2015. október 7., 2017. november 24-én módosította: Rubén Fidalgo

autók

Hogyan csökkentik az autók kibocsátásukat? Az autók hét, a jármű hajtóanyagához kapcsolódó rendszerrel csökkentik kibocsátásukat. Az Adblue rendszerek nélkülözhetetlenek a mai dízelmotorokban.

A Volkswagen szennyező károsanyag-kibocsátási válsága az összes médiában heves vitát indított a témáról kipufogógáz-probléma. Annak érdekében, hogy megértsük, mi okozza a problémát és milyen megoldások léteznek, javasoljuk ezt a jelentést az Autocasion.com oldalon

Miért szennyezik az autó motorjait

Az első dolog, amit tudnunk kell, hogy mi okozza az autó szennyezését. Ehhez tisztában kell lennünk azzal égésű motorok (akár benzin, gázolaj, gáz, etanol stb.) kis vegyi üzemek mit átalakítsa az üzemanyag energiáját amikor ég kinetikus energiában. Röviden: egyes kémiai anyagokat másokká alakítanak át, és ez a folyamat mozgást generál.

Ahhoz, hogy energiát nyerjen ki egy bizonyos üzemanyagból, azt a motor belsejében kell égnie, amely hőt, vegyszereket és mozgást generál.

Az égésű motorok a 30% és 40% közötti hozam (kerek számokkal szólva). Ez azt jelenti, hogy az üzemanyag összes energiájából csak ez a százalék alakul át mozgássá és a többi kárba veszik hő, súrlódás stb. formájában.

A dízel vagy a benzin többet szennyez

Az elégetett tüzelőanyag típusától függően vegyi anyagok sora keletkezik. A motorban zajló összes kémiai reakció jelentős egyszerűsítésével azt mondhatnánk, hogy a dízelmotoros autó kevesebb vegyi anyagot termel, mint egy benzin. Az ok nagyon egyszerű, és azért van a dízel kevesebb üzemanyagot éget el (ezért kevesebb a fogyasztásuk), mivel az égési reakció során mindig felesleges levegővel dolgoznak. A probléma az, hogy annak ellenére, hogy az általuk kibocsátott molekulák száma kevesebb, veszélyesebbek.

Sajnos a magasabb termodinamikai teljesítmény keresése (több energiát nyer ki minden egyes üzemanyagcseppből) kevesebb gáz bocsát ki, de több veszélyes molekula keletkezik. Bár az NOx-probléma riasztást váltott ki a dízelmechanikában (amely eddig a legtöbb NOx-t produkálta), A közvetlen befecskendezésű benzinmotorok is kezdik ezeket a veszélyes gázokat létrehozni a kompresszió és a felesleges levegő növelésével a kémiai folyamatban.

Mik a szennyező gázok a motorokból

Magából az üzemanyagból és a motorolajból származó gőzök mellett az égési folyamat során különféle káros vegyi anyagok kerülnek a légkörbe. A legfontosabbak:

Milyen gázokat mérnek az ITV-ben

Mivel a technológia általában meghaladja a törvényeket, eddig a motorok nem termeltek túl sok NOx-t, így a jogszabályok csak a járművek műszaki ellenőrzésének (ITV) 4 elemének ellenőrzésére korlátozódnak:

  • CO.
  • CO2.
  • HC.
  • Benzopirének, csak dízel járművek.

Valószínű, hogy a VAG csoport modelljeinek nitrogén-oxid-kibocsátásának kérdésével feltárt botrányon ez változásokon megy keresztül, de elvben nem lehet visszamenőleges hatályú, és csak azokra a modellekre legyen pontos, amelyeket az új jogszabály hatálybalépése után regisztráltak.

Más szóval, ha egy gépkocsit a jövőbeni törvény dátuma előtt nyilvántartásba vesznek (ha megvalósul), akkor nem kell NOx-kibocsátási teszten átesniük az ITV-n, és ezért alkalmasak vezetésre. Mi igen a kormányok magasabb adókat vagy korlátozásokat szabhatnak ki a használatra ezeknek a járműveknek a forgalma bizonyos területeken vagy városokban, ahogy ez jelenleg az Euro4 előtti dízelmodellekkel történik egyes európai fővárosokban.

Hogyan csökkenthető az autók szennyező kibocsátása

Mint már korábban említettem, minden egyes lépés, amely a motorok teljesítményének növelése érdekében történik, magasabb költségeket jelent a fejlesztésében. Ezt a pótdíjat két okból vetik ki:

  • 1.- A technológia önmagában drágább.
  • 2.- A teljesítmény növekedésével új kémiai vegyületek jelennek meg a gázokban, amelyeket el kell távolítani. Ez a hengeren kívüli új kémiai reakcióval lehetséges, de ehhez új elemeket (katalizátorokat) kell beépíteni, amelyek növelik az árat.

Az alábbiakban felsoroljuk (időrendi sorrendben) az autókban jelenleg alkalmazott szennyező kibocsátás csökkentésére szolgáló rendszereket: