Dury Alonso. Le Sablés d´Olonne felé a Virbac-Paprec 3-as autópálya nélkül tőkesúly, megpróbál elmenekülni az Azori-szigetektől keletre eső erős szél elől, hogy kényelmesebb hajózást biztosítson. Ma UTC 7: 00-kor 270 mérföldre volt a Finisterre-foktól délnyugatra. Val vel

A Haditengerészeti Múzeum megépíti a Mercedes fregattjának modelljét, amelyet Odüsszeia kifosztott

Jesús García Calero. a terhelés, az érmék is a legnagyobb pénzben, a középső zónában, a fő húr és a bot között. És a ballaszt, használaton kívüli ágyúkból, vasból és kövekből készült ». Hamarosan lesz elég darabjuk a tőkesúly és menjen a keretek felszerelésére. Fernandez

Vendée: Két nappal Alex Thomson érkezése után

Dury Alonso. másodpercig). És egyszerűen nem tudja befejezni a Vendée Globe-ot kevesebb mint 80 nap alatt. És az Azori-szigetek és Lisszabon között. tőkesúly a Jean-Pierre Dick által készített Virbac-Paprec 3, amely az Azori-szigeteki erős szél miatt döntést hozott

Vendée: "Macif", száz mérföldre a Vizcayai-öböltől

Dury Alonso. a következő nehézség a Le Sablés d´Olonne kikötő bejáratánál, egy mérföldnyire az érkezéstől, amely csak 14:00 és 19:15 között engedi be a hajókat. Jean-Pierre Dick fülbevalók. Navigáció nélkül tőkesúly a Virbac-Paprec 3. elsajátíthatja OPEN 60 Virbac-Paprec 3. «elvesztettem tőkesúly három nappal ezelőtt, és az alternatívák már világosak - Jean-Pierre Dick, Vribac-Paprec 3 kapitány (16:13, 13/25/13). Vagy megállok az Azori-szigeteken, vagy Spanyolországban, vagy így folytatom Les Sablesig. d’Olonne. Hamarosan döntenem kell, nehéz választani a verseny folytatása vagy sem. Ma este megélénkül a szél, és megkapom az első jelzéseket a hajó nélküli viselkedéséről tőkesúly ezek azok a feltételek. Ezen kívül a fedélzeten

Vendée: "Macif" 400 mérföldre a Finistère meridiántól

Dury Alonso. Jelenleg az anticiklonban vagyok, ezért terheléssel és nem sok szél van, de ez nem könnyű pálya a csónakomnak anélkül tőkesúly –Jean-Pierre Dick, védnök Virbac-Paprec 3-. Tiltom magamnak, hogy túl nagy vitorlákat állítsak fel ahhoz, hogy megakadályozzam a hajó felborulását. . Jelenleg a hajó nélkül tőkesúly előtétekkel működik. (Ritmusát tekintve) nem túl rosszul haladok annak ellenére, hogy anélkül tőkesúly, Kevésbé megyek gyorsan, mint egy tőkesúly, így egy kicsit a néma helyre tettem a harmadik helyet. A kérdés az, hogy tudom, befejezem-e vagy sem

Vendée: A "Macif" belép az utolsó autópályára

Dury Alonso, tökéletes lesz. Azt hiszem, vasárnap érkezem. De a körülmények biztosan nehézek lesznek. " Ez nagyon érdekes lesz 74 nap után a Vendée Globe. A "sakál" karmos lesz? Vigyázzon Jean-Pierre Dickre. Miután elvesztette a tőkesúly a . Virbac-Paprec 3, Jean-Pierre Dick hatalmas rémületéből felépülve úgy döntött, hogy folytatja a versenyzést, megpróbálja elérni a Le Sablés d'Olonne vitorlázását anélkül, hogy tőkesúly 60. Nehéz és összetett feladat, amikor az elülső tenger hullámzó hullámokkal emelkedik. Négy évvel ezelőtt . Roland Jourdian is megtörte a tőkesúly az Azori-szigetek közelében lévő OPEN 60-ból tegnap így kommentálta: „Így hajóztam az Azori-szigetekre. Nincs veszély, ha a hajó fent van és az előtétek megteltek. A dolgok bonyolulttá válnak, amikor törő hullámok érkeznek. Az Azori-szigeteken álltam

Vendée: "Virbac Paprec 3" elvesztette a gerincet

Dury Alonso A Jean-Pierre Dick Virbac-Paprec 3-hoz való számlázás anyagának fáradtsága, amikor harmadik volt, elveszíti tőkesúly a NYITOTTától 60 és 950 mérföld között az Azori-szigetek déli, és 940 mérföldnyire a Kanári-szigetektől délnyugatra. Mozgó pozíciók, Alex Thomson most. harmadik Hugo Boss-szal. Elveszti a tőkesúly, Adrenalin löket. A Vendée Globe magányos mecénásainak még egy stresszes fordulata, hogy hirtelen a tőkesúly NYITVA 60. Nagyon fel kell készülnie arra, hogy időben reagáljon. 2 fürt a dúrban és a racsnis. A helyzet stabilizálódott, és úgy gondolom, hogy nincs veszélye a felborulásra. Az az álmom, hogy dobogós legyek a Vendée Globe-on, csak hirtelen összeomlott ”. Ne feledje, hogy a tőkesúly egy OPEN 60 darab két darab, egy hosszú szablya

Vendée: Zsákutca felé

Dury Alonso. lift tőkesúly zajt ad, de normálisnak tűnik. Hétszer kellett megmásznom az árbocot, és utálom. Szerettem volna volna, ha Jean-val megfordul a helyzet (ndlr: Le Cam, akinek a vízgyűlölet ellenére is el kellett merülnie),

Vendée: Az első kettő északra, Zöld-foktól nyugatra tart

Dury Alonso, világítás, navigációs rendszerek, AIS, tőkesúly, stb ... A Vizcayai-öbölben, februárban? Ez túl sok, és nem túl biztonságos vagy alkalmas egy jó navigátor számára. De mint a Vendée összes többi résztvevőjében, nekem is benne van az igényem befejezni (egy mód . tőkesúly, de a kormány és megrongálta az élt (az íjat). Az állomány (szerkezeti rész) nem sérült, de az okozott alakváltozás örvényeket és némi kormányveszteséget okoz. Ez nem akadályozza a haladást (lásd az utolsó besorolás átlagát

Vendée: Bernard Stamm: "Nem vesztettem el a morálomat"

Bernar Stamm. nem tört meg, nem veszítettem el a tőkesúly… Voltak anyagi problémáim, de globálisan a hajó nagyon gyors, és nincs messze a 100% -tól. Csak kár, hogy ilyen anyagi problémák voltak ".

keel

  • .
  • 51
  • 52
  • 53
  • 54.
  • 55
  • 56
  • 57
  • 58
  • 59
  • 60
  • .