acél vihara Adolf Hitler A Szovjetunióra engedve fenyegeti a világ egyetlen szocialista államának létét. A Wehrmacht nagyszámú embert ölt meg vagy fogságba esett, és katonai felszerelések hegyei vesztek el. A kilátások komorak, amikor a Szovjetunió ragaszkodik elszántságához és akaratához, hogy ellenálljon a legmeghatározóbb csatának. Ezekben a kritikus körülmények között a legnagyobb Marina Raskova találkozik a mindenható elvtárssal Sztálin szokatlan kérés átadására: felhatalmazás a történelem első női katonai egységének, egy harci repülőgépek csoportjának létrehozására. Bármennyire megdöbbentőnek tűnhet Raskova terve, ez nem egy rögtönzött hazafias kirohanás vagy egy kétségbeesett propaganda-intézkedés volt: kényszerítő okok húzódtak meg egy ilyen kérés mögött.

Az első gyakorlatias jellegű volt, mivel a szovjet légierő (VVS) nagy részét a németek megsemmisítették, és sürgősen újjá kellett építeni, kompetens pilótákat képezve az elveszettek pótlására. A második, ideológiai jellegű, a nemi szempontokhoz kapcsolódott. A marxizmus nem állapított meg különbségeket a férfiak és a nők között, ezért nem volt szociológiai akadálya a projektnek. A franciákhoz hasonlóan az orosz forradalmat is fontos női szerep jellemezte: 1917 márciusában munkasztrájkkal kezdődött, és a nők számos tüntetést vezettek. A forradalmi bolsevik Kolontai Aleksandra Nemcsak ő volt az első nő, aki kormányzati posztot töltött be egy nemzetben, hanem a nők emancipációjának kiemelkedő aktivistája is, aki szavazati jogot, válást vagy abortuszt, valamint a szovjet nők családi egyeztetését szerezte meg. A sztálini diktatúra feltételezte, hogy ez a kérdés lehűl, de a szocialista ortodoxia ebben a kérdésben nagyon egyértelmű volt.

Végül egy tisztán logisztikai ok, amely az előzőekből származik. Az 1930-as évek folyamán az egész Szovjetunióban elszaporodtak a repülő klubok, olyan társaságok, ahol pilótaórákat tartottak civilek számára. Sok fiatal lány, különösen egyetemi hallgató jelentkezett a Komsomolon - a kommunista ifjúsági szervezeten keresztül - ilyen típusú tevékenységekben, amelyek akár bizonyos társadalmi előléptetéssel is járhatnak. Amikor a háború kitört, szívesen segítették volna az országot a nácik elleni harcban azáltal, hogy repülőként járultak hozzá.

Mindezek a kényszerítő okok ellenére minden bizonnyal döntő tényező Marina Raskova alakja volt, aki látványos módon szintetizálta őket. Nemcsak a Vörös Hadsereg és az NKVD tisztje volt, hanem tapasztalt repülési oktató is, különböző világmárkák birtokában. 1938-ban egyenes vonalban 26 és másfél óra alatt, csaknem hatezer kilométer alatt repült a Rodina „Anyaországon” Moszkvától Komsomolszkig. Orosz módon tette, az utolsó szakaszon ejtőernyővel ejtette a repülőgép súlyának enyhítését, és tíz napig túlélte a szibériai tajgát két cukorkával és vad bogyóval, amíg meg nem mentették. Egy ilyen bravúrral elnyerte a Szovjetunió hősének jól megérdemelt címét, népszerű női bálványsá téve őt, és hozzáférést biztosítva az SZKP legmagasabb szintjeihez. Ezzel a bizonyítvánnyal 1941 októberében megalakult a 122. Légiközlekedési Csoport, ahol tizenhét és huszonöt év közötti fiatal nők csupán hat hónapig kaptak katonai kiképzést, mielőtt három különböző ezredbe települtek volna.

Lídiya Litviak és az 586. légvédelmi ezred

Az első ezred, amelyik intézkedett, a stratégiai létesítmények megvédésére irányult a német légitámadások ellen. Parancsolta az ellentmondásos Tamara kazarinova, szigorú nő, aki utálta pilótáit, akik időt szántak maguk ápolására vagy festésére. Ezek a maguk részéről nem tudták elviselni egy olyan nő túlzott igényeit, aki nem irányította az általa repült gépet - valójában egy sérülés miatt sántikált, ami megakadályozta a repülést. Ezt a konfliktust úgy oldották meg, hogy a „disszidensek” közül nyolcat a sztálingrádi front férfi ezredeibe küldtek.

