Egy jégtörő fedélzetén utaztunk az Orosz Északi-sarkvidéken, amely a Kreml számára megújult gazdasági, katonai és geopolitikai súlyú hatalmas régió. Egy olyan világ, ahol a szépek és a homályosak egymás mellett élnek: álomtájak, ipari szemét, a túlélésért küzdő jegesmedvék és a gazdagabbá válásért versengő oligarchák

hetilap

AZ OROSZ ARKTIKA, tegnap az úttörő felfedezők területe és holnap talán a tömeges turisták célpontja volt, saját tavaszi sajátos kalandjaink színhelye volt. Három különböző környezetben éltük meg a 66. párhuzamtól északra. Egy héten, március 24-től április 1-ig, a Nadezhda (Esperanza) hajón utaztunk, egy 169 méter hosszú dízelüzemű jégtörőn, amely jeget halad tovább. és sűrűbb az északi tengeri útvonalon (SMP, orosz rövidítéssel) vezetett minket Murmansktól, a Kola-öbölben, az európai oroszországi Dudinkáig, a szibériai Jeniszej folyó torkolatán lévő kikötőig. Ezt követően részt vettünk a rénszarvastenyésztőknek szentelt fesztiválon Dudinkán, és meglátogattuk Norilskot, a várost, amelyet az 1930-as években a sztálini táborokban lakó rabok alapítottak. A 2640 kilométeres hajózást a Norilsk Nickel (Nornickel) tette lehetővé, az óriási ipari és bányászati ​​konzorcium, amelytől a murmanski közlekedési leányvállalat, a Nadezhda tulajdonosa függ.

TÖBB INFORMÁCIÓ

Oroszország meg akarja erősíteni az SMP-t sarkvidéki partvidékén, amely ma a legrövidebb útvonal Európa és Ázsia között (több mint 14 500 kilométer). Vlagyimir Putyin elnök célja egy olyan tengeri autópálya irányítása, amely fellendíti Szibéria fejlődését és elhomályosítja a Szuezi-csatornán és az Indiai-óceánon át vezető 23 000 kilométeres útvonalat. A nehézségek sokak: az Északi-sarkvidéken a gazdasági központok, szénhidrogén-lelőhelyek vagy bányák hatalmas területeken vannak szétszórva, kevés infrastruktúrával, kevés lakossággal és olyan egyedi környezettel, amilyen sebezhető. A globális felmelegedés által a jégből felszabaduló gazdagság kiaknázásához hatalmas beruházásokra van szükség, és a parti államok (Oroszország, az Egyesült Államok, Kanada, Dánia és Norvégia) közötti vitákhoz hozzá kell adni mások, például Kína ambícióit. A rejtett feszültségek elősegítik az Északi-sark militarizálását, ahol az orosz és az amerikai rakéták legrövidebb pályája halad a két ország kölcsönös megsemmisítésének képességével.

Az északi-sarkvidéken óriási távolságok vannak, és az adminisztratív részlegek egy többszintű rendszert alkotnak, mint a matrioshkák. A „vidéki típusú önkormányzat”, Karaul és három másik alkotja a Taimyr-Dolgan-Nenets kerületet, amelynek 879 900 négyzetkilométer a lakossága és alig több mint 31 000 lakosa van (1989-ben több mint 55 000 volt), ebből körülbelül 2000 nomádok, Svetlana Gavrílova, a járás megbízott vezetője szerint Dudinkán. A Taimyr-Dolgán-Nenets viszont a Krasznojarszk körzet része, több mint 2,3 millió négyzetkilométeres tartomány, Spanyolország több mint négyszerese.

