Történelmi Központ

  • betűméret csökkentése betűméret növelése betűméret
  • Nyomtatni
  • Email
  • Hagyd az első megjegyzést!
  • Mexikó: Az elnöki repülőgépek kisorsolása; csak 25%
  • Mexikó egyre növekvő militarizációja megtöri López Obrador kabinetjét
  • Kulcsok a volt Pemex igazgató botrányához 10 napos kiadatása után
  • "A kikötők militarizálása kapcsán nem konzultáltak velem": Javier Jiménez Espriú
  • Írta: Crescencio Cárdenas Ayllón

A turizmus hangsúlyozása

diario

Egy egyszerű kérdés egy hétköznapi állampolgár részéről azzal a lehetőséggel, hogy megvásárolhatja a sorsjegyet az elnöki repülőgép tombolájához, amely már nem elnöki repülőgép, a következő volt: Nos, mi van, ha azt jó áron eladják bármelyik vevőnek, aki jelenleg érdekli a hivalkodó hajót? mert folyamatosan hívják az embereket jegyek vásárlására, ha nem tudják, mit fognak nyerni, vagy ha ez egy egyszerű "coperacha" a Q4 kormányának? És nem tudtam, hogyan válaszoljak neki, valaki a kormányból vagy néhány tábornok válaszolhatna.

Úgy tűnik, hogy a mexikói elnöki repülőgép eladására irányuló erőfeszítések jó úton haladnak, de a repülőgép képét viselő lottószelvények értékesítése egyidejűleg nem egészen megfelelő. Andrés Manuel López Obrador elnök hétfőn azt mondta, hogy a hatmillió jegynek csak mintegy negyede kelt el, ez alacsony szám részben annak köszönhető, hogy az árusok nem tudtak az utcán járni a koronavírus-járvány előtt.

A tevékenységek részleges bezárásának gazdasági hatásai nyilvánvalóan azt is jelentették, hogy kevesebb mexikóiak hajlandóak fizetni a jegyenként fizetendő 22,50 dollárt, ami körülbelül egy heti fizetést jelent a kevesebb jövedelemmel rendelkező munkavállalók számára. A sorsolás kevesebb, mint két hónap múlva, szeptember 15-én López Obrador szembesül azzal a lehetőséggel, hogy pénz veszít el, ahelyett, hogy elérné azokat a pénzeszközöket, amelyeket az orvosi felszerelések vásárlására tűzött ki.

Mindössze 1,5 millió eladott jegy mellett a jelenleg összegyűjtött összeg alig fedezi a garantált 90 millió peso zsák mintegy 38% -át. Egyéb adminisztratív költségek tovább süllyeszthetik a kormányt. A díjat 20 egyenlő részre osztjuk. Az elnök felszólította az üzletembereket, hogy vásároljanak bankjegyeket, és osszák szét az alkalmazottaik között vagy az iskolákban, valamint a szakszervezeteknek, hogy terjesszék azokat tagjaik között.

"Szeptember 15-ig kevés van, és el kell adnunk a jegyeket" - mondta López Obrador, a mexikóvárosi nemzetközi repülőtér hangárjában a sugárhajtómű előtt. A sorsolás időpontja egybeesik Mexikó függetlenségének napjával. López Obrador szívesebben utazik közúton vagy kereskedelmi járatokon, ahogyan akkor is tett, amikor július elején az Egyesült Államokban járt, hogy találkozzon Donald Trump elnökkel.

A mexikói kormány becslése szerint a gép értéke 120 millió dollár; nem árulta el, kik a potenciális vásárlók. A repülőgépet 2012-ben vásárolták körülbelül 200 millió dollárért. A szakértők úgy vélik, hogy túl drága a gépet 300 utas befogadására felújítani, amelynek kereskedelmi változata lenne.

Tíz nappal spanyolországi kiadatása után, Az elmúlt hatéves ciklus egy részében a Petróleos Mexicanos (Pemex) volt vezérigazgatója, Emilio Lozoya földrengést okozott a mexikói politikában a brazil Odebrecht-ről szóló nyilatkozatai és a 2013-as energiareformban betöltött szerepe miatt.

