A Honda e példamutató magatartást és teljesítményt jelent az osztályában szereplő modellek számára.
A Honda információkat közöl új Honda e-jéről. Miután bemutattam a Honda Urban EV prototípusát, bejelentettem, hogy a végleges Hondát alapkivitelben kamerával ellátott visszapillantó tükrökkel látják el. Ma adatokat szolgáltat nekünk a teljesítményéről.
Ez érdekes lehet
A Honda E elektromos motorját használja 110 kW (150 CV) több mint 300 Nm nyomaték. Bár nem adnak adatokat a gyorsulásról, feltételezhetjük, hogy ez meglehetősen alacsony adat lesz.
A 35,5 kWh-s akkumulátor akár a 80% 30 perc alatt, autonómiája van több mint 200 km és csökkentett súlyú. A lehető legalacsonyabban helyezkedik el a szerkezetben, a kabin padlója alatt, a súlypontot csak 50 cm-re helyezzük el a talajtól. Ez elősegíti a stabilitást, lehetővé téve a karosszéria gördülésének szabályozását anélkül, hogy merevebb felfüggesztéshez folyamodna. Felszerel egy független McPherson típusú rendszert mind a négy kerékre.
A teljes súly eloszlik 50-50 a két tengely között. Az erő a hátsó kerekekre irányul, lehetővé téve az első kerekek jobb elfordulását, így a Honda e a mindössze 4,3 méteres fordulási sugár, tükrözve ezzel elsősorban városi jellegét.
A Hondát használják a Egypedálos vezérlőrendszer, A regeneratív féknek köszönhetően lehetővé teszi a gyorsulást és a fékezést úgy, hogy megnyomja vagy felemeli a lábát a gázpedálról.