Tartalomjegyzék:
2- ékszíjak
2.3- Primitív hossz
3- Fogazott vagy szinkron övek
3.3- Standard sorozat
4.2- Minimális átmérő
4.3- A tárcsák közötti távolság beállítása
4.4- Feszítés
5- Számítási eljárás
5.2- Átadott teljesítmény
5.3- Az öv típusának kiválasztása
5.4- Átviteli arány
5,5 - tárcsaátmérők
5.6- Tengelytáv
5.7- Övhossz
5.8- Érintkezési ív
5.9- Az öv lineáris sebessége
5.10- Öv alapteljesítmény
5.11- Hatékony teljesítmény övenként
5.12- Az övek számának kiszámítása
A.1- Példa a számításra
A.2- Ipari övek katalógusa Dunlop
TARTALOMFEJLESZTÉS
1. Bemutatkozás
1.1- Általános
Az övek rugalmas felépítésű erőátviteli elemek, amelyek a tengelyekbe integrált tárcsákra vannak kapcsolva a nyomatékok továbbítása érdekében.
Sebességváltó övek
Rugalmas jellege lehetővé teszi gyártásának bizonyos mechanikai bizonytalansággal történő elvégzését, amely később a szerelés során feltételezhető.
A hajtószíj súrlódással működik a tárcsával, amelyre fel van szerelve. Ez a tény, rugalmas tulajdonságukkal együtt, az öveknek a sebességváltókon belüli "biztosítékok" funkcióját adja, mivel lengéscsillapítóként viselkednek, csökkentve az erőátviteli tengelyek között átvihető rezgések hatását.
Általánosságban elmondható, hogy a hevederek sebességváltókban való használata olcsóbb, de másrészt ez a fajta elem nem garantálja a tengelyek közötti állandó átviteli arányt, mivel a szíj kicsi megcsúszása a tárcsa hornyán következhet be. például arra a tényre, hogy a kezdeti feszítést nem megfelelően hajtották végre, vagy mindenesetre a működési idő kopása okozta.
1.2- Osztályozás
A sebességváltó szíjak az alábbiakba sorolhatók:
Ezt követően az övhossz-korrekciós tényező (Fcl). Ez azért van így, mert bármely gyártó övtábláiban a bennük megjelenő teljesítmények az öv alapvető fejlesztésére szolgálnak. Az elvégzett számításhoz hasonlóan más övhosszt is kapunk abból az alapfejlődésből, amellyel a táblázatok készültek, és ezeket hosszúsági korrekciós együtthatóval kell befolyásolni (Fcl)
Tehát, ha a kapott hossz nagyobb, mint az alaphossz, akkor az egységnél nagyobb korrekciós együtthatóval kell befolyásolni (Fcl> 1). Ez azért van így, mert a heveder hajlítási gyakorisága fordítottan arányos a hosszával, vagyis minél hosszabb a heveder hossza kevesebb kanyart jelent az egyes szakaszokban, és ennélfogva hosszabb időtartamot is, tehát a biztonság oldalán állnánk, ezért az Fcl-nek nagyobbnak kell lennie, mint az egység (Fcl> 1).
5.8- Érintkezési ív
Az öv kialakításában és az élettartam időtartamának meghatározó szíjtárcsa lesz a legkisebb átmérőjű. Ezért ismerni kell a tárcsa érintkezési szögét.
Az érintkezési szög meghatározása (NAK NEK) az alsó szíjtárcsán lévő szalagot a következő kifejezéssel hajtjuk végre:
NAK NEK a kisebb tárcsa érintkezési szöge in-ben
ÉS a tárcsa tengelyei közötti távolság;
d a legkisebb csiga átmérője;
D a legnagyobb tárcsa átmérője.