A szovjet repülésben a vadonban - pilóta és készülékek - történtek transzferek, azonosítás nélkül eleve, szóval férfi bajtársaik meglepetése, amikor meglátták ezeket a lányokat kiszállni a kabinból, nem kisebb volt, mint az első kétkedés és leereszkedés. Nemcsak újoncok voltak, hanem nők is. Egyesek azonban szeretik Katia Budánova és főleg Lídiya Litviak A legjobb női harcosok közé tartoztak az 586. helyen, és nagyon nehéz körülmények között hamar bebizonyították értéküket. Néhány hónapon belül engedélyt kaptak arra, hogy "magányos farkasokként" repüljenek, saját célpontokat választva, az igazi ászok számára fenntartott taktikát - ezt a kategóriát öt győzelem után érték el -.

A kis Litviak tizenkét egyéni győzelemmel és három megosztott győzelemmel rendelkezik, és a történelemben ő volt az első nő, aki lelőtt egy ellenséges gépet. Az áldozata az volt Szakértő - tizenegy győzelem - Erwin maier, a szovjetek a szárazföldön elfogták. A német megkért, hogy találkozzon a pilótával, aki leütötte, és amikor meglátta azt a huszonéves kis szőkét, azt hitte, az oroszok csavart viccet játszanak vele. Lídiya, aki szabad szellemű és nagyon agresszív a harcban, elesett a kurszki csatában az ellenséges területen, amiért hivatalosan is eltűnt. Ez megakadályozta, hogy kinevezték a Szovjetunió hősévé, míg harminc évvel később maradványait 1979-ben megtalálták Mihail Gorbacsov akinek megtiszteltetés volt díszíteni. Vannak azonban olyan szerzők, akik azt állítják, hogy lehetséges, hogy Lídiya túlélte és névtelenül tette életét nyugaton.

boszorkányok
3. Natalja Meklin (1922-2005). Kilencszáznyolcvan bombatámadást teljesített a 46. Taman ezredben. A háború után idegen nyelveken végzett, nyugdíjazásáig fordítóként és íróként dolgozott. Emlékirataiban elmondja, hogyan tiltakoztak a lányok, amikor ejtőernyőt kellett kényszeríteniük, mert azt kellemetlenségnek tartották./4. Rufina Gásheva (1921-2012) és Natalya Meklin (1922-2005) a híres Po-2 lastochka előtt fényképezett. Gásheva nyolcszázhuszonhárom küldetéssel elveszítette elválaszthatatlan társát, Olga Szanfirovát, amikor leeresztett gépéről egy aknamező fölé ugrott. Mint Meklin, a háború után idegen nyelveken végzett és a katonai akadémiák angol tanára lett.

Ami az 586. helyet illeti, a feszültség annyira megnőtt, hogy Kazarinovát egészségügyi problémákra hivatkozva visszavonták. Megkönnyebbülése egy férfi volt, a legidősebb Alekszandr Gridnev, ami az ezred átalakulását jelentette vegyes hím osztag hozzáadásával. Így maradt a háború végéig; a repülők emlékirataiban Gridnev emléke pozitív, míg a férfi osztagról nem tesznek említést. Ő volt az egyetlen a három közül, aki nem érte el az "Őrök" kategóriát - elit megkülönböztetés -, bár feltételezhető, hogy Kazarinova valamilyen cselekedetet késztetett ennek megakadályozására.

Az őrség 125. Boriszov ezrede

Eredetileg 587. ezrednek hívták, nappali bombázásra szánták, és Raskova vezényelte pectore-ban . Női egységként emelték, de az edzés ideje alatt úgy döntöttek, hogy az elavult Su-2-et lecserélik a modern Petliakov Pe-2 ikermotoros merülő bombára, amely egy hátsó géppuska tartóját is tartalmazta. Mivel súlya körülbelül 200 font, magas termetre és sok erőre volt szüksége a működtetéséhez, tüzéreket és férfi földi személyzetet hoztak be.

