TÖRTÉNELEM

A déli sarkra érkező brit expedíció: Lawrence Oates kapitány, Robert Falcon Scott kapitány és Edgar Evans (balról jobbra állva) Henry Bowers hadnagy és Edward Wilson ülve.

déli-sark

"December 14-én reggel az idő csodálatos volt, mintha minden készen állna a pólus. Nem vagyok teljesen biztos benne, de azt hiszem, a szokásosnál gyorsabban szállítottuk el reggelinket, és azonnal elhagytuk az üzletet. " A norvég felfedező Roald amundsen hogy felvirradt 1911. december 14 jó előjelekkel, amint a naplójában elmondja. Meg volt győződve arról, hogy aznap Olav Bjaaland, Oskar Wisting, Sverre Hassel és Helmer Hanssen munkatársaival együtt ő lesz az első ember, aki eléri a Déli-sark. Amundsen nem tévedett, és néhány órával később, délután háromkor a három szánkó vezetői azt kiáltották: "Állj!" Után 54 nap menetelve elérték a déli sarkot.

A rivális csapat, a brit hadsereg vezetésével Robert Falcon Scott, neki is sikerült, de egy hónappal később a 1912. január 17, és kanyargós utazás után a visszaúton életüket vesztették. „Katasztrófa történt! Amundsen és norvégjai megelőztek minket! A csalódás nagy; Különösen sajnálom bátor társaimat ”- írja Scott naplóiban (Déli pólusú újság, Interfólió).

Január 16. rossz nap volt: Scott emberei (Edward Wilson, Henry Bowers, Edgar Evans és Lawrence Oates) szán- és sípályákat, kutyapályákat és egy tábor maradványait pillantották meg. A legrosszabbtól tartottak. Másnap már ugyanazon a Déli-sarkon, nagy undorral tapasztalták, hogy gyanújuk valós, Amundsen megelőzte őket. Hogyan térjünk vissza Britannia olyan vereséggel?

Száz évvel Amundsen bravúrja után mintegy harminc expedíció folyik a világ minden tájáról Antarktisz, ezzel a centenáriummal egybeeső déli sarknál próbálok állni, jövő szerdán, 14-én, a norvégok nagy ünnepségének időpontjában.

A dolgok megváltoztak, és a hosszú hajókirándulások helyébe egy kényelmes utazás lépett repülőgép amely elhagyja az expedíciót az indulási ponton, és ha akarja, magához a Déli-sarkhoz veszi fel. A kommunikációs és műholdas navigációs rendszerek megkönnyítik az útvonal követését kis hibahatárral, és nyugodtan mozoghatnak a jégen, hogy ha valami nem stimmel, akkor telefonos hívást kérhet.

A 90 ° D szélesség felé haladó csapatok közül az egyik brit hadsereg, két csoportra osztva; Az egyik Amundsen, a másik Scott útvonalát követi. Mindkettő csak szánokkal és sílécekkel megy, mivel évekkel ezelőtt tiltották a kutyák vagy lovak leszállását az Antarktiszon. A cél az, hogy ki érjen oda először. Az új technológiák megkönnyítik mindkettő fejlődésének percenkénti követését: az első két hét kissé kedvező volt a Scott Team számára, aki az út 15,1% -át teljesítette, szemben az Amundsen 13,4% -ával.

Ban ben 1911, Az Antarktisz garantálta a teljes elszigeteltséget. Amundsennek csak a segítsége volt grönlandi kutyák húzza a szánokat, és Scottnak, néhány kutyán kívül, szintén mandzsúr pónik és két motoros szánkó, amelyeket az első változtatáskor el kellett hagynia egy meghibásodás következtében.

Az összes részlet kimerítő megtervezése: ruházat, élelmiszer, csapolt állatok, az útvonal, a 80 ° D szélességi fokon túli élelmiszerekkel és üzemanyaggal rendelkező tartályok felszerelése megkönnyítette az Amundsen győzelmét. Scott pónik kudarcot vallottak, nem tudták elviselni a zord időjárást, a hőmérséklet mínusz 59,9 fokig esett; kutyái is elfogyottak, és a férfiaknak a szánok közvetlen meghúzásával kellett befejezniük a Déli-sark támadását.

Az álom, amelyet mindig is dédelgettem Amundsen rálépett a északi sark, Amire fiatal korától kezdve alaposan felkészült, bár 1909 szeptemberében, amikor eljutott a hír, hogy Robert Peary megelőzte őt (később megkérdőjelezte, vajon valóban elérte-e a célt), teljesen elfordította a kormányt, egy új irány, a Föld legdélebbi pontja.

