Oszd meg a cikket

Hivatalos források kifejtették, hogy az új felfüggesztés, amely három nap alatt a harmadik, "meteorológiai okoknak" köszönhető, mivel az éghajlat-előrejelzés "heves esőzéseket" prognosztizál Alcántara területén, Maranhao államban (északkeleten), ahol a bázis található.indítás.

elhalasztja

Az új kísérlet szombaton lesz, ha az időjárási körülmények megengedik - mondták ugyanezek a források, akik tisztázták, hogy az indítás határideje másnap, 19. nap, mert ekkor feldarabolják a projektben résztvevő 300 fős csapatot " egyéb kötelezettségvállalásokra ".

Az indítás, ha végre végre hajtják, az első lenne, miután egy súlyos baleset, amelyben 21 AEB-technikus meghalt, 2003-ban megszakította a brazil űrprogramot.

Kezdetben múlt szerdán tervezték a rakéta kilövését, de először "biztonsági okokból", majd az Alcántara térségében eleredő eső miatt a műveletet el kellett halasztani.

Bár az AEB ma sikeresen befejezte a visszaszámlálást, egy ötórás eljárást, az időjárás-előrejelzések ismét összeesküdtek a projekttel szemben.

Az indításra szánt VSB-30 egy tizenkét méter hosszú és 2,5 tonnás rakéta, amelynek költségvetése 1,25 millió dollár volt, és amely kilenc tudományos kísérletben fogja tesztelni a gravitáció hiányát.

A VSB-30 repülése 20 percig tart, és eléri a 285 kilométeres magasságot, amely távolság még mindig messze van a légkör külső határától, de elegendő a gravitáció hiányában történő vizsgálatok elvégzéséhez.

Ha elkészül, akkor ez lesz az első hivatalos űrjármű indítása az alcántarai bázison a 2003-as katasztrófa óta, amelyben 21 technikus halt meg egy három nappal később elindítandó rakétán.

Az alcantarai indítóközpont igazgatója, Rogerio Veríssimo ezredes az újságíróknak elmondta, hogy "sokat tanultak" ebből a balesetről.

Az indítás a dél-amerikai óriás űrprogramjának újraindítását jelenti, mivel ez lesz az első tudományos anyagot tartalmazó jármű elindítása, amelyet az ország kereskedelmi célokra kíván törekedni.

Ha végül sikerrel jár, a VSB-30 hivatalosan képes lesz Brazíliából repülni, amely képesítést a német-brazil jármű már megszerezte az Európai Unióban.