"Ez a bejegyzés nem érdekel, mert soha nem volt bontásom." - Buah, már mindent tudok a defektekről és azokról a mozdulatokról. Ha e cikk egyikére gondolt, amikor meglátta a cikk címét, akkor ez a bejegyzés kifejezetten Önnek szól. Senki sem szereti a kudarcokat, amikor biciklivel megyünk ... de amikor ezek megtörténnek, fel kell készülnie: maradjon nyugodt, rendelkezzen megfelelő eszközökkel és tudja, hogyan kell használni őket. Megmondjuk, hogyan oldhatja meg a 10 leggyakoribb meghibásodást. az úton a biciklivel!

Milyen eszközökkel kell rendelkeznem a közúti leggyakoribb meghibásodások megoldásához?

Az alapvető minimum, amint ezt a másik bejegyzésben elmondtuk: a modern alkatrészek mechanikai egyszerűsítése azt jelentette, hogy egyre kevesebb eszközre van szükség a kerékpár elemeinek túlnyomó többségének beállításához. Javasoljuk ezeket:

  • Imbuszkulcs készlet (vagy többfunkciós eszköz)
  • Vegyes csavarhúzó
  • Javítások
  • Pótkamera
  • Hordozható szivattyú

leggyakoribb
Imbuszkulcs készlet a t. 7 egység 2 - 8 mm. VAR

1. A szúrás

Miért történik

A gumiabroncs éles tárgyakkal történő szúrása vagy a cső megcsípése miatt, amikor szögletes felületnek ütközik (szegélyek, kátyúk ...). Kétségtelen, hogy ez az egyik leggyakoribb meghibásodás az úton.

Hogyan lehet megakadályozni

  • Ne sürgesse túl a gumiabroncs élettartamát.
  • Vezessen a gumiabroncsok megfelelő nyomásával.

Hogyan lehet megjavítani

  • Távolítsa el a gumiabroncsot
  • Patch a kamera (vagy cső alakú)
  • Szerelje vissza a gumiabroncsot.

Normális esetben a kamerát kicserélik, és a sérültet később kijavítják. Ne feledje, hogy az ultrakönnyű csövek sérülékenyebbek a defektek szempontjából: jobb, ha vastagabb csöveket használ, ha „piszkos” vagy rossz állapotú utakon jár a pedál.

2. Láncszakadás

Miért történik

  • A linkek kopása és megnyúlása miatt.
  • A perselyek és a görgők közötti hézag miatt, amelyeken a linkek elfordulnak.

Hogyan lehet megakadályozni

  • 3000/4000 kilométerenként cserélje ki a láncot.
  • Ne lépje át (azaz: kis lánckerék kis fogaskerékkel/nagy lánckerék nagy fogaskerékkel).

Hogyan lehet megjavítani

  • A láncvágóval vágjon egy láncot, és szegecselje meg újra a csavart.
  • Ha nincs láncmegszakítója, csatlakoztassa a láncot egy huzallal: most már csak addig pedálozhat, amíg ez az ízület a váltóhoz nem dörzsölődik, és vissza kell fordulnia a pedálozással ... de ez segít kijönni és megoldja a közúti leggyakoribb meghibásodásokat.

3. Küllőtörés

Miért történik

Hajlított felni, oldalütközés, rosszul sugárzott kerék, túlsúly, régi kerék ...

Hogyan lehet megakadályozni

  • Végezze el a kerekek rendszeres karbantartását (küllők és középen).
  • Ne használjon túl vékony vagy ultrakönnyű kerekekkel ellátott küllőket, ha intenzíven fogja használni kerékpárját.

Hogyan lehet megjavítani

  • Növeli az első és a hátsó küllők feszességét - a kerék ugyanazon oldalán - a töröttnél.
  • A törött küllőt el kell távolítani, hogy megakadályozza a fékeken, a lánctartókon vagy a villán. Ha a fogaskerék oldalán van, akkor nem lehet eltávolítani: ebben az esetben meg kell kötni a szomszédos küllőkkel, és arra kell várni, hogy szétszedje a kazettát és kicserélhesse.

4. Játssz a kormányzásban

Miért történik

Egy másik leggyakoribb meghibásodás az úton: a versenypályák kopása, laza erő vagy a csapágyak leülepedése.

Hogyan lehet megakadályozni

Ellenőrizze ennek az alkatrésznek a tökéletes szabályozását, amikor tisztítja a kerékpárt vagy bármilyen más karbantartási feladatot végez ...

Hogyan lehet megjavítani

Az elõzõ irányokban

  • Lazítsa meg az áramot, amennyire csak lehetséges.
  • Húzza meg a kormánysapka csavarját néhány fordulattal.
  • Húzza meg újra a szárat, ellenőrizve, hogy a kormány egyenes-e.

Menetirányban

Szüksége lesz egy speciális kulcsra, bár kézzel elfordíthatja a kormányanyát és kiküszöbölheti a lazaságot.