Bár az elnök, Andrés Manuel López Obrador kiemelte Lozoya vallomásainak "fontosságát", az a folyamat, amelyet a Legfőbb Ügyészség (FGR) követni fog, még nem világos, így ez az öt kulcs magyarázza az esetet eddig. A vádak. Lozoyát, aki Enrique Peña Nieto volt elnök (2012-2018) választási kampányának nemzetközi kapcsolattartója volt, megvesztegetéssel, bűnszövetséggel és pénzmosással gyanúsítják.

A mexikói állami olajvállalat 2012 és 2016 közötti volt vezetőjét azzal vádolják, hogy Odebrechttől 10,5 millió dollár megvesztegetést kapott, ebből 4 milliót állítólag az elnöki kampányra, a többit a kormányban végzett munkára fordítottak. Ezenkívül a volt tisztviselő állítólag 280 millió dolláros csalásban vesz részt az Agro Nitrogen műtrágyák "selejt" üzemének az Altos Hornos de México (AHMSA) vállalatnak történő értékesítése miatt.

Emiatt az FGR vádolja Lozoya nővérét, Gilda Susanát és az AHMSA elnökét, Alonso Ancirát, akit tavaly május óta őrizetben tartottak Spanyolországban.

Preferenciális kezelés. Az Interpol február 12-én őrizetbe vette Lozoyát a spanyolországi Malagában, ahol július 17-i kiadatásáig tartották fogva, amikor az FGR különleges járatával Mexikóvárosba érkezett. Bár a vádlottnak be kellett lépnie a mexikói főváros északi börtönébe, a hatóságok az exkluzív Ángeles del Pedregal kórházba szállították, mert az ügyészség szerint orvosi vizsgálat vérszegénységet és problémákat tárt fel a nyelőcsőben.

López Obrador azzal érvelt, hogy "megéri" Lozoyát "védett tanúként" kezelni és csökkenteni a büntetését. "Egyesek azt mondják:" nem, nincs börtönben, hanem kórházban van ", mert vigyáznia kell rá, nemcsak az egészsége miatt, ami szintén megérdemli, mint minden ember, hanem vigyázni is rá fizikailag "- mondta az elnök a múlt héten arra utalva, hogy Lozoya élete veszélyben van.

A sajtóhoz kiszivárogtatott szövetségi kormányzati dokumentumokban Lozoya elismeri Odebretch megvesztegetését, többek között egy pékségben tartott találkozót a mexikói brazil építőipari vállalat volt igazgatójával, Luis Alberto Meneses Weyll-lel. Lozoya, a volt kormányzó Intézményi Forradalmi Pártból (PRI) biztosította, hogy 52,4 millió pesót (több mint 2,3 millió dollárt) használtak megvesztegetésként az ellenzéki Nemzeti Akció Párt (PAN) számára a 2013-as energiareform jóváhagyására, amely megnyitotta a a magánszektorból.

A reform kritikusa, López Obrador támogatta a volt tisztviselő vallomásait. "Most, hogy Lozoya tudomásul veszi, hogy voltak ilyen kenőpénzek, és hogy pénzt költöttek az energiareform jóváhagyására, és pénzt osztottak szét a párt törvényhozói számára, nagyon fontos lenne befejezni, hogy tudják, mennyit és kinek adtak (pénzt adtak) "- mondta az utolsó pénteken.

A kiszivárogtatások szerint Peña Nieto és kampánymenedzsere, később Luis Videgaray pénzügyminiszter és külkapcsolatokért felelős titkár működtette a vesztegetéseket. Ricardo Anaya, volt elnökjelölt és a PAN korábbi vezetője állítólag 6,8 millió pesót (több mint 300 000 dollárt) kapott, amikor a képviselő-testület elnöke volt az energiareform 2013-as támogatásáról szóló képviselő-testületének támogatásáért. Querétaro, Francisco Domínguez és Tamaulipas, Francisco García Cabeza de Vaca kormányzói, akik akkor szenátorok voltak.