Az előző esethez hasonlóan a szíj optimális kialakítását úgy alakítottuk ki, hogy a tárcsa érintkezési szöge 180є. Mivel általában a kisebb tárcsán az érintkezési szög kevesebb, mint 180 °, az öv teljesítménye nem lesz optimális, és ezért az érintkezési ív korrekciós együtthatójának (FCA)
5.9- Az öv lineáris sebessége
Az öv lineáris sebességének kiszámításához a következő kifejezést használjuk,
vt az öv lineáris vagy tangenciális sebessége, in Kisasszony;
d a kisebb tárcsa átmérője, in mm;
N a kisebb tárcsa percenkénti fordulatszáma (rpm);
Π a szám pi (3.14159265)
Amint azt az előző szakaszban már jeleztük, az ékszíj lineáris sebessége nem haladhatja meg a 30 m/s-ot, mivel ettől a sebességtől a centrifugális erők olyan nagyságrendűek, hogy ki tudnák oldani az ékszíjat a tárcsa barázdájáról. Ha 30 m/s-nál nagyobb sebességre van szükség, akkor a kellemetlenség elkerülése érdekében speciális tárcsákat kell használni.
5.10- Öv alapteljesítmény
Az alap teljesítmény vagy az alap teljesítmény (Pb), amelyeket az öv profiljának megfelelően továbbíthat, az övgyártók táblázatai tartalmazzák. Amint már jeleztük, ezek a jellemzők 180 ° -os érintkezési szög esetén jelennek meg.
Ezekben a táblázatokban az öv alap teljesítményére vonatkozó információk eléréséhez meg kell adni a percenkénti fordulatszámot (rpm) és a kisebb tárcsaátmérőt.
Típus táblázatok vannak mellékelve, amelyek feltüntetik az ékszíjak alapvető teljesítményét a klasszikus Z, A, B, C, D és E profilokhoz.
5.11- Hatékony teljesítmény övenként
Az övenkénti tényleges teljesítmény (Pe) az alapteljesítményből (Pb) befolyásolja az övhossz korrekciós együtthatói (Fcl) és érintkezési ív alapján (FCA). Tehát az effektív hatalmat biztosító kifejezés a következő:
Pe = PbFclFcA
5.12- Az övek számának kiszámítása
A sebességváltó mozgatásához szükséges szíjak számának azonnali kiszámítása a korrigált teljesítmény felosztásából ered (Pc), amely az 5.2. szakaszban látható, és amely a tényleges teljesítmény (Pe) hevederenként. Vagyis:
A.1- Példa a számításra
? Kiinduló adatok
Egyhengeres dízelmotor
Forradalmak (N): 3600 ford/perc
Kimenő tárcsa átmérője: 125 mm.
Centrifugális tiszta vízszivattyú
Forradalmak (n): 1500 fordulat/perc
Meghajtott szíjtárcsa átmérője: meghatározandó
? Átadott teljesítmény (Pc)
Pc = P K, hol
K = 1,2 a teljesítménykorrekciós tényező (lásd az 5.2. szakasz 11. táblázatát)
? Övtípus kiválasztása
Adja meg a táblázatot a 14. ábrán: "Övszakasz kiválasztása" az 5.3 szakaszban, a következő értékekkel:
- N = 3600 ford/perc, a tárcsa forgási sebessége kevesebb;
Kiválasztott hevedertípus: "A" profil
? Átviteli arány (R)
Az átviteli arányt az 5.4. Szakaszban leírtak szerint kell kiszámítani:
R = N/n = 3600/1500 = 2,4
? A tárcsa átmérője
Kis tárcsaátmérő (d): 125 mm, amely a 8. táblázat (4.2. Szakasz) szerint érvényes a kiválasztott "A" profilú övre.
Nagyobb tárcsaátmérő (hajtott, D) = 125 2,4 = 300 mm
? Csiga középtávolsága
Az 5.6. Szakasz megfogalmazásával a minimális tengelytáv kiderül Emn = 338 mm.
Ekkor a hajtógép és a hajtott gép tengelytávjának meg kell lennie E ≥ 338 mm.
Érvényes tengelytávként van kiválasztva, E = 500 mm.