Sok esetben a fedél csavarjának meghúzásával nem lehet előre lazítani a lazaságot: ez azért van, mert a villa szárába helyezett bővítő "felmászik" a csőre, és nem lehet leengedni.

  • Hogyan lehet megoldani? Éles ütést adva (például kővel) annak leeresztésére és így a csapágy meghúzására. Valamit fel kell tenni a szárra (például egy kesztyűt), hogy ne karcolódjon meg, amikor elüt.

5. Rossz lánckerék időzítése

Miért történik

Viseljen a kezelőszerveken, a régi kabátokon, vagy ütközzen a váltón, ami a villa megcsavarodását okozhatja (leesés vagy hibás tárolás miatt).

Hogyan lehet megakadályozni

Minden évben cserélje ki a kábeleket és a váltókabátokat. A kerékpár szállításakor ügyeljen arra, hogy ne a hátsó váltón álljon.

Hogyan lehet megjavítani

A fogaskerék-kábel feszítőire hatva biztosítja, hogy a lánc megfelelően kapcsolódjon a lánckerékhez.

Ha nem tudja beállítani, nagyon valószínű, hogy a csap meg van hajlítva: behelyez egy 6 mm-es imbuszkulcsot. és felemelve azt ki kell igazítani. Ezt a műveletet nagy körültekintéssel kell elvégezni. A szinkronizálási munkát mindig az utolsó előtti lánckeréken kezdje - a legkisebb után. Ebben a helyzetben a lánc és a váltó jobban működik.

6. Fékkábeltörés

Miért történik

Kenőanyag hiánya.

Hogyan lehet megakadályozni

Évente cserélje ki a kábeleket, még akkor is, ha az Ön számára rendben van.

Hogyan lehet megjavítani

Csak akkor lesz képes rá, ha rendelkezik tartalék kábellel. Ha eltörte a hátsó féket, és le kell engednie egy csatlakozót, akkor a kábellel tekercset készíthet, és kézzel húzhatja meg. Noha hihetetlennek tűnik számodra, működik.

7. Váltó kábelszakadás

Miért történik

Kenőanyag hiánya.

Hogyan lehet megakadályozni

Évente cserélje ki a kábeleket, még akkor is, ha az Ön számára rendben van.

Hogyan lehet megjavítani

Csak akkor lesz képes rá, ha rendelkezik tartalék kábellel. Távolítsa el a letört kábelt, és húzza meg a váltó állítócsavarjait, emelje fel egy lánckerékre, ahol kényelmesen pedálozhat.

8. Laza kormány

Miért történik

Laza szár, horpadt kormány (a túlhúzás miatt).

Hogyan lehet megakadályozni

Tartsa be a meghúzási nyomatékokat, hogy ne károsítsa a kormánycsövet. Húzza meg újra minden ellenőrzéskor (anélkül, hogy elhaladna).

Hogyan lehet megjavítani

Húzza meg a szár csavarjait. Ha a cső horpadt, akkor nem lehet elzárni. Még akkor is, ha meghúzza a fenekét. Keressen rá az ereszcsatornákra egy darab fémlemezre (az italos dobozok esetében jellemzően nagyon jól működik), és húzza meg a kormány és a szárbilincs közé, mielőtt meghúzná.

9. Játssz perselyekben

Miért történik

Kopott csapágyak vagy versenyek. Néha új kerekeken történnek, amikor a csapágyak leereszkednek a házukba.

Hogyan lehet megakadályozni

Szigorú karbantartással: 1500 kilométerenként tisztítja és zsírozza a csapágyakat?

Hogyan lehet megjavítani

Húzza meg ismét a tengelykúpokat speciális kulcsokkal. A modern hubok (Mavic, Campagnolo…) esetében két imbuszkulccsal állíthatók be. Ha nincsenek eszközei az agyak karbantartásához, vastag injekciós tűvel ellátott fecskendővel töltsön szilárd zsírt a csapágyakba.

10. Ropogjon a forgattyúkon

Miért történik

Forgattyúk laza vagy deformált üléssel.

Hogyan lehet megakadályozni

Húzza meg őket az első 200 kilométer után (új kerékpárokon). Fontos, hogy ne húzza meg őket túlzottan, hogy ne deformálódjon a ház.

Hogyan lehet megjavítani

Húzza meg a csavart, amely összekapcsolja a hajtókart az alsó konzollal. Ha a recsegés továbbra is fennáll, szerelje szét a hajtórudat és tisztítsa meg a tengelykapcsolót (alumínium-oxid keletkezik benne). Ha kissé elhasználódott, akkor a ragasztó behelyezése előtt behelyezhető. Ha a kopás sokat „énekel” (a négyzet alakúakban), akkor a hajtórúd és a tengely közé egy kis lemezt (borotvapenge darabok) kell behelyezni, hogy eltávolítsák a játékot.

Most, hogy tudja, hogyan oldja meg a tíz leggyakoribb meghibásodást az úton ... félelem nélkül fedezzen fel új útvonalakat idén tavasszal! 😉