alacsony elsődleges

A) Gyújtórendszer mechanikus elosztóval.
A rendszer a következőket tartalmazza:
• Hagyományos gyújtótekercs. Speciális elektronikus paraméterekkel rendelkezik,
alacsony elsődleges impedancia. Nem lesz szükség előtétellenállás telepítésére.
• Elektronikus vezérlő modul. Az elosztóra van szerelve, áramköre van
elektronikus szilárdtest és egy magneto-ellenállás érzékelő vezényli, hogy
minden henger kiváltó pontjának jelét adja.
• Forgalmazó: Itt keletkezik az energiaelosztás minden hengerre
fogaskerék, relucto segítségével (minden fog vezérli a motor minden hengerét).

B) Gyújtórendszer programozható vezérlőegységgel.
A rendszer a következőket tartalmazza:
• Hagyományos gyújtótekercs. Speciális elektronikus paraméterekkel rendelkezik,
alacsony elsődleges impedancia. Nem lesz szükség előtétellenállás telepítésére.
• Programozható vezérlőegység. Általában a konzolra van felszerelve
csatlakozik a hőmérséklet-, nyomás- és helyzetérzékelőkhöz,
stb.

Csatlakozási ábra 12 V-hoz gázgenerátor-készlethezCsatlakozási rajz 24 V-hoz gázgenerátor-készlethez

Generátor beállított sebességszabályozó

Telepítés:
Csatlakoztassa a sebességszabályozót az ábra szerint. A kábelek a hangszedőtől a
szabályozótól, és ettől kezdve a működtetőig NEM SZÁNTHAT KÖVETKEZNI a gyújtógyertya vezetékeihez, sem párhuzamosan, sem keresztbe, kevesebb, mint 200 mm. Ha a műszerkábelek és a szabályozókábelek ugyanabban a csomagban vannak, akkor sem tudnak áthaladni a gyújtókábelek közelében. Megjegyzés: A frekvencia normál ingadozása: ± 1 Hz.

Üzemanyag-rendszer a gázgenerátor-készlethez
Üzemanyag:
A felhasznált üzemanyag földgáz vagy PB-gáz *.
Elő kell látni, hogy van Min áramlás. 9300 kalóriás földgáz esetében: (30 m3/óra) nyomás a karburátor szájánál 1,48 ± 0,49 kPa (6 ”C.A.).
A porlasztó és a betáplálási pont közötti csatlakozásoknak és csöveknek 25,4 mm (1 ”) belső átmérővel kell kezdődniük, és meg kell növekedniük a karburátor szája és az említett betáplálási pont közötti távolságnak az Ön által előírt előírásoknak megfelelően. zonális földgázelosztó.
* Minden esetben konzultáljon.

A gázgenerátor-készlet karburációjának és működésének elmélete
Karburátor:
A porlasztók olyan légszelepes kivitelek, amelyek viszonylag állandó nyomásesést használnak az üzemanyag felszívására és a karburátorba továbbítására, a kezdő terheléstől a teljes terhelésig. Az ilyen típusú konstrukció előnye egy erős "jel" vagy vákuum, amelyet egy szabályozó rugó (S) hoz létre, amely zárva tartja a légszelepet (V). A szelep indításakor történő kinyitásához nyomásesésre (C) van szükség (ennek a nyomásesésnek állandónak kell maradnia a berendezés minden terhelési sebességénél) a légszelep alatt, a körülbelül hat hüvelykes vízoszloptól.
A „keverőnek” nevezett levegő-üzemanyag szabályozó készülék teljesen önálló. Nem igényel hajtórúddal vagy vákuumvezetékkel történő továbbítást, így a kollektor felszívja a levegőt. Ez a konstrukció nagy rugalmasságot kínál a teljes keverő vagy karburátor telepítéséhez.

Gázgenerátor készlet motor karbantartása
Óvintézkedések - Olvassa el a motor beindítása előtt
Tudja meg, hogyan állítsa le a motort, mielőtt megpróbálja elindítani.
Ha az alábbi óvintézkedéseket megteszi, ez nagyban hozzájárul az üzemeltetési nehézségek kiküszöböléséhez, a motor élettartamának és a megfelelő szervizelés biztosításához.
1) Csak akkor indítsa el a motort, ha az olaj, a víz és az üzemanyag ellenőrzése megtörtént, és el nem érte a felső jelet. (Lásd hűtőfolyadék-keverék).
két) Hideg időben olvassa el a Hideg időjárás világítást.
3) Soha ne járassa a motort 15 másodpercnél tovább, legalább egy (1) perces pihenőidő nélkül, hogy az indító lehűljön.
4) Ne feledje: A szennyeződés, a homok, a víz vagy bármely más idegen anyag káros, és kötelessége biztosítani, hogy ne kerüljenek be a motorba. Tartsa tisztán az összes szűrőt, és rendszeresen cserélje ki őket.

A HŰTŐKEVERÉK
A szükséges hűtőközeg-keverék 50/50, etilén-glikol-keverék, víz és
állandó fagyálló.

AJÁNLOTT Kenőolaj specifikációk a generátor készlethez

Szobahőmérséklet Viszkozitás fokozat
- 40-3,6 ° C 10 w
- 40-3,6 ° C 20 w
14 ° C-tól 30 w
Nulla felett 15-40 w

Használjon egyszerű viszkozitást, alacsony hamu százalékot az API besorolású olajban, az alábbiak szerint.
Megjegyzés: A többfokozatú olajok (SE vagy CC) elfogadhatók benzin-, földgáz- és PB-motorokhoz.

API OSZTÁLYOZÁS
Benzin, földgáz, PB-gáz (MIL-L-46152) ………… SE vagy CC
A gázmotorokhoz speciális adalékokból álló olajokra van szükség. Ezeknek az olajoknak tipikus jellemzőkkel kell rendelkezniük, amint az alább látható.

