Amikor a szülők megvásárolják a baba babakocsiját, általában kézbe kapjuk a kakukkot, a széket és a "maxi cosi" -t, az autóülés népszerű nevét, amelyet a babakocsi szerkezetének felhelyezésére is használnak. A kakukkra vagy a székre senki sem szab korlátozásokat. A baba ott lehet, amennyit csak akar. Ha azonban az autóülésről beszélünk, akkor ez nem így van. Mindig ezt mondják neked legfeljebb másfél óra lehet ott.

csecsemők

Van, aki nem ismeri ezeket az információkat, és van, aki tudja, de nem tudja, miért. Természetesen, ha elmagyarázzák neked, hogy másfél óránál tovább nem lehet ott, de nem értenek egyet veled, és a fiadat nagyon nyugodtnak látod odabent, akkor könnyű egy napot mondani " milyen hülyeség ", és hagyjon neki több időt a székben. Van azonban egy ok, amely viszonylag fontos, és most elmagyarázom neked: miért nem lehetnek a csecsemők másfél óránál többet az autóülésen, vagy legfeljebb kettőnél.

A poszturális vagy pozicionális asphyxia kockázata

Nem lehetnek hosszúak, sőt, annál kevesebbek, annál jobbak, mert az a helyzet, amelyet a csecsemők megszereznek, amikor ezeket az eszközöket felhelyezik növeli a bradycardia kockázatát (a szív lelassul, mint kellene), apnoe (a baba néhány másodpercre abbahagyja a légzést) és oxigén deszaturáció (kevesebb oxigén jut el a vérbe). Mindez nem ajánlott egy csecsemő számára, ezért olyan eszközökről van szó, amelyek biztonságot nyújtanak a babának az autóban, de használni kell őket csak rövid átutalások esetén.

A hibás, ahogy mondom, a baba álláspontja. A csecsemőknek általában szabályozott helyzetben kell lenniük, és stabil síkon kell pihenniük. Amikor a "maxi cosi" -ba vagy az autóülésbe helyezik őket, hajlamosak meghajlítani a nyakukat, becsukják a szájukat és "C" -et készítenek oly módon, hogy bizonyos légzési nehézségeik vannak ugyanúgy, mint egy autó.feszítettebb helyzetben.

Ezen adatok eléréséhez csak vessen egy pillantást az ezzel kapcsolatban elvégzett tanulmányokra. Először is a Pediatrics közzétett egy 2001-es tanulmányt, amelyben 50 koraszülöttet és 50 36 hetes koraszülöttet figyeltek meg 60 percig egy jóváhagyott autóülésen.

Átlagosan az összes csecsemő oxigéntelítettsége 97% -ról 94% -ra csökkent, de 7 a csecsemők közül (3 korai és 4 teljes idejű) oxigéntelítettsége kevesebb, mint 90% volt 20 percig. A koraszülöttek 12% -a apnoe vagy bradycardia miatt szenvedett. Indikátorához a csecsemő oxigéntelítettségének 96% és 100% között kell lennie.

Egy másik, 2007-ben publikált tanulmány összehasonlította annak következményeit, hogy a csecsemő egy autóülésben, az autóülésben vagy a hordozható ágyban, valamint egy kórházi kiságyban van, hogy referencia legyen. 30 percig figyelték a kiságyban lévő csecsemőket, 60 percig pedig az autó készülékein.

Látták, hogy az átlagos oxigéntelítettség minden helyzetben különbözik: amikor kórházi kiságyban voltak, a csecsemők 97,9% -on voltak. A bőröndben 96,3%. Végül, amikor a székben voltak, 95,7% -on voltak. Megint az autóeszközökben több csecsemő volt alacsony telítettségű, mint a kórházi kiságyban.

A kutatók arra a következtetésre jutottak az autóeszközök használatát csak az autóra kellett korlátozni, és hogy ne használják a kiságy helyettesítésére.

Megcsinálja az autó hordtáskáját?

Talán, miután elolvasta ezt a tanulmányt, elgondolkodik azon, hogy lehet-e használni a hordágyat az autóhoz, mivel úgy tűnik, hogy így jobban lélegeznek. Igaz, jobban lélegeznek, de sokkal biztonságosabb, mint a szék. Két évvel ezelőtt beszéltünk róla, mert ütközés esetén a csecsemő súlyos sérülésének kockázata sokkal nagyobb a hordágyban való vezetésnél, mint a széknél.

Az új hordágyak nyilván új technológiával rendelkeznek, amely lehetővé teszi, hogy a frontális ütéssel előre billenjen, hátrafelé billenjen, és a babát a kakukk tövében tartsa. Így sokkal biztonságosabbak, mint korábban, de a baba tartása a hordágyon sokkal lazább, mint egy széké.

A legcélravezetőbb tehát a használat egy hátrafelé néző ülést az autó számára, de korlátozzuk a használat időtartamát csak autóutakra, és ha az út hosszú másfél óránként megállókat tenni.