- Gyerekként már tudtam, hogy az akarok lenni felfedező és annak kialakítására alakult ki. Családjának volt egy szállító társaság, de tengerésznek lépett be egy másik társaság hajójára, hogy alulról tanulja a szakmát. Nyitott ablakkal és a padlón aludt, hogy megszokja a hideget, és fizikai felkészülési programot írtak elő, hogy a lehető legjobb formában legyen. Felfedező volt, jóval megelőzve a korát ”- mondja a tudós és az író Javier Cacho, szerzője Amundsen-Scott, párbaj az Antarktiszon. A verseny a Déli-sarkig (Ed. Fórcola), nemrég megjelent.

Ban ben 1897, első fedélzeti antarktiszi támadásán a hajó Belgium , egy tél alatt csapdába esett a befagyott tengerben, ami segített neki megtanulni a jégtömbök közötti navigáció technikáit. A két telet, amelyet együtt töltött eskimos miután elsőként lépte át az északnyugati átjárót, az Atlanti-óceán és a Csendes-óceán között, ez az egyik nagy kihívás, amely megmaradt a sarki kutatás világában. Nunavut (Kanada) helyi lakosságával elmélyült a túlélési technikákban és a kutyaszán kezelésében.

Mindezekkel a felhalmozott tapasztalatokkal, Amundsen késznek érezte magát a Déli-sark, de az utolsó pillanatig elrejtette terveit, hogy előnyt szerezzen riválisával szemben. Elhitette a világgal, hogy kihívása az Északi-sark. Házában Bundefjord, Christiania (a mai Oslo) közelében titokban megtervezte az expedíciót: kiválasztotta tagjait, minden kiváló síelőt; a ruhát választotta, amelybe a fonóbőr öltönyök kerültek Grönland, és a lábbeli, amelyet a sarki átkelés során használnának; megtervezte a faházat, amelyben elhelyezik őket, ha leszállnak a Bálna-öbölbe; tíz szánkót és tudományos eszközöket rendelt, és tanulmányozta, hogy mi lenne a legjobb étrend. A csillageledel a fókahús, a kutyahús is és pemmican, hiperkalórikus koncentrátum, amelyet az észak-amerikai indiánok találtak ki, őrölt szárított húsból vagy halból, szárított bogyókból és zsírból készül. Amundsen zöldségeket és zabpehelyet adott ehhez a készítményhez, amelyet kutyák és az expedíció tagjai egyaránt megehettek. A kutyák hatékonyan teljesítették küldetésüket: amellett, hogy a norvégokat a Déli-sarkra vezették, szükség esetén élelemként is szolgáltak.

A Fram , Nilsen kapitány vezényletével 1910. június 3-án távozott Christiania -Két nappal a Terra nova Scott Angliából induló járata - a Bunderfjord felé tartott, ahol betöltötték azt a faházat, amelyet darabonként az Antarktiszon újjáépítenek majd működésük alapjául. Később 97 huskyt gyűjtöttek össze Grönlandból, és a legénység, anélkül, hogy Scott még tudta volna, merre tartanak, elindultak első állomásukra, Madeirára. Funchalban adta nekik a hírt.

„97 kutyát szállítottunk; most a szám 116-ra nőtt, és gyakorlatilag mindenki készen állt a Déli-sarkra vezető utolsó menetre ”- írta Amundsen naplójában, amelyet az Interfolio kiadó spanyolul adott ki (Déli-sark. Beszámoló az antarktiszi 1910–1912 közötti norvég „Fram” expedícióról), január 14-én, azon a napon Fram elérte a jégkorlátját Ross-tenger.

Amundsen első sikere: a műveletek bázisának telepítése a bálna öböl, szélességi fok közelebb van a Déli-sarkhoz, mint Scott választott kiindulópontja a McMurdo Sound-on, az Evans-foknál. Amundsen fenntartotta, és így később igazolták, hogy ez az öböl szilárd emelvényen nyugszik, ellentétben azzal, amit a referencia sarkkutatók, Ernest Shackleton hittek.

„A jég elborult az élettől. Bármerre is tekintettünk vissza, láthattuk a csordákat pecsétek különböző fajok, különösen Weddell és rákok ”- mondja Amundsen, miután leszállt a Bálna-öbölből, és felfedezte a környéket, hogy ideális helyet keressen a műveletek bázisának felállításához, amely az otthona lenne a következő néhány hónapban.

