T-90
A T-90 (a T-72 evolúciója) az Orosz Föderáció, India (a T-90 Bhishma verzióval) és más nemzetek hadseregében a legmodernebb fő harckocsi. India megkezdte saját modelljének gyártását orosz tanácsokkal a T-90S Bhishma néven ismert változatról a 2006-2007 közötti időszakra.
A T-90 gyártása kis mennyiségű régi T-72 tartálytesttel (pontosabban a T-72BU-val és más módosított alkatrészekkel) kezdődött, amelyeket az orosz leltárból leszereltek és 840 lóerős motorral adtak meg. olyan aktív védelmi rendszerek, mint a Shtora-1, DRZORD-2, Kontakt-5, egy új toronyváltozat két változatban és páncélzat a legkiszolgáltatottabb területeken. A sorozatgyártást 1993-ban kezdték meg. A T-90-et az oroszországi Nyizsnyij Tagilben található Uralvagonzavod gyár Kartsev-Venediktov Design Irodája fejlesztette ki. Két változatot azonosítottak, a T-90E-t és a T90S-t, az export modell a T-90S. 1996 közepén 108 T-90 harckocsit rendeltek az orosz katonai körzet keleti szolgálatába.
1999-ben a T-90 új modellje ismert, amelyet az Obyekt 187 kísérleti tartályban használt komplett hegesztőtoronnyal láttak el, a T-90 által eredetileg használt öntött torony helyett. Ennek az új modellnek a "Vladimir" nevet adják a T-90 vezető tervezője, Vladimir Potkin tiszteletére, aki 1999-ben halt meg. Nem ismert, hogy ez az új kialakítás hogyan befolyásolja a torony védelmét és kialakítását, vagy hogy a a T-90-et módosították.
Jelenleg 241 T-90 tank szolgál az orosz hadsereg 5. harckocsihadosztályában, a szibériai katonai körzetben, és hét T-90 harckocsi a haditengerészetben. 2006. május 15-én Alekszandr Belousov honvédelmi miniszterhelyettes bejelentette, hogy mintegy harminc új T-90-et gyártanak az orosz hadsereg számára.
Az M1 Abrams egy nehéz harckocsi, amelyet az Egyesült Államokban gyárt a General Dynamics. Ez az Egyesült Államok hadseregének, az Egyesült Államok tengerészgyalogságának, valamint Egyiptom, Kuvait, Szaúd-Arábia és Ausztrália hadseregének a fő páncélozott járműve. Creighton Abrams tábornokról, 1968 és 1972 között vietnami amerikai csapatok főparancsnokáról, 1972 és 1974 között az amerikai hadsereg vezérkari főnökéről kapta a nevét. Ez egy jól felfegyverzett és erősen páncélozott harckocsi, amelyet modern páncélos háborúkra terveztek. .4 Az M1 Abrams legfontosabb jellemzői közé tartozik egy erőteljes gázturbinán alapuló motor használata, egy kifinomult kompozit páncél és egy innovatív rendszer a lőszerek különleges rekeszekben történő tárolásához, amelyek robbanás esetén átirányítják az erőt kifelé, megsokszorozva a legénység túlélési esélyeit. Ez a legnehezebb autó, amely jelenleg szolgálatban van.
1979-ben állt szolgálatba, az M60 Patton, az M48A5 és M48A6 Patton cseréjével, és 10 évig együtt élt a továbbfejlesztett M60A3-mal, amely 1978-ban állt szolgálatba. Azóta három fő verziót telepítettek: az M1, M1A1 és M1A2 ., amelyek továbbfejlesztett fegyverzetet, védelmet és elektronikát tartalmaznak. A régebbi autók rendszeres utólagos felszerelésével együtt ezek a frissítések lehetővé tették, hogy ez a veterán jármű továbbra is az élvonalban maradjon.
Az M60-as sorozat cseréjének első kísérlete a csalódott MBT-70 volt, amelyet Nyugat-Németországgal közösen fejlesztettek ki. Az M60 Patton maga is a második világháborús M26 Pershing harckocsiban megkezdett tervezési vonal fokozatos fejlődésének eredménye volt, nagyon magas profilú, páncélzattal és fegyverzettel, amely megfelel a korabeli szovjet mintáknak. Az MBT-70 nagyon ambiciózus volt, mint az 1960-as évek számos amerikai fegyverprogramja. Volt egy ágyúval indítható rakétarendszere (az M551 Sheridanban használt MGM-51 Shillelagh stílusában), hidropneumatikus felfüggesztés, sofőrben torony, és számos más ötlet, amelyek végül nem működtek. A projekt lemondása utat nyitott az M1 Abrams számára, amely hiányolta az MBT-70-ben tapasztalt legtöbb problémás újítást.