Az ellenzéki politikai és civil szervezetek azzal vádolták a jelenlegi kormányt, hogy bemutatót szervezett, mert Lozoya nem tette be a börtönbe a börtönt, és nem ismert jogi eljárásának státusza és a bíró előtti hivatalos meghallgatásának időpontja. A jobboldali PAN politikusai tagadják Lozoya vádjait, azzal érvelve, hogy ők már támogatták az energiaszektor megnyitását az egyének előtt, mióta irányították az elnökséget (2000-2012). "Remélhetőleg a bizonyítékokat egy bíró elé terjesztik, és nem csak a sajtónak. És hogy nincs lehetőség a megfelelő eljárás megsértésére vagy más trükkökre hivatkozni" - mondta Xóchitl Gálvez szenátor.

Andrés Manuel López Obrador elnök bemutatta a nyugdíjrendszer reformjának projektjét. Jóváhagyása esetén ez a javaslat nagy előnyöket jelenthet a hivatalos munkavállalók számára. Szakemberek szerint azonban ez nagy hátrányokat is jelenthet a pénzügyi rendszer számára, és növelheti azt a problémát, amellyel küzdenie kell: az informalitást.

Jelenleg a társadalombiztosítással rendelkező munkavállalóknak legalább 500 heti járulékot kell teljesíteniük, ha hivatalosan dolgozni kezdtek 1997. július 1. előtt - a társadalombiztosítási törvény reformja előtt -, és 1250 hétig, ha ezen időpont után hivatalos munkavállalóként regisztrálták magukat az IMSS-be. . Ez utóbbi 25 év formális munkának felel meg. Az elnök javaslata csak 15 éves hozzájárulásig kívánja csökkenteni a követelményt.

Ha ez a projekt valósággá válik, hogyan hatna a dolgozókra? Kinek kedveznek ezek a változások? Vannak hátrányai ennek a javaslatnak? Beszéltünk Carlos Matute, a közjog és a szociális biztonság szakembere, Jessica Peña aktuáriusi és Daniel Urías, a pénzügyi jólét szakembereivel.

Mit jelent a reformprojekt? Arturo Herrera, a pénzügyi és közhitelekért felelős államtitkár július 22-én azt mondta: „E reform után várható, hogy az átlagos munkás növelje nyugdíját 40% -kal. Hozzátette: ha ezt a javaslatot elfogadják: "A garantált nyugdíj megszerzésének kezdeti korlátja 25 évről 15 évre csökken, majd fokozatosan növekszik." Mert jelenleg "a munkavállalók jelentős része, bár egy életen át munkát szántak, nem éri el a garantált nyugdíjhoz szükséges minimumot". Más szavakkal, a reformjavaslat arra reagál, hogy nagyszámú nyugdíj előtt álló munkavállalónak hozzáférnie kell nyugdíjhoz. Daniel Urías, elmagyarázza:

„Arra törekszenek, hogy azok, akik közel állnak a nyugdíjazáshoz, csökkentenék ezt a hetek számát, hogy nyugdíjat tudjanak elérni. Most ez fokozatos lesz. Növekszik azon hetek száma, amelyeket minimális hozzájárulásként kérnek tőled. Mivel kiveszik az idősebb generációkat, akik már közel állnak a nyugdíjhoz, heteket adnak hozzá, amíg el nem érik az összesen ezer hetet, ami 19 évnek felel meg. "

Emlékezzünk arra, hogy nemzeti szinten két aktív rendszer létezik a nyugdíjrendszerben: az 1973. évi társadalombiztosítási törvény és a törvény 1997-es reformja. A López Obrador-adminisztráció javaslata kizárólag az 1997-es törvény módosítására összpontosít. jóváhagyásuk esetén a változások azokat az embereket érintik, akik 1997. július 1-jétől kezdtek hozzájárulni.

„Akik az előző (1973-as) törvény hatálya alá tartoznak, kimaradnak. Nyugdíja változatlan marad, rendszere pontosan ugyanaz, nincs módosítva ”- teszi hozzá Jessica Peña színésznő. Carlos Matute kifejti, hogy a nyugdíj megszerzéséhez egyéni megtakarításokat kell létrehozni egy Afore (1997-es törvény) vagy kollektív (1973-as törvény) révén. Ez annak érdekében, hogy amikor az illető abbahagyja a produktivitást, garantált jövedelemhez juthat.

Mexikó növekvő militarizációja Andrés Manuel López Obrador elnök támogatásával továbbra is kritikát fűz hozzá, és Javier Jiménez Espriú kommunikációs és közlekedési miniszter lemondásával nyitotta meg a kormány szétválasztását, ellentétben a katonaság jelenlétével a kikötőkben.