A választott hely a Nelson és Rönniken hegyek, négy kilométerre a hajótól. Ott építették házukat, megkeresztelkedtek Framheim (Fram otthona), és a raktárak, amelyek az összes kelléket és anyagot elhelyezik. Az antarktiszi kaland ezen első szakaszában, nyár vége és déli ősz között, fókákra vadásztak, hogy feltöltsék a friss húst, amely a skorbut megbecsült ellenszere; fejezze be a tábor felépítését, és hajtsa végre az első déli utakat, hogy felállítsa az utánpótlást biztosító raktárakat, ahol otthagynák a felhasznált ételt és üzemanyagot
az utolsó támadásban és a visszaúton.

Az első ilyen út február 10-én, néhány nappal azelőtt kezdődött Fram, hogy mint megállapították, egy évvel később visszatér, hogy összegyűjtse őket. Négy férfi jött ki három szánnal, mindegyik 250 kiló készlettel (pemmikán, filézett fókahús, zsír, szárított hal, csokoládé, margarin és keksz) 18 kutya húzta.

„Február 14-én elértük a 80º déli szélesség. Sajnos ezen a napon nem tudtunk csillagászati ​​megfigyeléseket végezni, mivel az általunk elhozott teodolit nem jó állapotú, bár a későbbi megfigyelések során igazoltuk, hogy elértük a 79 ° 59'S-t. bambuszból jelzett náddal és 15 kilométerenként elhelyezett zászlókkal hagytuk el az utat ”- írja Amundsen. A küldetés későbbi sikere szempontjából meghatározó volt azoknak a pontoknak a helyes megjelölése, ahonnan a raktárak elindultak. Ezért, látva, hogy a zászlók elégtelenek, más erőforrásokat kerestek, hogy a területet jól megjelöljék: üres dobozok és halbálák. Így nehezebb volt eltévedni.

"Amundsen a legapróbb részletekig kiszámítva, pontosan megjelölte a lerakódásokat, ami az összes megtalálásához vezetett, míg a Scott nem így volt. Megfelelően lezárta az üzemkész dobokat is, amelyek elengedhetetlenek az ételek elkészítéséhez és a boltok belsejében történő melegítéshez. Ehelyett Scott megállapította, hogy petróleum került ki néhány tartályból ”- mondja Ángel Sanz, az Interfolio szerkesztője, amely mindkét felfedező naplóját spanyolul jelentette meg.

Amundsen számára egyértelmű volt: "Sikerünk teljes mértékben az ősszel végzett munkától függ, vagyis attól, hogy minél több készletet kapunk a lehető legdélebbre, majd biztonságosan és habozás nélkül megtaláljuk." Az utakat az ausztrál ősz folyamán megismételték, az utolsó április 11-én ért véget, miután három tonna rakományt a 80 °, 81 ° és 82 ° S. hőmérsékleten raktárakba szállítottak. Ezekben a tél előtti hónapokban is éltek az alkalommal fókákra vadászni (legfeljebb 60 tonna) kilenc férfi és 115 kutya etetésére.

Amundsen azt írja, hogy ez egy boldog és kényelmes idő volt; Framheimben telepedtek le, a szabad óráikban élvezték az olvasást és a finom menüt. „Mindennap jobban szeretjük a fóka filét. Rendszeresen forró kekszet és kocsonyát fogyasztunk reggelire, és Lindstrom annyi módot tud előállítani, hogy a legjobb amerikai otthonokban nem tudnák legyőzni. Van kenyér, vaj, sajt és kávé. Főleg fókahús és kaliforniai gyümölcskonzervek, sütemények és konzervpuding fogyasztására. Vacsorára lezárjuk a filét áfonyalekvárral, sajttal, kenyérrel, vajjal és kávéval. Minden szombat délután egy pohár puncs és egy szivar. Őszintén meg kell vallanom, hogy még soha nem éltem ilyen jól ".

Szavaikból az következik, hogy nem éheztek és a sztratoszférában volt moráljuk, amit Scott nem feltételezhetett, aki súlyos visszaesést szenvedett, amikor arról értesültek, hogy Amundsen nem az Északi-sark felé tart. Amit nem ír Amundsen a bezárás ezen szakaszában Framheim, voltak olyan feszültségi pillanatok, amikor ellentmondások merültek fel az út megkezdésének legjobb időpontja körül.

A két felfedező karakterében kevés volt a közös. A pragmatikus Amundsen nem aggódott a fókák, pingvinek és kutyák serpenyőbe küldésében. Scott, érzékenyebben, szörnyűnek tartotta útitársainak megölését, óriási tiszteletet tartott minden állat iránt. Amundsen elismeri, hogy rendkívül kegyetlenné vált egyesével szemben kutyák, több száz kilós terheléssel és vérző sebekkel nagy távolságok megtételére kényszerítve őket.