Egy héten keresztül megosztottuk a Nadežda legénységének életét, amely Szergej Poznyjakov kapitány parancsnoksága alatt úgy haladt előre, hogy a hajó súlyával kombinált légcsavaros rendszerrel megtörte a jeget. A kapitány első asszisztense, Szergej Macarov utasított minket hajótörés esetén; a főszerelő, Mihail Lapkin végigvezetett minket a pincék között, míg a villanyszerelő, Alekszej Sídorov egy régi televízió alkatrészeivel megjavított egy sérült hűtőszekrényt; a főtiszt, Alekszej Beliakov fényképeket mutatott be a világ körüli utazásairól, és a háttérben a kék Duna zenéjével a megterhelt szakács, Valentín, aki napi négy ételt készített, megpróbálta egy közép-ázsiai rizses ételt egy paella. Minden reggel Andrej Butakov, a kapitány másik asszisztense olvasta az időjárási jelentést és az időjárási viszonyokat. Ami számunkra kaland volt, az a Nadezhda legénységének rutinútja volt. A hőmérséklet enyhe volt, nulla és mínusz nyolc Celsius fok között volt, nagyon magas márciusra.

Norilsk szíve Nornickel, a világ vezető palládium- és finomított nikkelgyártója. Az 1990-es években privatizálták, és ma egy részvénytársaság ellenőrzése alatt áll, amelyben a többségi részesedés (34%) a Vlagyimir Potanin oligarcha tulajdonában lévő Interrosnak felel meg, amelynek vagyona 16 600 millió euró (Oroszország hatodik része szerint). Forbes). A vállalat rendelkezik a norilszki ásványi feldolgozó és dúsító bányákkal és gyárakkal, valamint a dudinkai kikötővel és a Kólai-félsziget más bányászati ​​helyeivel. A Nadezhda ettől a gigantikus konzorciumtól függ, amely öt másik jégtörőhöz hasonlóan egyik félszigetről a másikra (Kola és Taymir), valamint a vállalat különböző magjai között hajózik. Kelet felé gépeket, járműveket és élelmiszereket szállít. Vissza nyugatra az ásványi anyagok és a fémek.

A nagyvállalatok megfagyott latifundiáikat az őslakos népek életmódjával ütköző gyarmatosítással kezelik

Az északi-sarkvidéken a nagy orosz szénhidrogén-társaságok, például az állami tulajdonban lévő Gazprom és a Rosneft, a kontinentális talapzat kizsákmányolásának monopolistái, valamint olyan nem állami vállalatok, mint a Lukoil, amelynek vezetője, Vagit Alekpérov Oroszország második vagyona (18,474 millió). ) a Forbes szerint eurót, és a Leonid Michelsón által vezetett Novateket, az első orosz vagyont (21,419 millió). Moszkva által kiadott engedélyekkel ezek a modern földbirtokosok a befagyott birtokaikat gyarmatosítás alatt kezelik, amely zavarja a környezetet és ütközik az őslakos népek hagyományos életmódjával. Az orosz sarkvidék egyetlen tengeri platformja a Gazpromé.

A Nadezhda által átlépett, a felszínen tiszta tenger nem közvetítette az utazó számára a szakértők aggályait. Több százezer tonna kőolajterméket dobnak le az Orosz Északi-sarkvidékre, ezért a szennyező anyagok koncentrációja a Barents, Blanco és Kara tenger számos területén, valamint Laptevben is megduplázza és megháromszorozza az engedélyezett normát Borís Ívchenko, a az orosz sarkvidéki zóna fejlesztési stratégiájának és biztonságának laboratóriuma. Ívchenko nemrégiben kijelentette, hogy az északi-sarkvidéken legfeljebb 4 millió tonna ipari vagy építési szemét és 4–12 millió tonna fémhulladék található. Véleménye szerint az orosz sarkvidék 15% -ában a szennyezettség kritikus szintjét igazolták. Ezután következik a radioaktív szennyezés, amelyet a Kara és a Barents-tenger elsüllyedt szovjet atomreaktorai örököltek, valamint a Nóvaya Zemliá-sokszögben zajló szovjet atomvizsgálatok következményei. Oroszországnak nemzetközi finanszírozása volt a radioaktív hulladék tárolására, és erőfeszítéseket tett a hulladék összegyűjtésére. Ennek ellenére az emberek továbbra is halásznak, vitorláznak és keresik az olajat azokon a sarkvidéki területeken, ahol atomhulladék van - zárta gondolatait Ívchenko.

Az utazás során röviden megjelent Oroszország jelene és katonai múltja. Murmansk az északi flotta főhadiszállása, és a Kola-öbölben elhajóztunk Szeveromorszk zárt városa és haditengerészeti támaszpontja elé, otthagyva az öblöt, ahol Kuznyecov Admirál repülőgép-hordozó, a szíriai orosz katonai művelet veteránja volt. megjavítva. A Norilszk bejáratánál megálltunk Alikel romjainál, Szibéria egyik "szellemvárosában", amelyet a Szovjetunió felbomlásakor áthelyezett vagy feloszlott századok repülõinek elhelyezésére terveztek.

Putyin parancsára új katonai egységeket vetettek be, és helyreállították az 1990-es években elhagyott bázisokat.

2014-ben Putyin elnök elrendelte az Északi-sark egyetlen stratégiai parancsnokságának létrehozását, amelynek feladatai az Északi-sarkra terjednek ki. Oroszország új katonai egységeket vetett be, és visszaszerezte az 1990-es években elhagyott infrastruktúrát és bázisokat. Ezenkívül létrehozott egységeket a kozmikus légvédelemhez és két motorizált sarkvidéki dandárt. A Kreml új, új generációs hadihajókat és tengeralattjárókat, új repülőtereket, új ballisztikus és cirkáló rakétákat tervez, valamint transzatlanti járatok helyreállítását és új felszerelések tesztelését a Novaja Zemlyában. A Kreml jelenlegi célja "garantálni Oroszország társadalmi-gazdasági fejlődését az Északi-sarkvidéken", amely a haditengerészet vezetője, Vlagyimir Koroljev admirális szerint bevételeinek 11% -át és bevételeinek 22% -át biztosítja az ország számára. export.

Az Obi torkolatáig tartó, Sabetta kikötője felé tartó benzinszállító tartályhajó egyike azon kevés hajóknak, amelyek utunkon átkeltek. Sabettától Ázsiáig és Európáig cseppfolyósított gázt exportálnak az orosz Novatek, a francia Total, a kínai CNPC és a Selyemút Alap közös projektje, a Jamal LNG létesítményei közül. A Sabetta ma az SMP legforgalmasabb magja, és mivel 2017 decemberétől tavaly februárig avatták fel, 10 millió tonna cseppfolyósított gázt szállított Kínával a fő úti célként. A Yamal LNG 15 gázszállítót bízott meg az üzemanyag szállításával.

Oroszország azt tervezi, hogy 2024-ig 80 millió tonnát szállít a JPE-vel. 2018-ban a szállítás körülbelül 20 millió tonnát tett ki, ami rekord, de alacsony Szuezhez képest. Moszkva, amelynek ma 4 atomjégtörője van és 3 építés alatt áll, flottáját 20 egységig 13 egységre (ebből 9 nukleáris) kívánja bővíteni. Oroszország úszó atomerőművek felhasználásával tervezi az energiaellátást új, elszigetelt műveletekhez, ami hosszú távon időtartamok. autonómia.

Murmanszkban, Dudinkában vagy Norilszkban az építőipari társaságok Szentpéterváron vagy melegebb városokban hirdetnek lakásokat. A promóterek tudják, hogy nyugdíjazásukkor az itt dolgozók közül sokan déli szélességi fokokra költözik. Annak ellenére, hogy a hatóságok erőfeszítéseket tettek a demográfiai helyzet javítására, az orosz észak veszít népességéből. 1990 és 2018 között Murmanszk 442 000-ről 295 574 lakosra, Norilszk 272 396-ról 181 656-ra változott.

