Írta Carlos Martinez, 2018. október 26

gépjármű-boost-buck

A lapkakészlet egy fokozatos DC/DC átalakítót integrál boost funkcióval (BD8P250MUF-C) és dedikált boost IC-vel (BD90302NUF-C). Az elsődleges chip (BD8P250MUF-C) a ROHM Quick Buck Booster nevű új bak-buck vezérlési technológiáját használja, amely lehetővé teszi a buck-buck típusú tápegység konfigurálását anélkül, hogy rontaná a buck-buck típusú tápegység jellemzőit. egyszerűen hozzáadva a konkrét BD90302NUF-C lift IC-t a következő szakaszhoz.

Ennek eredménye az iparág legjobb 8uA üresjárati áramfelvétele és ± 100mV kimeneti feszültségingadozása 44uF kimeneti kapacitás felhasználásával (70% -kal kevesebb áramfelvétel és 50% -kal kevesebb kimeneti kapacitás a hagyományos termékekhez képest), ami hozzájárul a jobb stabilitáshoz és energiamegtakarítás olyan alkalmazásokban, ahol a bemeneti feszültség jelentős csökkenés jelentkezik rövid idő alatt, például a jármű indító és leállító rendszereiben. Ezenkívül a Quick Buck Booster technológia lehetővé teszi a közös tábla kialakítását, amely integrálja mind a boost-buck, mind a buck típusú tápegység topológiákat, a szükséges perifériás alkatrészekkel és a zaj ellenintézkedésekkel együtt, 50% -kal csökkentve a fejlesztési időt és a munkaerőt. bak típusú etetőlemezek.

Az elmúlt években az autóiparban megkövetelt magasabb környezeti teljesítmény kielégítése érdekében jelentősen megnőtt azoknak a járműveknek a száma, amelyek alapjáratban leállítják a motort alapjáraton. Ezekben a rendszerekben egy boost-buck típusú tápegységre van szükség annak érdekében, hogy megakadályozzák az alapjáratban fellépő alacsony akkumulátorfeszültség miatti meghibásodásokat és az akkumulátor ingadozásait (forgatását) közvetlenül az indítás és leállítás után; A hagyományos termékek azonban problémát jelentenek az energiafogyasztás és a reakciókészség szempontjából, növelve a jobb megoldások iránti igényt, mivel a stop-start funkcióval rendelkező járművek száma folyamatosan növekszik.

Válaszul a ROHM az analóg tervezési technológiát és az energiarendszer-folyamatokat kihasználva fejlesztett ki innovatív megoldásokat az autóipar számára, például olyan termékeket, amelyek integrálják a Nano Pulse Control nagysebességű impulzus-szabályozási technológiát. Ezúttal a ROHM kifejlesztett egy boost-buck típusú tápegység chipkészletet, amely a Quick Buck Booster vezérlésre összpontosító, szabadalmaztatott autóipari technológiát használ, amely legyőzi a start-stop rendszerekkel kapcsolatos problémákat. És a jövőben a ROHM továbbra is támogatja a járművek fejlődését olyan termékek és technológiák kifejlesztésével, amelyek hozzájárulnak a nagyobb energia-megtakarításhoz és a rendszer optimalizálásához.

Főbb jellemzők

1. Az iparág jelenlegi legjobb vonzerejét és reakciókészségét éri el
A ROHM chipsetbe épített BD8P250MUF-C emlékeztető DC/DC átalakító a saját analóg tervezési szakértelem felhasználásával kifejlesztett Quick Buck Booster vezérlési technológiát használja, amely lehetővé teszi a könnyű átkapcsolást a booster-buck működésre anélkül, hogy rontaná a reduktor teljesítményét, amely kiválóbb tulajdonságokkal rendelkezik, mint a lift -csökkentő.
Ennek eredményeként ± 100mV kimeneti feszültségingadozás érhető el 8uA és 44uF kimeneti kapacitás terhelés nélküli áramfelvételével, még boost-buck konfigurációban is, ezzel kategóriájában a legjobb áramellátás. 70% -kal kevesebb áramfogyasztás és 50% -kal kevesebb kimeneti kapacitás a hagyományos termékekkel szemben), hozzájárulva az energiatakarékossághoz és a stabilitáshoz sokféle alkalmazásban, miközben csökkenti a kimeneti kondenzátorok méretét és költségét.

2. Ugyanazon a táblán biztosítja az iparág első kapcsolható bak/buck-buck típusú áramellátását.
A ROHM Quick Buck Booster technológiájú chipsete lehetővé teszi a közös kialakítást, amely ötvözi az áramellátás működését egyetlen táblán a szükséges perifériás alkatrészekkel és zajcsökkentő intézkedésekkel.
Ez lehetővé teszi a könnyű átkapcsolást a buck-ról a buck-buck műveletekre, egyszerűen egy dedikált boost IC hozzáadásával, amely akár 50% -kal csökkenti a tervezési terhelést a hagyományos, külön tápegységeket alkalmazó módszerekhez képest.

3. Hozzájárul a stabil működéshez alacsony zajszint mellett, miközben megszünteti az AM rádiózavarokat
A piaci igények kielégítése érdekében a BD8P250MUF-C beépíti a szórt spektrum funkciót a zaj elleni ellenintézkedésként (EMI), lehetővé téve, hogy megfeleljen az autóipar zajára vonatkozó nemzetközi szabványnak (CISPR 25). Ugyanakkor a ROHM eredeti ultra-nagysebességű impulzus-vezérlés (Nano Pulse Control) technológiáját használják a 2,2 MHz-es nagysebességű működés lehetővé tételéhez, amely kiküszöböli az AM rádiósávra gyakorolt ​​hatásokat (max. 1,84 MHz). stabil 5 V kimenet az ECU vezérlőegységhez a nagyfeszültségű 36 V bemenetről. Ez biztosítja az alacsony elektromágneses interferenciát, miközben lehetővé teszi a kisfeszültségű kimenetet a nagyfeszültségű bemenetből az AM rádiósáv interferenciája nélkül, hozzájárulva a zajérzékeny autóipari rendszerek stabil működéséhez.

Gyors Buck Booster technológia

A ROHM fel-le vezérlési technológiáját a saját analóg tervezési szakértelem alapján fejlesztették ki. Ez lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy egyszerűen váltsanak buck-buck működésre anélkül, hogy feláldoznák a buck-dc/DC átalakítók által nyújtott teljesítmény-előnyt a buck-buck típusú tápegységekkel szemben. A buck-buck topológia megvalósítása, a buck tápegységekkel megegyező jellemzők megtartásával csökkenti a perifériás elemek méretét és a fejlesztési terhelést, hozzájárulva a rendszer optimalizálásához és a stabil működéshez olyan alkalmazásokban, ahol hirtelen feszültség csökken, például a jármű indításakor és leállításakor használt ECU-k rendszerek.

Terminológia
DC/DC átalakító (buck, boost, boost-buck)
Az integrált elektromos áramkör típusa, amely átalakítja az egyik egyenfeszültséget a másikra. Általában van egyfajta növekedés (emelkedő) a feszültség növelésére és egy csökkentés (csökkentő), amely csökkenti a feszültséget. A Boost-Buck konverterek a bemeneti feszültség alapján válthatnak a bump és a Buck működés között, de a redundáns áramkörök miatt gyenge reakciókészséggel és megnövekedett áramfelvétellel küzdenek.