Megkezdődött az út a lengyelig Amundsen a Október 20; később for Scott, a November 1-je, és azzal a hátránnyal, hogy egy fokkal távolabb volt, mint riválisa a végső úti céltól: 90º S. Az öt norvég négy négy szánnal, tizenhárom kutya húzásával indult útnak. A korai szakaszokat kényelmesen lefedték, a kutyák átlagsebességgel haladt előre 7,5 km/h amíg november közepén kihívó gleccserekbe ütköztek. 85º után kiszámolták, hogy ettől a ponttól a Déli-sarkig és az oda-vissza út mintegy 1100 kilométeres távolságot tett ki, ezért úgy döntöttek, hogy 60 napig veszik az ellátást, és a többit ott hagyják.

A November 17, Közeledtek a jéghegyekre való feljutáshoz, fáradságos, kimerítő és veszélyes napok voltak, hullámvölgyekkel, amelyek csúcspontja volt a veszteségek megbánása nélkül, bár újból felmerültek a különbségek, és Amundsen úgy érezte, hogy a vezetése megkérdőjelezhető.

A síkságon a vizek visszatértek a pályájukra, de újabb nehéz pillanat következett, ahogy kellett áldozat 24 a 42-ből kutyák hogy a menet hátralévő részében élelmet biztosítson. „A szomorúság és a depresszió légköre uralkodott, mivel nagyon megszerettük kutyáinkat. A Carnage volt az a név, amelyet a helynek adtunk. Megállapodtunk, hogy két napig ott maradunk, hogy pihenjünk és megegyük a kutyákat ”- mondja. Amundsen.

Ugyanezen időpontokban találkoztak Scott expedíciójának minden olyan tagjával, akik még mindig csatában voltak és több csoportra oszlottak: 16 férfival, tíz sajnálatos állapotban lévő lóval, 23 kutyával és tizenhárom szánnal. Csak a legjobbak küzdenék meg a déli sarkon a végső támadást: Scott, Wilson, Evans, Bowers és Oates.

Amundsen december 7-én kis diadalt aratott, amikor túllépték a Shackleton 1909-ben elérett legdélebbi pontját, 88 ° 23 ’S. A közelben egy másik raktárt építettek, ahol körülbelül 100 kg rakományt és könnyített súlyt hagytak a sprintel végső. Közben a britek viharral szembesültek szelek szinte sebességgel fúj 100 km/h és a lovak táplálékhiányával.

Amundsen kutyái táplálkozhattak társaik húsával; Ez nem volt a lófélék esetében, mivel az éhség és az alacsony hőmérséklet megsemmisítette. Az életben maradtakat feláldozták, hogy ne szenvedjenek többet egy táborban, amelyet a norvégokhoz hasonlóan megkereszteltek Mészárszék.

Szenvedés és félelem. Amundsen és a sajátja bejárta a utolsó nyolc kilométer ököllel a szívvel a Déli-sarkra. Scott korábban érkezett? Nem sokkal kevesebb. A britek arra törekedtek, hogy legyőzzék a Beardmore-gleccsert, "egy 200 km hosszú és egyes helyeken több mint 70 km széles, befagyott folyót, amely több mint 4000 méteres hegyek közé szorult" - írja Javier Cacho. Itt maradtak utolsó kutyái; a briteknek maguknak kellett tovább húzniuk a szánokat. Amundsen már énekelni tudta a győzelmet.

Mikor, egy hónappal később, Scott ugyanahhoz a ponthoz ért, lemondással olvasta a feljegyzést, hogy Amundsen otthagyta őt egy boltban: „Mivel valószínűleg elsőként érkezel ide utánunk, megkérhetem, hogy küldje el a mellékelt levelet VII. Haakon norvég királynak? Ha az áruházban hagyott felszerelésünk bármire hasznos lehet, ne habozzon, vigye magával. A legjobb szavazataimmal. Boldog visszatérést kívánok ”. Megalázás, viharok és éhség fogta el Scottot és embereit, akik nem voltak képesek visszatérni. Ben talált brit expedíció 1912 november azok holttestek és a Scott naplója: „Most minden reményt el kell hagyni. Várunk a végéig, de fokozatosan gyengülünk, a halál nem lehet messze ”- írta március 29-én.

Scott a szobájában Ross táborában, 1911 októberében. Családi fotók lógnak a falon.

Amundsen csoportja több tucat grönlandi kutyát hozott szánjára, ami nagyon hatékonynak bizonyult