A rendkívül gyors Pe-2 repüléséhez szükséges óriási nehézségek, a szörnyű pilótafülke elrendezésével és a nehéz repülési botjával kétségessé teszik a nők azon képességét, hogy megszerezzék-e a gépet, amellyel a férfiaknak sok problémája volt. A szkepticizmus ismét elterjedt, amelyet a demoralizáció fokozott, amikor Raskova 1943 januárjában nagyon nehéz időjárási körülmények között lezuhant Pe-2-jén.

A pilóták logikus aggodalma akkor érthető meg, amikor a projekt inspirálója meghalt anélkül, hogy képes lett volna őket harcba irányítani, amihez hamarosan hozzátartozott az őrnagy kinevezése miatti felháborodás. Valentin markov hogy pótolja. Úgy tűnt, hogy a lányok legrosszabb félelmei teljesülnek, bár a bizalmatlanság kölcsönös volt: amikor Markovot elmesélték új sorsáról, katonai karrierjének végéül vette, amiben társai egyetértettek.

Annak ellenére, hogy kezdetben nem szándékozott különbséget tenni, Markov érdeklődött női csapata sajátosságainak megismerése iránt, hagyta, hogy a parancsnoksága alatt álló tisztek tanácsot adjanak neki, és elismerést és tiszteletet szerzett a repülőktől, akiket ő vezetett a többieknél a háborúból. Az ezred elit státuszt szerzett a Boriszovban tett cselekedetei miatt, és a lányok példává váltak a félelmetes Pe-2 kezelésére; Az egyik legdicsőségesebb napja, egy kilenc repülőgépes csapatot megtámadott nyolc ellenséges vadászgép, közülük négyet sikerült lelőniük, és mindannyian hazatértek, miután lebombázták a célpontjaikat. Ezt a műveletet később a szovjet repülési akadémiákon tanulmányozták. A 125. egymás mellett harcolt a keleti fronton egy másik "egzotikus" egységgel, a Normandie-Niemen francia vadászszázaddal, amely nyilvántartottan csodálta az oroszok iránti csodálatát nagy magasságú galantia és közönség közepette.

A 46. Tamán de la Guardia: Az éjszaka boszorkányai

De azok, akik hamisították a legendát, kétségtelenül tagjai voltak az 588. éjszakai bombázásnak, amely egy három fő pilléren alapuló legenda: azért, hogy ő volt az egyetlen, aki a háború alatt teljesen nőies maradt, és hogy a ragyogó Yevdokia Bershanskaya és a repülniük kívánt gép drámai korlátai miatt a Polikarpov Po-2, az 1920-as évek igazi ereklyéje.

Fából és szövetből készült Po-2 egy kicsi, kétüléses edzőpálya volt. Végsebessége körülbelül a fele volt a német harcosok sebességének. Bármely légvédelmi jármű vagy nyomjelző golyó könnyen meggyújthatta, ezért az egyetlen védelmet az éjszakai láthatóság hiánya nyújtotta. Csak pár bombát tudott szállítani anélkül, hogy veszélyeztetné a stabilitását, ezért a lányok éjszakánként átlagosan tíz és tizenöt közötti bombázást hajtottak végre, korlátozott autonómiájuk miatt a frontvonal közelében kellett parkolniuk. Természetesen ejtőernyő viselése nélkül, hogy ne adjon még nagyobb súlyt. Nem voltak célzórendszerei sem, ezért a bombákat karral vagy közvetlenül kézzel dobták legalább négyszáz méteres magasságba, hogy elkerüljék a robbanás pusztulásának kockázatát.

5. Nadia Popova (1922-2013) és Larisa Rozanova (1918-1997). Nadia (balra) a Szovjetunió egyik leghosszabb életű boszorkánya és népszerű alakja volt. Azután vonult be, hogy a nácik meggyilkolták testvérét. Larisa (jobbra) a sorsdöntő éjszakát repítette, amikor a boszorkányok négy repülőgépet veszítettek; Túlélte, hogy nagyon alacsonyan repült, miközben a bombákat kézzel ledobta./6. Valentina Stepanovna Grizodubova (1909-1993). Ő volt Raskova társa a Rodina mitikus repülésén. Ellenezte azonban a női ezredek megalakulását: Raskova halálakor nem hajlandó átvenni a 125. helyet. Pilóta volt egy férfi partizán bombázó és támogató egységben Leningrád körzetében.