? A heveder hossza
Az 5.7. Szakaszban elérheti azt a készítményt, amely pontosan megadja az öv hosszát (Lp), a tárcsák közötti távolságtól függően (E = 500 mm), a kisebb tárcsa átmérője (d = 125 mm) és a legnagyobb tárcsa átmérője (D = 300 mm).
A korábbi értékek eredményeinek alkalmazása Lp = 1722 mm.
A névleges hosszúságok 5.7. Szakaszában található táblázathoz való hozzáféréskor az "A" profiltípushoz kiszámított értékhez legközelebb eső érték kerül kiválasztásra.
A névleges fejlõdésû "A" profilú öv kerül kiválasztásra 1742 mm (Nє 67).
? Övhossz-korrekciós tényező (Fcl)
Az 5.7 szakaszban elérheti azt a táblázatot, amely a korrekciós tényezőt adja meg a hosszúsághoz (Fcl).
A kiválasztott hosszúsági eredmények táblázatának megtekintése Fcl = 0,99.
? Az érintkezési ív kiszámítása
Az 5.8 szakaszban az érintkezési szög kiszámítására szolgáló kifejezés (NAK NEK) a kisebb tárcsán, a tengelytávtól függően (E = 500 mm), a kisebb tárcsa átmérője (d = 125 mm) és a legnagyobb csiga átmérője (D = 300 mm).
A korábbi értékek eredményeinek alkalmazása A = 160є.
? Az érintkezési ív korrekciós tényezője (FCA)
Az 5.8 szakaszban elérheti azt a táblázatot, amely megadja az érintkezési ív korrekciós tényezőjét (FcA).
Figyelembe véve a táblázatot, amely a szíjtárcsa érintkezési ívét kisebb, mint 160є FcA = 0,95.
? Öv sebessége
Az 5.9. Szakaszban elérheti azt a készítményt, amely a szíj lineáris sebességét adja meg a kisebb tárcsa átmérőjének függvényében (d = 125 mm) és forgási fordulataik (N = 3600 ford/perc).
Az előző értékek alkalmazásával az öv lineáris sebességét kapjuk vt = 23,56 m/s.
Az öv lineáris sebességére kapott érték érvényes, mivel kevesebb, mint 30 m/s.
? Öv alap teljesítmény
Az alap teljesítmény vagy az alap teljesítmény (Pb) az öv gyártójának az 5.10. szakaszban található táblázataiban olvasható.
Ezekben a táblázatokban a kisebb tárcsaátmérővel (d = 125 mm) és forgási fordulataik (N = 3600 ford/perc), az alapteljesítményt a kiválasztott profilú "A" öv kapja meg.
Pb = 5,17 HP, az "A" öv (4,56 LE) az áttételenkénti további előny (0,61 LE)
? Hatékony teljesítmény övenként
Az övenkénti tényleges teljesítmény (Pe) az alapteljesítményből (Pb) befolyásolja az övhossz korrekciós együtthatói (Fcl) és érintkezési ív alapján (FCA) az 5.11. szakaszban látható következő kifejezéssel:
Pe = Pb · Fcl · FcA = 5,17 · 0,99 · 0,95 = 4,86 HP
? Az övek számának kiszámítása
Az 5.12. Szakasz szerint a szükséges övek számát a következő kifejezéssel kell kiszámítani:
Övek száma = Pc/Pe = 12/4,86 = 2,47
Ekkor 3 hevederre lesz szükség.
? Végeredmény
A kapott továbbítás a következő lesz:
- Szíj típusa: A67
- Övek száma: 3
- Kis tárcsaátmérő: 125 mm
- A legnagyobb tárcsaátmérő: 300 mm
- A tárcsa középpontjai közötti távolság: 500 mm
- Blas Correas bűntette azt a megrázó pillanatot, amikor barátai a holttestet maguk előtt hordják
- Blas Correas bűntette azt a megrázó pillanatot, amikor barátai a holttestet maguk előtt hordják
- A tizenhat órás gyors El Diario Montañes
- A súlykontroll érdekében észlelt önhatékonysági leltár összeállítása és validálása
- Régi étel sütemény whiskyvel El Comidista EL PA; S