Javasolt megelőző karbantartási terv a generátor készlethez
A. Naponta:
1) Ellenőrizze a légtisztítót és az összes levegőbemeneti csatlakozást. Szükség szerint tisztítsa meg vagy cserélje a szűrőket.
két) Ellenőrizze, hogy az olajszint eléri-e a kijelző felső jelét.
3) Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét és az oldat körülményeit a radiátorban. Is
tartsa a radiátor külső részeit tisztán, szennyeződésektől, levelektől stb.
4) Ellenőrizze az oldat szintjét az akkumulátorban. Soha ne fogyjon.
5) Ellenőrizze az összes műszert, hogy megbizonyosodjon a megfelelő működésükről.
6) Ellenőrizze a készülék általános feltételeit. Szükség szerint állítsa be, javítsa vagy cserélje ki az alkatrészeket.

B. 300 órakor az „A” szolgáltatások mellett.
1) Cserélje ki az olajat, a szűrőt vagy az olajteknő elemét.
két) A csúszás elkerülése érdekében állítsa be a kiegészítő meghajtó szíjakat.
3) Kenje meg ezeket a tartozékokat, amennyire szükséges.
4) A visszacsapó szelep tiszta a megfelelő szabályozás érdekében.

C. 600 órakor a "B" szolgáltatások mellett.
1) Cserélje ki a gyújtógyertyákat.
két) Ellenőrizze az elosztó sapkáját, hogy nincs-e rajta repedés.
3) Ellenőrizze a szelepek szabályozását.
4) Vizsgálja meg az összes henger kompresszióját.
5) Ellenőrizze a porlasztó beállítását.
6) Ellenőrizze a forgattyúk beállítását.
7) Ellenőrizze a levegő beszívását.
8) Cserélje ki a légszűrőket.
9) Ellenőrizze az összes elektromos csatlakozást.

Vigyázat: MINDIG MINDIG, A MOTOR LEÁLLÍTÁSA ELŐTT, HAGYJA EGYÜT EGY percig az égést, hogy elkerülje a turbófeltöltő egység károsodását.

1) Ellenőrizze a turbófeltöltő rögzítését és csatlakozásait, hogy azok szorosak-e, és hogy nincsenek-e kenőanyag- vagy vezetékszivárgások.
két) A turbófeltöltő különös zajt ad, ha normálisan működik. A turbófeltöltő szokatlan zaja jelezheti a belső turbófeltöltő problémáit. Ilyen esetekben térjen vissza az eladóhoz.
3) Ellenőrizze és cserélje ki a motor légszűrőjét.
MOTOROK HOSSZÚTÁVÚ TÁROLÁSA
IDŐSZAKOK ÉS ANTIOXID KEZELÉSEK
Ha a motort hosszabb ideig kell tárolni, akkor előkészületeket kell tenni
speciálisan megakadályozza a rozsda kialakulását a futófelületeken.
Az "utasításokat az oxidáció megelőzésére" a szervizközpontokban szerezheti be.
felhatalmazott.
Megjegyzés: Ha a motor beindul, és hetente képes működni másfél órán át vagy annál hosszabb ideig, akkor nem biztos, hogy szükséges a rozsdaellenes kezelés; ajánlott azonban rozsdamentes olajat használni ezekben az időszakokban, vagy addig, amíg a berendezést rendszeres szervizbe nem helyezik.

HASZNOS TANÁCSOK
Ez a szakasz a motor különféle részeinek rövid leírását tartalmazza, a használati és karbantartási követelményeket ismertető utasításokkal normál üzemi körülmények között.

MOTOR LEÁLLÍTÁSA
1) Leállítás előtt mindig hagyja, hogy a motor legalább egy percig alapjáraton térjen vissza, hogy a motor hőmérséklete kiegyenlítődjön.
két) Fagyálló alkalmazásakor ezeknek olyan megoldásoknak kell lenniük, amelyek nem fagynak be
környezeti hőmérséklet. (Lásd hűtőfolyadék-keverék).

TURBOCHARGER (HA BÁRMILYEN)
A turbófeltöltő egy önálló egység, amely egy turbinából és egy tengelyre szerelt kompresszorból áll, körülötte a szükséges öntött részek. A kipufogógázt a turbófeltöltő turbina oldalán kell tartani, ahol a gáz energiáját a turbina meghajtására kell felhasználni. A tengely másik végére szerelt kompresszor nyomás alatt levezeti a levegőt a szívórendszerbe. Nagy mennyiségű friss levegő biztosításával megnő a turbófeltöltős motor teljesítménye. A turbófeltöltő működése teljesen automatikus, és semmiféle vezérlést nem igényel.

A turbófeltöltő sebessége és teljesítménye automatikusan változik, változó értékekkel
a motor fordulatszáma vagy terhelése, vagy mindkettő.

A turbófeltöltős motor telepítésének kipufogórendszere nagyon
gondosan megtervezve a turbófeltöltő kipufogógázainak szabad áramlására vonatkozó korlátozások megszüntetésére. A turbófeltöltő kipufogó turbóperemét a motorhoz szállítják. A karima olyan méretű, hogy elfogadja a kimeneti cső mérését. A csőméret csökkentése nem megengedett.
Megjegyzés: A kipufogórendszer ellennyomása a turbófeltöltő kisülése közelében mérve nem haladhatja meg a 2,0 ”Hg vagy a 25” vizet. A kipufogógáz-ellennyomás növekedése a motor teljesítményének megfelelő csökkenését eredményezné.
A turbófeltöltő javítását csak a szervizközpontokban szabad elvégezni
felhatalmazott.