2020. szeptember 16. - 20: 30h 11 perc. olvasás

érdekességek

A 24 órás le mans-i 88. kiadás rengeteg tény, statisztika és érdekesség megrakottan érkezik.

A Motor.es weboldalon szerettük volna összegyűjteni az idén szeptemberben megrendezésre kerülő verseny numerikus gombjait, közönség nélkül.

Le Mans 24 órája a történelem, az adatok, a statisztikák és a érdekességek valódi feneketlen gödre. Ezért a Motor.es oldalon néhány fontos adatot szerettünk volna összegyűjteni, hogy megértsük a teszt 88. kiadását, hogy megismerjük a legjobb történelmi feljegyzések és a pályaművek. Extra bónuszként áttekintjük a spanyol szerepet a „versenyversenyben”.

Le Mans 24 órájának 88. kiadása

  • A kezdő zászlót a hercegnő adja Carlos Tavares. Az autóiparban betöltött szerepe miatt ő lesz a felelős a teszt 88. kiadásának elindításáért.
  • A jelenlegi LMP1 hibridek elérik 1000 LE erő. A Toyota V6-os benzinmotort használ.
  • A Toyota TS050 Hybrid tömegével versenyezni fog 895 kg. A pilóták átlagos súlya 80 kiló.
  • A Le Mans-i 24 órás verseny ezen kiadásában két spanyol versenyző versenyez: Roberto Merhi (LMP1) és Miguel Molina (LMGTE-Pro).
  • A LMP2 vitatják a Le Mans-i 24 órás verseny negyedik kiadását e technikai előírások alapján. Az előző évadokban több mint 350 km/h sebességet értek el.
  • Az LMGTE-Pro-ban csak versenyezni fognak Ferrari, Porsche és Aston Martin. A regisztrálók listája nyolc autóra csökken.
  • Jelenléte nélkül Patrick Dempsey mint pilóta (ha csapattulajdonosként), ugyanaz a szerep, mint Fabian Barthez, Az egykori francia kapus Franciaországban, a rács jeles személyiségek árva. A nagy remény ebben az utódlási sorban az Michael Fassbender.
  • Az 56. mezőben nem lesz versenyző. Ez a garázs utoljára 2016-ban volt tele, amikor az LMP2 alkalmazkodott Frédéric Sausset.
A 24 órás le mans-i 88. kiadáson összesen 59 jármű lesz a pályán.

Történelmi feljegyzések a Le Mans-i 24 óráról

  • A Le Mans-i 24 órás verseny első kiadását itt tartották 1923.
  • Versenyre került az áramkör 13 különböző változatában. Az utolsó módosításra 2007-ben került sor.
  • Létrehozása óta, csak tízszer törölték (1936 és 1940-1948 közötti időszak). Idén a COVID-19 miatt szeptemberben, közönség nélkül kerül megrendezésre.
  • 251 815 km/h volt a legnagyobb átlagsebesség visszatérve Le Mans-ba. Ezt Hans-Joachim Stuck érte el 1985-ben a Porsche 962-vel a kvalifikáció során.
  • A Le Mans 24 órás versenyének első kiadásában a leggyorsabb kör a átlagos sebessége 107,3 ​​km/h.
  • A legnagyobb sebesség Le Mans-ban érhető el 407 km/h. Roger Dorchy volt egy WM P88-on 1988-ban.
  • Val vel 59 résztvevő jármű, A Le Mans 24 órájának ez a kiadása megszakad a korábbi évek kiváló részvételével.
  • 1930-ban, csak 17 résztvevő autók versenyeztek Le Mans-ban, ez volt a legkevesebb regisztrációval rendelkező kiadás.
  • A Le Mans-i 24 óra legszorosabb befejezése 1966-ban volt. Csak 20 méter elválasztották a verseny két Ford GT főszereplőjét. A győztesben Bruce McLaren végzett.
  • A legnagyobb különbség az első és a második között 1927-ben következik be. A távolság csaknem 350 kilométer volt.
  • A legjobb történelmi eredmény a Porsche által aláírt márka. 1983-ban nyolc Porsche végzett a legjobb nyolc helyen.
  • Az első alkalom, hogy Toyota 1985-ben Le Mans 24 óráján állt fel autóval. Azóta 21 alkalommal vett részt.
  • Leggyorsabb kör André Lotterer a Le Mans-ban szerezte az Audi R18-ban 2015-ben (3: 17.475)
  • A leggyorsabb oszlop Le Mans 24 órájában Pedro Rodríguez jelölte meg (3: 13.9)
  • A leghosszabb versenytávot 2010-ben érték el 397 kör után. A teljes távolság volt 5410 713 kilométer.
  • A Le Mans 24 órás versenyén a legtöbb sofőrrel rendelkező ország volt Franciaország. Nagy-Britannia és az Egyesült Államok következik.
  • 137 pilóta nyertek a Le Mans-i 24 órás versenyen és több mint 3475 pilóta a le mans-i rács részei voltak.
  • Az egyetlen pilóta, aki világkupát nyert Forma-1 és aki szintén nyert Le Mans-ban, Phil Hill (3), Graham Hill (1), Jochen Rindt (1), Mike Hawthom (1) és Fernando Alonso (1) volt.
A Porsche tisztelettel adózik azoknak a májoknak, amelyeket 1970-ben az első le mans-i győzelem során használt.