Medvék látása, amikor a Nadezhdán utaztunk, meglehetősen nagy esemény volt. Ketten voltak, nyilván egy medve és egy kölyök, akiket a pecsétek vonzottak Sziberikova szigetének déli részéből. Az ügyeletes tiszt a hangszórókon jelentette be a plantigrádnak, aki a hajó mellett futva eltűnt a hóban. A jegesmedve védett faj, amelynek nehézségei vannak a zsugorodó jég táplálásával. Különböző források szerint becslések szerint az orosz sarkvidéken öt és öt ezer példány volt öt évvel ezelőtt, és hivatalos számlálásra várnak.

Dudinka fejlődött, mióta ez az újságíró először 1995-ben meglátogatta. A téren, amelyet Lenin szobra vezet, új épületet építettek, amely a helyi néprajzi múzeumnak ad otthont. A 2012-ben a jégben felfedezett serdülő mamuta, a kitömött Zhenia mellett ezen régiók etnikai csoportjainak holmija és ruházata, az utolsó nganaszan varázsló ruhája és mangán térképe található. Ez egy sarkvidéki város volt, amelyet a 17. század elején alapítottak felfedezők és prémkereskedők, akik nem voltak hajlandók megosztani a cárral az őslakosok által kivetett adókat és illetékeket. A cár úgy válaszolt a kihívásra, hogy az északi útvonalon megtiltotta a hajózást, és a mangán a helyváltoztatás után a 17. század közepén eltűnt a térképről. Azt mondják, hogy az előőrs egyik katonája később megalapította Dudinka városát.

Lenin továbbra is a Dudinka tér felett vezet: Dumbo és egy orosz háborús kommandósról készült dokumentumfilm megosztja a filmet a moziban

A városban van egy mozi, az Artica, ahol látogatásunk során Walt Disney Dumbo és a Balkán határ című drámáját mutatták be egy orosz különleges műveleti kommandóról, amely 1999-ben szembeszállt a NATO-val Koszovóban. Dudinkában van egy újságírói műhely, amelynek hallgatói szívesen gyakorolja a nyelveket önkéntesként a sarkvidéki curling nemzetközi versenyen, amelyet május végén rendeztek a város jégpályáján. Egy másik helyi esemény a rénszarvastartók ünnepe. Ezeknek a régióknak a lakói tipikus jelmezbe öltöznek, és rénszarvasukat kiaknázzák a Jeniszein megrendezett versenyekre.

Norilszk 90 kilométerre fekszik Dudinkától, és a sarkkörben található, több mint 150 000 lakosú legnagyobb város. A bányák és üzemek Norilsk Nickel konglomerátuma a mai napig megfogalmazza ezt a várost, amelyet 1935-ben kényszermunkatáborként (Norillag) alapítottak a bányák körül. A gigantikus bányászati ​​és kohászati ​​központtól, ahol csaknem 80 000 ember dolgozik (56 000 Norilszkban), szinte minden előkerül, ami formálja a Norilszki Városi Tanácsot és intézményeket, a köztisztviselőktől kezdve a helyi fejlesztési alapokig, sport-, társadalmi és kulturális projekteken keresztül. A történész, Stanislav Striuchkov a "pokol kapujához" vezet minket, az emlékműhöz, ahol az első laktanya állt. A szakértő szerint Sztálin idejéből származó foglyok százezrei haladtak át a táborban, ahol a körülmények nem voltak olyan kemények, mint az azonos műfajú más létesítményekben, főleg azért, mert a Norillag vezetői tudták, hogy meg kell tartaniuk az építkezés kezét. A környezettől való elszigetelés megakadályozná őket abban, hogy gyorsan pótolják.

Norilsk panorámája lélektelen, bár épületeit az optimizmus terjesztése érdekében színesre festették.

