A legmegfelelőbb dolog egy kompresszorral megtenni, és ehhez elmehet a legközelebbi benzinkútra; vagy a Malaga Kerékpár Klinika, hol emlékeztetjük önöket erre a gumiabroncs-infláció ára mosoly.

defekt
A nyomásmérő segít a pontos nyomás elérésében. A gumiabroncs romlása.
Bár néha mindannyian ellenállunk annak, hogy gumiabroncsunkat megváltoztassuk, azt gondolva, hogy örökkévalóak, az igazság az, hogy sérülésük esetén a fejfájás fő forrása lehet. Nem csak az, hogy a minta elvesztése csökkenti az aszfalt tapadását, a gumi romlása és rugalmasságának elvesztése nem védi a belső kamrát, lehetővé téve a külső elemek számára, hogy könnyebben szúrják. Ez előfordulhat olyan gumiabroncsokkal is, amelyeket, még ha nem is koptak, hosszú ideig nem használtak, mivel repedések jelennek meg. A gumiabroncsok jó állapotában nagyszámú defektet elkerülhetünk, amelyeket naponta javítunk.

A tisztességes gumiabroncsok megóvják a bajt.

Példa erre a "tüskegyűjtő" gumiabroncsok, amelyeket más üzletekben árusítanak, és amelyeket úgy terveztek, hogy felfogjanak és belevágjanak az útjában lévő éles tárgyakba, és amelyek használatát nem egészen értjük. Nagyon népszerű a "karton" létesítményekben. Köröm, nyárs vagy más éles tárgy az úton.
Gondolkodni fog: "Hogyan ne tehetnék ezt az ügyet elsőnek?" Valójában ez a tényező sok defektet okoz, de az igazság az, hogy az egyetlen dolog, amit tehetünk annak ellenőrzéséért, az az, hogy megfigyeljük, melyik felületen keringünk; a gumiabroncs típusa és a felfújási nyomás sokkal inkább a kezünkben van, és ezt a két dolgot szemügyre véve a gumiabroncsok olyan tüskéket köpnek ki, amelyeket egyébként rájuk szegeztek volna.

A sétány, a malagai bölcső tüskék és tövisek.

Mégis, ha elgázol egy szöget vagy valami hasonlóan éles dolgot, akkor szúrni fog. Hacsak a kameráid nem tartalmaznak öngyógyító folyadékot, akkor valószínűleg sértetlenül is kijöhetsz. Ha szeretné kipróbálni ezt a típusú kamerát, vagy többet szeretne megtudni róluk, a Málagai Kerékpárklinikán mindent elmondunk.

  • Rossz csőszerelés vagy törmelék a gumiabroncsban.
    De mennyire nehéz kamerát felszerelni? Nem igazán, de okosnak kell lennie, és jól kell értenie a cső és a gumiabroncs kompatibilitását. Nem ritka, hogy kínaiak vagy gumiabroncsdarabok bent maradnak; Még a tövis, amely az utolsó defektet adta. Ha ezek bármelyike ​​megtörténik, akkor képes lehet arra, hogy megfelelően felfújja a gumiabroncsot, kiszálljon a lovaglásból ... és néhány perc múlva visszatérjen a defekthez. Ennek elkerülése érdekében gyere és kérdezz meg minket, és mi kényelmesen tanácsot adunk neked.
  • Peremszalag törése vagy kiálló küllő.
    A peremszalag az a műanyag vagy textilvédő, amelyet a perem belsejében lát, amikor eltávolítja az abroncsot és a csövet. Itt védi meg a csövet a kerék fém küllőfejeitől, amelyek elmozdulhatnak és defekteket okozhatnak.

    Műanyag peremszalag.

    Továbbá, ha a küllő túl hosszú, és kilóg belsejéből, akár átmehet a peremszalagon, és kilyukad a cső. Ezek kissé sajátos szempontok, de őszintén szólva gyakoriak a városi kerékpárokban.
    Ennek elkerülése érdekében a peremszalagnak jó állapotban kell lennie (a régi gumik problémákat okoznak) és a küllők jól vannak elhelyezve.

  • Nemrég koppintott.
    Varázslatos meggyőződésnek hangzik, de az az igazság, hogy a defektek, mint a szerencsétlenségek, soha nem jönnek el egyedül. Ha egyszer kilyukad, a legnormálisabb dolog az, hogy hamarosan újra kilyukad. És ennek a leggyakoribb oka az, hogy nem fordítottunk kellő figyelmet a lista többi pontjára: nem oldottuk meg a problémát gyökérből.