Repülőgépek, repülőterek és légitársaságok fóruma: Repülési információk: repülőgépek, repülőterek, légitársaságok, járatok, bejelentkezés, helyfoglalás, poggyász és repülési szabályok.
Ugrás az Előző 1., 2., 3. oldalra. 112, 113, 114. 265, 266, 267 Következő

Dr. Livingstone
Bejegyzett:
2011. július 08
Bejegyzések: 9245

repülés

Öt halottja volt egy Ukrajnában lezajlott repülőgép-balesetnek egy Vigo repülőgépéből.

A spanyol város és Lviv közötti utat bejáró eszköz üzemanyaga kifogyott.

az 1. órában nem haltak meg a legénységben, akkor 3, most 5

Másfél kilométerre maradt a pályától. értelmetlen

Willy köd
Bejegyzett:
2014. január 23
Bejegyzések: 17302

anmovasa ezt írta:
Szeretem Donaldot. Gondolom, megvannak a rajongói. de nem tartozom közéjük.

* Az élet legfőbb veszélye az, hogy túl sok óvintézkedést tehet. Alfred Adler *

* Tehát oldja ki a kikötőket és hajózzon el az ismert kikötőktől. Használja ki a vitorlákban rejlő kereskedelmi szeleket. Fedezd fel. Úgy hangzik.

Willy köd
Bejegyzett:
2012. június 08
Hozzászólások: 14652
Helyszín: MADRID

Istenem szerint ez a sapka viszket !

Willy köd
Bejegyzett:
2007. augusztus 15
Bejegyzések: 13190
Helyszín: San Vicente

A Helms-Burton-törvény hatásai: perek az American Airlines és a LATAM ellen Havannában való működésük miatt

Egy miami ügyvédi iroda pert indított a Helms-Burton törvény alapján az American Airlines és a LATAM légitársaságok ellen a havannai José Martí Nemzetközi Repülőtéren való üzemeltetés miatt - erősítették meg a Rivero Mestre LLP cég forrásai.

A pert José Ramón López Regueiro nevében indították, aki annak a fia volt, aki a havannai repülőtér tulajdonosa volt, amíg azt az 1959-es kubai forradalom kisajátította.

A hivatal egyik forrása szerint a perbe más társaságok is beletartozhatnak, amelyek az említett légi terminálban működnek, és már értesítették őket a Regueiro kártérítési szándékáról.

Az 1996-os Helms-Burton-törvény III. Címe, amelyet Donald Trump kormánya tavaly májusban hajtott végre, miután több mint 20 éve felfüggesztették, felhatalmazza azokat az amerikai állampolgárokat, akiknek a forradalom után elkobozták Kubában lévő ingatlanjait, hogy bepereljék az Egyesült Államok bíróságait amelyek profitálnak ezekből az eszközökből.

A cím hatálybalépése óta számos vállalat ellen indítottak pert, köztük a Carnival, az Expedia, a Booking, a Trivago, a Meliá, a Barceló, az Accor, a Blue Diamond és a Société Générale bank idegenforgalmi szektorában, de eddig nem bírósági határozatok.
Több mint 40, kijelölt

A Rivero Mestre LLP közleményében jelezte, hogy több mint 40 teher- és utasszállító légitársaság "illegálisan" használja és élvezi a José Martí repülőtéren végzett műveleteket "engedély nélkül vagy a" Regueiro "kártalanítása nélkül.

Mindezeket a vállalatokat írásban figyelmeztették arra, hogy ha 30 napon belül nem hagyják abba a tevékenységet a havannai repülőtéren, beperelik őket.

Az amerikai amerikai légitársaság és Latin-Amerika legnagyobb légitársasága, a LATAM nem válaszolt a perindítási szándékról szóló értesítésre, amely a Helms-Burton törvény III. Címe szerint felhatalmazza a Regueirót háromszoros kártérítésre.

Regueiro José López Vilaboy fia, aki a José Martí repülőtér tulajdonosaként a 20. század 50-es éveiben kibővítette és korszerűsítette, hogy nemzetközi kategóriájú létesítménygé alakítsa.

López Vilaboy-t nem kompenzálták az 1959-es forradalom vezetői a kisajátítás miatt, amely olyan rendszert eredményezett, amely hatvan évvel később is folytatja Kuba irányítását.

John Kavulich, a New York-i székhelyű USA-Kuba Kereskedelmi és Gazdasági Tanács elnöke szerint az amerikai hatóságok 5913 olyan állampolgárt és vállalatot "igazoltak", akik részesülhetnek a Kuba elleni embargót megerősítő törvény III. összesen 1,9 milliárd dollár.

Több mint 60 éve kamatozással az összeg 8521 millió dollár lenne.

Willy köd
Bejegyzett:
2014. január 23
Bejegyzések: 17302

Brüsszel azt vizsgálja, hogy a Boeing és az Embraer egyesülés csökkenti-e a versenyt

Az Európai Bizottság pénteken vizsgálatot indított annak elemzésére, hogy az egyesült államokbeli Boeing és a brazil Embraer repülőgépgyártók egyesülése hatásköri konfliktusokat vet-e fel.

Brüsszel nyilatkozatában kifejtette, hogy aggasztja annak lehetősége, hogy a művelet csökkenti a versenyt a kereskedelmi repülési ágazatban.

"A kereskedelmi repülési piacoknak jól kell teljesíteniük, hogy innovatív és hatékony termékeket nyújtsanak az ügyfeleknek tisztességes áron.

