100 km-re található.

A földi légkör akár 10 000 km magasra is kiterjed.

Ennek a magasságnak a túllépésével a gázok a világűrbe távozhatnak, mivel a gravitációs erő nagyon alacsony.

Hány üstökösök,
 Tippek a merészhez

Az amerikaiak a parabolikus járatokat "hányássárkányoknak" nevezik.

Néhány példabeszéd felállítása nem nehéz, de ezeknek a járatoknak egy része harmincnál többet teljesít.

parabolikus

Az AQuemarropában figyelmesek leszünk a felmerülő új hírekre.

2013-ban a Novespace nyitotta meg kapuit. A turisták, akik élvezni akarják a parabolikus repülést, körülbelül 4000 euróért tehetik meg.

A parabolikus repülés alternatívája, bár jóval drágább, az, hogy egy 100 km-es magasságig tartó repülést hajtunk végre (Karmán vonal).

Szuborbitális repüléseknek hívják őket, és abból állnak, hogy a bolygó körül egy pályaívet készítenek.

Sokkal látványosabb, mint a Hányó Sárkányok, mivel a mikrogravitáció érzése mellett az utasok a bolygónk görbületét és kékjét is látni fogják az űr fekete színén.

Néhány nézet korábban csak űrhajósoknak szólt.

A Virgin 2013 közepén tervezi megkezdeni ezeket a járatokat, mintegy 200 000 dollárért.

A hajó belsejében úszó űrhajós a tér kinyit egy palack vizet, és ez a víz cseppenként lebeg. Több százszor láttuk ezt a képet a televízióban.

És csak űrhajósoknak szánták.

De most a mikrogravitáció miatti lebegés érzését élvezheti anélkül, hogy űrhajós lenne. Számos vállalat kínál ilyen típusú szenzációt, természetesen minimum 4000 euró fizetésével.

Az AQuemarropánál szeretjük a mikrogravitációban való lebegés érzését, azonban nincs meg ez a 4000 euró. Mindenesetre elmondjuk, hogy a Zero Gravity szimuláció miként áll egy parabola repülés során egy repülőgépen.

Ebben a cikkben a következő szakaszokat találja:

A nulla gravitáció fizikai alapelvei
Ez az érzés úszni, mint egy űrhajós

A Föld olyan erőt fejt ki ránk, amely a bolygó közepe felé vonz minket.

Ezért Newton megtette ezt az ütést az almával, és felfedezte a gravitációt.

A Föld légkörén kívül az űrhajósok sokkal kisebb gravitációs erőnek (mikrogravitációnak) lennének kitéve, amely nem lenne képes vonzani őket az űrhajó talajához, és lebegnek a környezetben.

A nulla gravitáció megtapasztalása olyan erő hiánya lenne, amely a földre vonz minket.


Einstein posztulátuma és a modern fizika

Valójában ez a posztulátum a klasszikus fizika lenne, mivel Einstein bebizonyította, hogy ez az erő puszta illúzió, és ami valóban a földre vonz minket, az a tér-idő deformációja, amely esetünkben a Földet okozza.

De tegyük félre a fizikát.

A Blank Pointban a Zero Gravity egy szenzáció, az érzés úgy lebegni, mint egy űrhajós.

Az ár szinte mindannyiunkat megijeszt, mivel kevesebb, mint 4000 euróért szilárdan a földön maradsz. Természetesen, ha több mint 4000 dollárja van, és el akarja költeni, készüljön fel egy adrenalinnal teli élmény megélésére

Hányássárkányok. Felkészülés egy nulla gravitációs repülésre

A leggazdaságosabb lehetőség a test hiányának érzésére… és a lebegésre és lebegésre… az, ha regisztrálsz egy parabolikus repülésre, a Kite of Vomit néven.

Ne ijedjen meg a névtől, mivel az ilyen típusú különleges járatokat kínáló vállalatok mindent átgondoltak.

Példabeszédek egy síkban a súlytalanság elérése érdekében
A parabolikus repülés ugyanazt az érzést nyújtja, amelyet egy űrhajós körülbelül húsz másodperces időközönként érez az űrben, bizonyos számú ismétléssel - a repülés általában körülbelül 15 parabolát hajt végre-.

Szóval induljunk ...


A sík követelményei és kondicionálása

Ezek a repülések biztonságos tevékenységek, ugyanakkor kockázatot hordoznak. Mint minden, menjünk. Tehát, ha megfullad a saját hányása ... az ön felelőssége.