Bár mindketten egy videón barátságos lemondást rendeztek, a leköszönő titkár lemondó levelében kifejezetten elutasította az elnök döntését, miszerint a kikötők igazgatása a Közlekedési Minisztérium 50 éves ellenőrzése után a haditengerészet kezében marad.

"Mélységesen sajnálom, hogy nem sikerült meggyőződésemet és aggodalmam átadni annak a komoly fontosságnak, amelyet szerintem ez az intézkedés gazdasági és politikai szempontból Mexikó elnöke és jövője számára jelent" - mondta.

Javier Jiménez Espriú, aki múlt hét csütörtökig a Kommunikációs és Közlekedési Minisztérium (SCT) vezetője volt, arra figyelmeztetett, hogy a negyedik átalakulás az ország kikötőinek militarizálására törekedett, átadva ennek a polgári feladatnak az irányítását a haditengerészetnek.

Jiménez Espriú október 30-án a képviselőházban, a morenai képviselőknek a kereskedelmi haditengerészet eltüntetésére és a mexikói haditengerészetnek a kikötők megszüntetésére irányuló kezdeményezéséről folytatott vita keretében Jiménez Espriú azt mondta, konzultált erről a reformról, és elutasította ezt a projektet.

Ezenfelül biztosította, hogy a Nemzetközi Tengerészeti Szervezetben 177 ország van, és csak 11 rendelkezik katonai ellenőrzéssel a kikötőikben, köztük Dél-Korea és Chile. "Az SCT-vel soha nem konzultáltak ebben a tekintetben. Semmilyen módon nem értünk egyet abban, hogy mi javasolt a kimagaslóan polgári tevékenység vezetésére a militarizáció felé" - mondta Jiménez Espriú. Különböző források szerint a mostani volt szövetségi titkár azzal fenyegetett, hogy tavaly december óta lemond tisztségéről, ha ezt a véleményt jóváhagyják, amelyet végül leállítottak és befagyasztottak a Kormányzási Bizottságban.

A november 12-én ismertetett véleménybe beépítették néhány november 4-én és 5-én kelt hivatalos levél tartalmát is, amelyben az SCT kiadta véleményét a morenai jogalkotók kezdeményezéseiről, és a következőket írja le: "A felügyelet megbízása és a szigorúan kereskedelmi tevékenységek Semar számára történő kezelése torzítja az őket irányító természetet, és ellentmond a Mexikói Állam antimilitarista szellemének. " Hozzáteszik, hogy a katonai kiképzés nem kompatibilis a vállalkozások működésével, mivel jelenleg a kikötőparancsnok irodáinak működése katonai utasítások hatálya alá tartozik.

"Az a tény, hogy a Semar olyan tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek természetüknél fogva nem felelnek meg annak, hazánk demokratikus rendszerének befolyásolását és a tengeri tevékenység visszalépését jelenti, amely lényegében megfelel a polgári és a kereskedelmi szférának" - határozza meg a dokumentum. Hangsúlyozza, hogy csak a közlekedéspolitikáért felelős ügynökség rendelkezhet hatáskörein belül a tengeripar tevékenységével, amely az ágazat kereskedelmének velejárója.

"Van egy Nemzeti Tengerészeti Hatóság (Semar) és egy Kereskedelmi Tengerészeti Hatóság (SCT), amelyek hatással vannak a felhasználó jogbiztonságára, mivel a tengerbiztonság és a kikötővédelem kérdésében mindkét kompetencia lehatárolása nem annyira egyértelmű a felhasználók általánossága érdekében, és késik a hatóság döntéshozatala "- határozza meg az SCT által készített dokumentum. "Ez nem felel meg a jelenlegi szövetségi közigazgatás nemzetmodelljének" - teszi hozzá.

Arra a következtetésre jut, hogy a fent említett kezdeményezést nem szabad jóváhagyni, adott esetben megjelölve a Juana Carrillo helyettes által előterjesztett kezdeményezést, mivel reagál a tengeri kikötői ágazat mint a fejlődés motorjának szerepéről szóló új elképzelésre, amelynek ma alkalmazkodnia kell az új kezdeményezéshez. a kereskedelem nemzetközi realitásai.