A kéményekkel, szürke és feketés árnyalatokkal rendelkező Norilszk panorámája lélektelen, de az utcákon, amelyek utánozzák a szentpéterváriakat, az épületeket színesre festették, hogy ezzel optimizmust keltsenek. A városban vannak olyan hangulatos helyek, ahol megúszhatja a tél sötétségét, például egy francia cukrászda, ahol felvilágosult hölgyek állnak meg, miután neves zenészek vagy írók turnéján fellépnek. Van egy igényes szórakozóhely is, amelyet ideális helyszínként mutatnak be a „legigényesebb közönségnek”, valamint amatőr kórusoknak, amelyek hazafias és népszerű orosz dallamokat gyakorolnak.

Norilskban a kulturális területen nyugtalan emberek között van Natalia Fediánina, a helyi múzeum igazgatója és a Téli Fesztivál egyik feltalálója, aki az év ezen évszakának témáival küzd. "A nomádok számára, akik e régiók legmeggyökeresebb lakói, a tél pozitív évszak" - mondja Fediánina, aki az Európai Oroszországból érkezett, és egy sarkvidéki művészeti múzeum koncepcióján dolgozik, amelyet zárt bevásárlóközpontban építenek. Fediánina fenntart egy rezidenciát, amely ideiglenesen orosz művészeket ad otthont, és sikerül nemzetközi alkotókat meghívnia, annak ellenére, hogy 2001 óta Norilszknak (Dudinkához hasonlóan) külön engedély szükséges a külföldiektől, ami hetekig is eltarthat, és ellentétben áll az 1991 és 1991 közötti jelenlegi nyílt rendszerrel. 2001. A helyi üzleti közösség azonban nemzetközi turistáknak kínál hajókirándulásokat a Jeniszeiben vagy a Putorana-fennsík meglátogatására, amely az UNESCO által védett vízesések és kanyonok környezete.

Volt egy varázslatos pillanat az utazás végén. A Nadezhda már a Yenisei-öbölön áthajózott, amikor a jobb oldali parton, ellenkező irányban, egy utánfutós motoros szán jelent meg. A járműből karral integetve fogadtak minket. Előző este, amikor újra kapcsolatba kerültünk a világgal, amikor helyreállt a kommunikáció, amely megszakadt, amikor elhagytuk a Barents-tengert, és a mobiltelefonokon hét napon keresztül felhalmozott üzenetek heves hangzásnak indultak, mintha a paradicsomból való kiutasításra figyelmeztetnének. A fedélzetről a motorosok aprónak és melegnek tűntek. A pótkocsi oldalán nagy betűkkel a "Via est vita" (az út az élet) kifejezés állt. Ez a váratlan latin mottó jóindulatúbb globalizációt sugallt, mint a bálnák gyomrában lévő műanyag maradványok vagy a biolellenes jogszabály, amelyet nemrégiben Moszkvában hagytak jóvá, és amelyet a "vidéki típusú önkormányzat" 4000 lakosának "jogi szemléltetésére" adtak ki. Karaul, a több mint 101 000 négyzetkilométernyi terület, ahol a motorkerékpár és pótkocsija közlekedett. Az államügyészség egy helyi weboldalról arra figyelmeztetett, hogy az álhírek létrehozása akár 1,5 millió rubel, mintegy 20 000 euró pénzbírsággal is büntethető.

Az Északi-sark feletti tervezés során az orosz hatóságok szakadnak a gazdasági megfontolások és a biztonsággal kapcsolatos elképzeléseik között. A vita arról, hogy az Északi-sarkvidéket állandó vagy ideiglenes településként kell-e kialakítani, még mindig nyitott. "Az igazi nomádok mi vagyunk, akik eljöttünk ebbe a városba, amely olyan, mint egy repülő csészealj a tundra közepén" - mondja Fediánina. A nomadizmus vagy a gyökérzet, az út vagy a tartózkodás az általános sarkvidéki dilemma. A „lenni vagy nem lenni” mellett pedig az utazók és filozófusok jelmondata, amelyet egy motorkerékpár pótkocsijára írtak a Jeniszej partján: „Via est vita.