Ezért mélyreható kutatásunkkal azt akarjuk biztosítani, hogy a kereskedelmi repülés fúziói ne csökkentsék jelentősen az árversenyt és a termékfejlesztést "- mondta Margrethe Vestager versenyügyi biztos.

Az EK megvizsgálja a Boeing és az Embraer két közös vállalkozásának létrehozását .

Az első, amelyet kizárólag a Boeing irányít, átvenné az Embraer globális kereskedelmi repülési üzletágát, beleértve a fejlesztést, a gyártást, a "marketinget" és a szolgáltatásokat.

A másodikat a Boeing és az Embraer irányítaná, és ő felelne a latin-amerikai vállalat modelljének számító KC-390 katonai repülőgép "marketingjéért".

A Bizottság megjegyzi, hogy mindkét vállalat "főként" a kereskedelmi repülési piacokon versenyez, és hogy a Boeing az Airbusszal együtt az ágazat két vezető világa.

Ami az Embraer-t illeti, a világ vezető regionális repülőgépek gyártója a rövid távú járatokra.

Brüsszel hangsúlyozza, hogy a művelet miatt az Embraer a világ harmadik legnagyobb gyártójaként eltűnhet a kereskedelmi légi közlekedés "amúgy is nagyon koncentrált" területén.

Ezért a közösségi ügyvezetõ a következõ kilencven munkanapon belül vizsgálatot folytat a mûvelettel kapcsolatban, így február 20-ig kell döntenie az egyesülés jóváhagyásáról vagy elutasításáról.

* Az élet legfőbb veszélye az, hogy túl sok óvintézkedést tehet. Alfred Adler *

* Tehát oldja ki a kikötőket és hajózzon el az ismert kikötőktől. Használja ki a vitorlákban rejlő kereskedelmi szeleket. Fedezd fel. Úgy hangzik.

Willy köd
Bejegyzett:
2014. január 23
Bejegyzések: 17302

carrio ezt írta:
A Peruvian Airlines beszünteti tevékenységét, és egy lépésre van a teljes csődtől

Azon hírek mellett, hogy a perui weboldalon vagy a GDS-en keresztül nem lehet vásárolni, hozzáteszik az összes járatának törlését és a légitársaság Miraflores kerületében lévő irodáinak bezárását.

Amint a T News által néhány perccel ezelőtt készített képeken látható, a légitársaság ügyfélszolgálati irodái a José Gálvez, a Grau és a Pardo sugárúton zárva vannak.

A Jorge Chávez repülőtér honlapján déltől az összes perui nemzeti induláskor törölt szöveg olvasható.

Az utasok panaszait már észreveszik, mint például a Pucallpa repülőtér esetében, ahol a közösségi hálózatokon közzétett fotókon a felhasználókat a társaság pultjánál látják.

A légitársaság telefonközpontja szintén nem fogad utashívásokat.

A perui még nem kommentálta az ügyet.

* Az élet legfőbb veszélye az, hogy túl sok óvintézkedést tehet. Alfred Adler *

* Tehát oldja ki a kikötőket és hajózzon el az ismert kikötőktől. Használja ki a vitorlákban rejlő kereskedelmi szeleket. Fedezd fel. Úgy hangzik.

Willy köd
Bejegyzett:
2014. január 23
Bejegyzések: 17302

A Lufthansa Group Airlines légiutas-kísérői sztrájkokkal néz szembe (az időpontokat október 14-én kell bejelenteni)

A Lufthansa Group légitársaságait (Lufthansa, Germanwings, Eurowings, CityLine és SunExpress) képviselő szakszervezet az ősszel jövő hétfőn, október 14-én jelenti be a sztrájk időpontját.

* Az élet legfőbb veszélye az, hogy túl sok óvintézkedést tehet. Alfred Adler *

* Tehát oldja ki a kikötőket és hajózzon el az ismert kikötőktől. Használja ki a vitorlákban rejlő kereskedelmi szeleket. Fedezd fel. Úgy hangzik.

még oklevelek lévén meglepő.

A Korean Air novemberben négyszer repül Santiago de Compostelába

A koreai Korean Air légitársaság népszerűsíti az ázsiai turizmust a galíciai fővárosban, köszönhetően annak november havi különleges műveletének, amely 4 charter járatot tartalmaz Szöul és Santiago de Compostela között, és amelynek célja csak az utasok átszállítása az Apostol városába.

Ezt a műveletet Airbus A330-200 repülőgépekkel hajtják végre, amelyek kapacitása 335 utas. A járatok a compostela-i Lavacolla repülőtéren leszállnak november minden szombatján, 9: 15-kor. A légitársaság becslései szerint éjfélkor ismét Szöulba szállnak fel. Mivel ez egy olyan művelet, amelynek célja a koreai Santiago-ba történő utazás megkönnyítése, a fordított irányt nem forgalmazzák, így az első visszaút Szöulba helyzeti repüléssel jár, vagyis csak a gép repül a legénységgel.

Egyre több ilyen típusú műveletet ütemeznek a Santiago de Compostela repülőtérre, és a jakobeai jelenség továbbra is hívet szerez. Az ázsiai turizmus növekedése nem szűnt meg, és tavaly több mint 1500 koreai látogatta meg a várost, és a Korean Air szerint nagyon nagy az igény a galíciai főváros meglátogatására, ezért úgy döntöttek, hogy ezt a terméket az utazás megkönnyítésére használják.

Dr. Livingstone
Bejegyzett:
2011. július 08
Bejegyzések: 9245