Az SCT következtetéseit különféle szempontokra alapozta, amelyek közül az alábbiak kiemelkednek: "Szükséges, hogy az SCT ismét gyakorolja a polgári tengerészeti hatóságot, és teljesítse az állam ezen kötelezettségét.

"Megkerülhetetlen, hogy a tengeri tevékenység szabályozása a közlekedési eszközökért és a kommunikációért felelős függőségre essen, mivel a jelenlegi közigazgatás végrehajtásához elengedhetetlen az átszervezés végrehajtása és a kikötőkben a negyedik átalakulás előmozdítása átfogó átfogó irányítás alatt. "A kikötői parancsnokok igazolást érdemelnek, és a kikötői tengeri közösség teljes mértékben támogatja ezt az elengedhetetlen előfeltételt a kereskedelmi tenger számára".

Lemondás. A morenai képviselőknek ez a kezdeményezése tavaly vitát váltott ki, és ismert volt Jiménez Espriú lemondási fenyegetése is, így a morenai képviselők koordinátora, Mario Delgado leállította jóváhagyását, és még a Belügyi Bizottságban sem lépett előre. kevesebbet az alsóház plenáris ülésén.

"December óta a @SEMAR_mx közvetlenül a @Mx_Diputados folyosóin lobbizott a kezdeményezés jóváhagyása érdekében, amelyben nagyobb gazdasági hatalomra és katonai bevetésre törekedett. Sajnálatos, hogy a tények révén és a törvényen kívül megkapják", Írta a MC helyettes Martha Tagle a Twitteren.

Ezen a csütörtökön Andrés Manuel López Obrador államfő elfogadta Javier Jiménez Espriú lemondását a Hírközlési és Közlekedési Minisztérium éléről, és helyette Jorge Arganis Díaz Lealt nevezte ki új vezetőnek az ország kikötőit ellenőrző véleménykülönbségek miatt. az egység.

Jiménez Espriú lemondó levelében kijelentette: "Az [SCT-ből való lemondás] oka, amelyet személyesen is kifejeztem, az a vitám, hogy közpolitikai döntése volt, miszerint a katonaságot a haditengerészet [Semar] titkárságára helyezi át, kiemelkedően civil feladatok a kikötők és a Kereskedelmi Haditengerészet, amelyek 1970 óta felelnek a Hírközlési és Közlekedési Minisztériumért ".

KATONA A KIKÖTŐKBEN ÉS VÁMOKBAN. A titkár lemondását természetesnek tekintik, mióta López Obrador a múlt héten bejelentette az ország 49 vámhivatalának militarizálását a kábítószer-kereskedelemmel összejátszó tisztviselők eltávolítása és a kábítószer-belépés visszaszorítása érdekében. A mexikói csendes-óceáni Manzanillo fontos kikötőjéből az elnök azzal indokolta magát, hogy "a legpusztítóbb és legveszélyesebb kábítószert" a kikötő és a határvámok vezetik be, és hogy "ez sokat magyaráz a mexikói támadásokra és gyilkosságokra" .

A haditengerészet irányítása nem jelent újdonságot Mexikó kikötőiben, mivel a korábbi közigazgatásban már tengerészgyalogosokat telepítettek Manzanillóban (Colima) és Lázaro Cárdenasban (Michoacán), hogy megakadályozzák a kábítószerek behozatalát Kínából. Korábbi tapasztalatok szerint az erőszak átterjedt, mert a katonaság szembesül a kábítószer-kereskedelemmel, és ez kiélezett csatához vezet "- mondta az Efe-nek Jorge Márquez biztonsági szakértő, a Mexikói Nemzeti Autonóm Egyetem (UNAM) professzora.

Ez az elemző nem kételkedik abban, hogy López Obrador tétje "fokozni fogja az erőszakot", mivel a haditengerészet erősebb, mint a polgári hatóságok, amelyek hajlamosak elkerülni a bűncselekményekkel való összecsapásokat. A gazdasági hatás mellett, mivel a kábítószerek aprólékos keresése a kikötőkben elkerülhetetlenül az áruk országba történő belépésének lassulásához vezet.