Közepes szedánjaik ismert változatai, amelyek mindenekelőtt arra törekszenek, hogy hozzájuk képest nagyobb adag praktikumot és belső kényelmet kínáljanak. Mindkettőnek sikerrel jár, bár a Passat Variant nagyobb mértékben teszi.
Publikálva 2015.05.26. 12:22 Frissítve
A Passat új generációja és a megújult 508 két érdekes családi testet kínál, amelyek a dizájnban rejlő plusz mellett nagyobb funkcionalitást nyújtanak belső tereiket illetően. Két modell, amelyekkel szembesülünk a legjobbak és a legrosszabbak keresése során.
Belső tér: jobb a Passat
Annak ellenére, hogy az 508 SW karosszéria nagyobb - csaknem 6 centiméterrel hosszabb - külső méretei vannak, a belső tér kihasználása terén a francia modell nem kínálja a Passat Variant tágasságát. A hátsó kialakítás, amely valamivel jobban illik vonalaihoz, bizonyos módon feláldozza az utastér és a csomagtartó méreteit, ahol az 508 SW kevesebb szélességet veszít a hátsó üléseken, és egy csomagtartót, amely, bár abszolút értelemben tágas, mégis Messze van német riválisától, használhatóbb formákkal, nagyobb rakományszélességgel és jóval meghaladó térfogattal rendelkezik, amelyet az 508 SW kínál. Sok család számára kétségkívül ez utóbbiak kapacitása több mint elegendő lehet, de akik kifejezetten tágas családra vágynak, a Passat mindenképpen jobb. A helyetől eltekintve a tervezés és a kivitel sokkal egyenletesebb, bár a Passat opcionális digitális műszerfala vizuális minőséget biztosít a hagyományosabb Peugeot riválisénál.
Viselkedés: sportosabb az 508, kényelmesebb a Passat
A hosszú távú családtagok, különösen a 150 lóerős, 508 és Passat dízelmotorok esetében, megteszik a nagyon jó megjegyzéseket, de megkülönböztető árnyalatokkal teszik ezt. A megfelelő vázak finombeállítása az 508-at egy kissé dinamikusabb vezetés felé vezeti, kissé szilárdabb csillapítási beállításokkal és közvetlenebb kormányzással, amely kiemelkedő mozgékonyságot nyújt, amikor kanyargós utakon haladunk. A Passatban a felfüggesztés szűrési képessége valamivel hatékonyabb, és jobb gördülési kényelmet és kiváló menetcsendet jelent.
Motorok: jobb, fogyasztásra az 508 HDi
Hasonló térfogat és teljesítmény mindkettőben, de meglepő az új Peugeot BlueHDI motorban a csökkent fogyasztás. Több mint 500 kilométert tettek meg mindegyikkel átlagos ütemben, kissé meghaladva a 130 km/h jelzőt, hogy átlagosan 120 km/h körüli relét érjenek el, és az 508 SW olyan számot ad, amely nem éri el a 6 l-t/100 km átlagosan és az üzemanyagszint-jelző anélkül, hogy elérné a tartály közepét. 72 literes űrtartalmával együtt, hat literrel többet, mint a Passat Variantban, autonómiája 1200 kilométernél is magasabbra nő, szemben a Passat kevesebb mint 1100-zal, amely valamivel többet fogyaszt, bár kétségtelenül nagyon szűk értékeken belül. Természetesen azok, akik kedvelik az élénkebb reakciómotort, megtalálják azt a Passat TDI motorjában, amely nagyobb örömmel fordul, és valami nagyobb teljesítményt továbbít az áramszolgáltatásban.
KERESKEDELMI ADATOK: Típus: Peugeot 508 SW/Volkswagen Passat Változat: 2.0 BlueHDI 150 Allure/2.0 TDI BMT 150 Edition Ár: 32 570/30 655 euró
MŰSZAKI ADATOK Motor: 4 hengeres sorban/4 heng. sorban Lökettérfogat: 1 997/1 968 cm3 Maximális teljesítmény: 150 LE 4000/perc/150 LE 3500/min maximális forgatónyomaték: 370 Nm 2000 fordulat/340 Nm 1750 fordulat/perc vonóerő: Első/Első sebességváltó: 6 fokozatú kézi./6 sebességes kézi. Méretek: 4,83/1,83/1,48 m // 4,77/1,83/1,48 m Súly: 1595/1505 kg Üzemanyagtartály: 72/66 liter Csomagtér kapacitása: 512/650 l.
ELŐNYÖK Vel. maximum: 210/218 km/h Accel. 0-100 km/h: 9,1/8,9 mp Fogyasztás tesztüzemben: 5,8/6,1 l/100 km Autonómia közúton: 1 241/1081 km.