Yevdokia gyorsan az egész szovjet légierő egyik leghatékonyabb parancsnoka lett. Határozottan támogatta a nemek szerinti katonai szegregációt, és úgy vélte, hogy a kohézió - amely a harci alakulatok elengedhetetlen szempontja - szintén nagyobb, amint azt a női pilóták férfi egységekben szerzett tapasztalatai is jelezték. Fenntartja a Vedmy és az éjszakai küldetések ütemének növekedése eredeti szervezeti rendszer elfogadásához késztette. Mivel a kétfedelű repülőgépnek két ülése volt, pilóta és navigátor, a Jevdokia "versenyt" szervezett, amelynek során az újoncok szárazföldi személyzetként kezdték meg, a szerelők megtanultak navigátornak lenni, és pilótává képeztek: hogy a Po-2 kiváló oktatórepülőgép volt ezt a munkát sokkal könnyebb. E belső promóciós program mellett óránként váltott műszakokban és személyzet minden tagjának meghatározott funkciókkal „Taylorista” bírósági szolgálatot hozott létre, amely lehetővé tette a bombázások gyakoriságának növelését repülőgépenként, éjszakánként körülbelül tizenötre, nagyobb, mint bármely más hasonló egység.

Az éjszaka boszorkányai 1943-ban a Fekete-tengeren tett cselekedeteikért megszerezték a Taman Gárda ezredének rangját. A háborút 25 000 küldetéssel fejezték be, és 23 000 tonna bombát dobtak le. A pilóták egy része több mint ezer sorozatot végzett; Ahhoz, hogy képet alkothassunk fizikailag és pszichológiailag, nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy az amerikai légierő maximum huszonöt misszióból állított össze programot legénységének a stressz kopásának elkerülése érdekében. A harcban elszenvedett rendkívüli kockázatot drámai módon példázza az 1943. július 31-i misszió, amikor egy magányos német éjszakai harcos megjelenése négy biplán elvesztését jelentette néhány perc alatt a Boszorkányok történelmének legsötétebb napján; a háborús veszteségek összessége minden negyedik lány volt.

A Nagy Honvédő Háború végén a három ezredet feloszlatták, és a túlélő lányok többsége visszatért egyetemi tanulmányaihoz, munkájához vagy családalapításhoz. Közülük polgári repülésbe mentek, és nagyon kevesen folytathatták katonai pályafutásukat. Ezt a logikus vágyat, hogy visszatérjen a normális helyzetbe a konfliktus után, hagyományosan annak jeleként értelmezték, hogy nem harcolnak túl jól, ez egy abszurd érvelés, amely bármely leszerelt férfi egységre vonatkozik. Semmi sem állhat távolabb az igazságtól: csaknem egymillió szovjet nő harcolt a nácik elleni háborúban - csak a Szovjetunió építette be a nőket a harci szerepekbe -, összesen mintegy kilencven kinevezést a Szovjetunió hősnőinek. A pilótáknak odaítélt harmincháromból nem kevesebb, mint huszonnégy tartozik az Éjszakai Boszorkányokhoz.

Érdekes kiemelni néhány, a nemmel kapcsolatos szempontot: először a férfi társaikban megfigyelt evolúció, akik a kezdeti szkepticizmustól kezdve képességeik teljes elfogadásáig és elismeréséig minden esetben eljutottak. Markov nagyon kifejezetten értékeli értékeléseit, nemcsak a Pe-2-vel foglalkozó nők magas technikai képességeiről - a szovjet mérnöki munkák büszkeségéről -, hanem a kohéziójuk és harciasságuk magas fokáról is. A 46. Tamán megkérdőjelezi a női csapatmunka mohó mítoszát is; Bershanskaya elmélete helyesnek bizonyult, és egységének sikerének egyik alapja a lányok közötti erős társas kötelékekben rejlik. Mindegyikük emlékezetében a férfiak gyakorlatilag észrevétlenek maradnak, ami ebben az értelemben túlmutat a nemi különbségeken.

Habár a háború kivétel volt a nők beépítése során a szovjet fegyveres erőkbe, különösebb folytonosság nélkül, a Vörös Hadseregben végzett szolgálatuk megmutatta, hogy ugyanolyan - vagy magasabb - szinten képesek harcolni, mint a férfiak. Személyes bátorság- és áldozattörténetük messze túlmutat egyetlen tétel szűk terén.