comercio-val

Richard Carapaz, a 2019-es Giro d'Italia győztese teljes versenyben Canyon Ultimate CF SLX kerékpárjával. Fotó: AFP

Az ecuadori Richard Carapaz, a Movistar csapat tagja, megnyerte a Olaszországi turné 2019 val vel kerékpárok a német márkától Kanyon. A legtöbb szakaszban az egyik modellen pedálozott Végső CF SLX, méretű „extra kicsi”, ami megkönnyítette számára azoknak a lenyűgöző támadásoknak a végrehajtását, amelyekkel meglepte a kerékpáros világot.

A Carchense is megvédte az övét ’Jersey’ rózsaszínű az utolsó napon kb bicikli a modell Speedmax CF, kifejezetten időfutamokra tervezték. Ez lehetővé tette, hogy aerodinamikusabb helyzetbe kerüljön, és értékes másodperceket szerezzen.

A történelmi diadal a „Carchi mozdony” emellett hozzáadta a német márka harmadik koronáját a „nagy turnékon”. Ez azért, mert a kolumbiai Nairo Quintana a 2014-es Giro d'Italia és a 2016-os Vuelta a España kanyonján is diadalmaskodott.

A Movistar Team szerint Végső CF SLX könnyű és "megfelel a hivatásos kerékpárosok és a legigényesebb felhasználók igényeinek". Elektronikus sebességváltókkal van felszerelve, Continental tubular

Verseny, Fizik Antares K3 nyereg, csapat Campagnolo Super Record EPS tizenkét sebességes, a pedálvilág legmodernebb alkatrészei között. A rózsaszín kerékpár amit Richard a születésnapjára kapott, ugyanaz, mint ez a modell.

A csatornán közzétett videó szerint GCN spanyolul A YouTube-tól a Carapaz kerékpárja feltűnő, személyre szabott részletekkel rendelkezik, például a motoros neve a kereten, a keret színéhez illeszkedő felnik és a kormányszalag a Movistar logóval.

Mennyibe kerül ez a látványos kerékpár? A Canyon portál szerint egy ilyen típusú kerékpár ára 7 999 euró (8978,55 USD a jelenlegi árfolyamon).

Az ilyen jellemzőkkel rendelkező kétkerekű jármű a legmodernebb technológiával segíti a hivatásos kerékpárosok jobb teljesítmény elérését. Danny Imbacuán, kerékpáros szakértő és egy quito-i kerékpár- és kiegészítőkbolt tulajdonosa.

A szakértő megerősíti, hogy az elit kerékpározásban versenyző különféle márkák könnyű és hatékony kerékpárokkal rendelkeznek, amelyek a Nemzetközi Kerékpáros Szövetség rendelkezései szerint (ICU) súlya nem lehet kevesebb 6,8 kilónál. "Hosszú versenyeken a kerékpár súlya befolyásolja, mert minél nagyobb a súlya, csökken az erő és nagyobb az energiafogyasztás" - magyarázza Imbacuán.

A kerékpározásban a legkönnyebb alkatrészek a legdrágábbak. Azon a kerékpáron, amellyel a trikolor megnyerte a Girót, a mérettartók súlya csak 15 gramm. Ezenkívül az ecuadori a hagyományos fékeket használta, nem pedig a tárcsafékeket, így „acéllova” súlya (ami valójában szén) az UCI által megállapított határokon belül van.