Az olvadás kedvez a tengeri forgalomnak, amely jelentősen lerövidíti a kontinensek közötti távolságot. Hasonlóképpen, abban a régióban több 350 millió hordó olaj és a bolygó gázkészleteinek egynegyede.

digital

Igaz, hogy sokan látnak drámát ebben a problémában. Egyre jobban tudósok, ökológusok és polgárok eljegyzett beszélgetés Parti övezetek hogy kevesebb mint egy évszázad múlva elárasztják vagy faj hogy eltűnik a jéggel. És a legfrissebb tanulmányok szerint a víz növekedési üteme évente fél milliméter.

Van azonban egy másik nézőpont is ebben az ügyben, amely az olvadást a 21. század üzletévé változtathatja. Ami eddig a bolygó egyik legelérhetetlenebb határa, az utat enged.

Jelenleg csak néhány 5 millió négyzetkilométer fagyos marad az Északi-sarkon a teljes 14 millió. Ezenkívül ennek a rétegnek a vastagsága jelentősen csökken. Példa nélküli történelmi esemény történt tavaly augusztusban, amikor a orosz hajó elsőként jégtörő segítsége nélkül jutott el a világ tetejére.

Tengeri útvonalak

Nem sok év alatt a Jeges-tenger megjelenése gyökeresen megváltozhat, és az egyik legfontosabb tengeri útvonallá válik, amely összeköti az egész északi féltekét. Útvonalak, mint London Tokió 23 000-ről 16 000 kilométerre csökkenthető

Ennek a hírnek a kevés médiumában az egyikben Gabriel Moyssen elmagyarázza a cikkben A pénzügyi a poláris tömeg kimerülésének egyes "előnyei".

E "híd" nélkül eddig Murmansk (Oroszország) és a Közép-Kanada-Egyesült Államok közötti hajózáshoz, a Saint Lawrence-folyó, a Nagy-tavak-Thunder-öböl (Ontario) útvonalát követve 17 napra van szükség. Az átszállás azonban Murmansk és Churchill (Manitoba) között Cabadában csak nyolc nap.

De a véletlen is ezt akarta a Hadson-öböl Kanadában, hely, ahová az áruk nagy része megérkezne ezen az új útvonalon, amint azt a The International Herald Tribune kiemelte: "a vasútvonalak elágaznak Kanadába és az amerikai középnyugat felé, délre mutatnak a mexikói Monterrey felé".

Igaz, hogy az új hajózási utak megnyitása sok vállalat költségeit csökkentené. De a nagy kincs az északi-sarkvidéki jégtakarót fosszilis tüzelőanyagok jelentik. Olaj és földgáz elegendő mennyiségben az arab hegemónia befejezéséhez ebben a tekintetben.

A forró pont a nyolc ország akiket most kezd nagyon érdekelni a haldokló jégszikla, amelyen a kalandorok és a tudósok karrierjüket a közjó érdekében és az ember mint faj javítása érdekében használták.

Így az Egyesült Államok, Kanada, Izland, Svédország, Oroszország, Dánia, Finnország és Norvégia letette térképét az asztalra, és leporolta az olyan szerződéseket, amelyek bizonyos esetekben az 1920-as évekből származnak, például Spitsbergeni Szerződés.

A La Vanguardia-ban az egyetlen újság, amely online verziójában a híreket sietette, Rafael Ramos, Londoni tudósító, Magyarázza el mit

A probléma az, hogy nem tudnak megegyezni abban, hogy mely kritériumokat használják az osztáshoz, ha az ún közepes módszer, az ENSZ által szponzorált, és amely a tengert egy nemzet, vagy a ágazati módszer, ahol az eloszlást a földi hosszúság fokai szerint végzik, az Északi-sarkot használva középpontként.

Ebben az értelemben Norvégia már feltárta, hogy a 1600 kilométer egyesíti ezt az országot az Északi-sarkvidékkel, amely üzleti központként jelenik meg a következő évtizedekben.

Egy eddig szűz föld, amelyet a kaland romantikájának és a környezetvédők elkötelezettségének adtak, a damokles kard a visszaélésszerű kereskedelmi útvonalak és a jövedelmező ügyletek, amelyek komoly veszélybe sodorják Önt.

Ez a történet, amelyről most kezd beszélni, hamarosan észre sem véve, mindennapossá válik. Amikor a sokadik hajó zátonyra futott vizein és az utolsó faj eltűnt. Azután, késő lesz.

Hozzájárulás egy digitális folyóirathoz

SZERETNÉNK FOLYTATNI, HOGY A KÖZLEMÉNY INGYENES LÉTÉRE VONATKOZIK

Elkötelezett embereket keresünk, akik támogatnak minket