A repülés egy speciálisan kondicionált síkban történik. Ezeknek a repülőgépeknek általában néhány üléssoruk van hátul, és a többi helynek szabadnak kell lennie az ütközések elkerülése érdekében, és párnázottnak kell lennie, hogy a mikrogravitációs periódus végén leeshessen.


Mikrogravitáció egy repülőgépen

A gép körülbelül 8000 m-re emelkedik, ezen a magasságon stabilizálódik, és az utasok felkészülnek az első példabeszéd végrehajtására. Megkezdődik a visszaszámlálás, és a gép körülbelül 45 ° -os lejtéssel kezd emelkedni.

A mászás során az összes utas a földhöz ragadt marad, némelyiknek gombóc van a torkán.

A feszültség maximális, a pillanat közeleg. Az utasok úgy érzik, hogy egy erő nyomja őket a gép futóművéhez, mivel körülbelül 2 g gravitációnál nagyobb erőt fognak támogatni-.


Súlytalanság a gép belsejében

A visszaszámlálás eléri a nullát, és a pilóta addig csökkenti a motorok teljesítményét, amíg a légellenállás meg nem egyenlő.

És akkor megtörténik ... a föld már nem a támaszpont, és az utasok a repülőgépen belül lebegnek.

- Olyan, mintha a lélek kiszabadult volna a testből, és abbahagytad volna lényegünk anyagi részének érzését. Nos, a legjobb dolog kétségtelenül az, hogy ezt a fajta tevékenységet végezze anélkül, hogy meghívná filozófus barátját.

Mozgás Zero Gravity-ben
A repülő utasoknak meg kell tanulniuk a látszólagos nulla gravitációban történő mozgást. Figyelembe kell venni, hogy a mozgások nem vannak olyan erőknek kitéve, amelyek lassítják őket, vagyis egy mozgás megmarad, amíg akadályba nem ütközik.


Mozgások gravitáció hiányában

Tehát az elején a legnormálisabb dolog az, hogy az utasok a legkisebb impulzusra is beágyazódnak a gép mennyezetébe. Egy kis falhoz nyomás elég lesz a mozgáshoz, amíg el nem ér egy újabb akadályt.

Érdekes gravitáció hiányában mozdulatokkal és tárgyakkal játszani, mivel a viselkedés eltér a megszokottól.


A parabolikus repülés időtartama

A látszólagos súly néhány másodpercre ismét megduplázódik, ezért az utasoknak fel kell készülniük arra, hogy ne érjenek hirtelen a gép padlójára.

Ez nem egy pillanatnyi lépés, de meglehetősen gyors. Ezután a sík visszatér vízszintes helyzetbe, mielőtt újból elkezdene egy példázatot.

Marketing Európában
Európában ezeket a járatokat a Novespace vállalat 2013. március 15. óta forgalmazza a turisták számára. Az Egyesült Államokban évek óta forgalmazzák.

Parabolikus és szuborbitális járatok marketingje.

2013 a naptárban megjelölt évként megjelent, amikor kétféle járatot kezdtek forgalmazni, amelyek bevezető szerepet töltöttek be az űrturizmusban: parabolikus és szuborbitális repülések.

Ebben a cikkben mindkét módszert megvitatjuk.

A szuborbitális repülés folyamata
A szerencsés utasok élvezhetik az adrenalinból áradó járatot. Egy repülőgéppel kezdődik, amely a szuborbitális hajót 15 km magasságba emeli és hirtelen ledobja. A hajó néhány másodpercre szabad zuhanásba esik, ami bizonyos turisták számára biztosan szorongató.

Ezután a pilóták másfél percre bekapcsolják a meghajtórendszereket, és a hajó a hangsebesség háromszorosával lő ki (3. mérkőzés).

Ez az óriási gyorsulás azt eredményezi, hogy a látszólagos gravitációs erő a föld (4 g) négyszeresének felel meg. Gyerünk, tapadj a fenekedhez az üléshez. A hajó felmászik, hogy meghaladja a 100 km magasságot, ekkor a motorok kikapcsolnak, és megkezdődik a mikrogravitációs periódus.

Szűz és emlékeztető. Szuborbitális járatokat forgalmazó vállalatok
Ezen járatok megkezdése előtt a Virgin előállt egy versenytárssal. A Booster nevű cégkonzorcium, amely két spanyol vállalatot is magában foglal, 2016-ig tervezi végrehajtani ezeket a járatokat. Az indulási bázis Spanyolországban lehet.

És te olvasó, mernél úszni, mint egy űrhajós, az egyik ilyen járaton?