A pilóták, csapatok és márkák efemerisei

  • A legtöbb győzelmet elért pilóta Le Mans-ban Tom Kristensen kilenc győzelemmel. Jacky Ickx hat győzelemmel követi.
  • Derek Bell a legtöbb pólusú versenyző Le Mans-ban, miután karrierjében 7-et tett hozzá. Jacky Ickx és Jean-Pierre Jabouille öten maradtak.
  • Az a pilóta volt, aki Le Mans-ban versenyzett a legtöbbször Henri Pescarolo (33), közülük tízen a csapatukkal. Közülük 4-ben nyert.
  • A legtöbb győzelmet a Porsche gyártja Le Mans 24 órájában 19 győzelemmel. Az Audi 13 győzelemnél marad.
  • A Porsche többet tett 820 autó. Ezt a számot hivatali és magánautókkal számolják.
  • A Ferrari első győzelmét az 1949-es kiadásban érte el. A győzelmet Luigi Chinetti és Peter Mitchell-Thomson szerezte meg egy Ferrari 166 MM-vel.
  • 1959-ben az Aston Martin összesített egyetlen győzelmét Le Mans-ban érte el.. Roy Salvadori és Carroll Shelby Aston Martin DBR1/300-zal volt.
  • A BMW 1999-ben érte el egyetlen győzelmét a La Sarthe-nál. Joachim Winkelhock, Pierluigi Martini és Yannick Dalmas győzelmet aratott a BMW VF12 LMR-vel.
  • 2009-ben a Peugeot egyetlen győzelmét érte el Le Mans-ban a Peugeot 908 HDi FAP-tal David Brabham, Marc Gené és Alexander Wurz vezetésével.
  • A Toyota 2018-ban érte el első Le Mans-i diadalát Fernando Alonso, Sébastien Buemi és Kazuki Nakajima által vezetett Toyota TS050 Hibriddel. Ebben az évben elérhetik a „mesterhármukat”
  • A legfiatalabb győztes Le Mans-ban Alexander Wurz (22 év és 4 hónap) 1996-os győzelme után.
  • A legidősebb pilóta, aki megnyerte a Le Mans-i 24 órás versenyt Luigi chinetti (47 év és 11 hónap).
  • Graham-domb ő az egyetlen pilóta, aki megszerezte a hármas koronát (Le Mans, Indy 500 és Monaco GP).
  • Anthony J. Foyt továbbra is az egyetlen pilóta, aki ugyanabban az évben megnyerte a három hármas korona futamot (24 óra és Indy 500 1967-ben).
  • Eddie terem, Annak ellenére, hogy Tom Clarke mellett van, egyedül a Le Mans-i 24 órás verseny 1950-es kiadásában versenyzett. 3200 km-t teljesített. és ez volt a nyolcadik. Senki más nem hajtotta végre ezt a teljesítményt.
  • A Dunlop 34 győzelmet gyűjt 14 Goodyear és 13 Michelin.
Miguel Molina megmérkőzik a Le Mans-i 24 órás verseny negyedik kiadásával az AF Corse Ferrari # 71. versenyén.

Spanyolország Le Mans 24 óráján

  • 37 spanyol pilóta részt vettek a Le Mans 24 órás versenyén.
  • Az egyetlen két spanyol pilóta, aki abszolút győzelmet aratott Le Mans-ban, már volt Marc Gene (2009) és Fernando Alonso (2018 és 2019).
  • Spanyolország lobogója a pódium Le Mans hét alkalommal. Ezeket a dobogókat Marc Gené (4), Juan Jover (1), Jesús Pareja (1) és Fernando Alonso (2) osztják szét.
  • Lucas Ordoñez kétszer állt dobogón az LMP2-ben (2011 és 2013).
  • Jordi Gené ötödik lett a 2001-es Le Mans-i 24 órás versenyen, megnyerve az LMP675 osztályt.
  • Egy másik spanyol, aki Le Mans-ban győzelmet aratott Fermin Velez. 1998-ban LMP kategóriában nyert Ferrari 333 SP-vel, 1987-ben pedig C2-ben Porsche 956B-vel.
  • Juan Jover és Paco Godía Spanyolország egyik legjobb eredményét a 3,0 literes kategória duplájával írták alá. Mind a Delage D6S-3L-vel versenyeztek, mind a 2. és a 4. abszolút helyen álltak.
  • Antonio Garcia 3 győzelmet aratott GT-ben (két GT1 és egy LMGTE-Pro).
  • A legtöbb résztvevő spanyol pilóta Antonio García (14), Jézus Pár (13), Marc Gené (8) és Tomas Saldaña (7) Ez utóbbi az Eurosport jelenlegi kommentátora.
  • Roberto Merhi Y Miguel Molina ők lesznek a spanyol pilóták a rajtrácson ebben az évben. A Castellón hozzáadja második részvételét, míg a Molina számára ez a negyedik.

FIA WEC/Porsche Motorsport/Ferrari