A Reynolds néven született és most Movistar néven futó navarresei kerékpáros csapat, a világ legidősebb, 40 megszakítás nélküli évét ünnepli

Federico, Perico, Indurain, Pereiro, könyvelő, szabó.

perico

A még életben lévő 24 Tour-győztes közül hat spanyol, három francia és három brit, aztán van pár holland és annyi belga. A fennmaradó nyolc-egy-egy az Egyesült Államokból, Írországból, Dániából, Németországból, Luxemburgból, Ausztráliából, Olaszországból és Kolumbiából származik.

Spanyolországban senki sem készített ilyen jellegű beszámolót 1983-ban, amikor fennállásának negyedik évében a Reynolds de Arroyo y Perico megismerte a túrát, amely egy őrült franciás Anquetilista és madarakkal teli feje, José lehetetlen megszállottsága volt. Miguel Echávarri, a csapat igazgatója és ideológusa.

Azt, hogy Bahamontes '59 -ben és Ocaña '73-ban megnyerte a túrát, mivel a spanyolokat normális emberek történelmi anomáliának, két besorolhatatlan zsenik győzelmének tekintették, nem jelzi, hogy talán nem is ez volt olyan elérhetetlen feladat. Amikor visszatértek a karrierjükből, olyan félve és reménytelenül mentek el, mint néhányan kényszermunkára ítélték. Perico, Arroyo, aki nyert egy szakaszt és második lett, társai pedig más emberek, más kerékpárosok, sportolók voltak meggyőződve arról, hogy a Tour nemcsak gyönyörű verseny, hanem egy napon egyszer vagy többször megnyerik.

Nem tartott sokáig, amíg a spanyol kerékpározás - mint adott ország - a fekete pesszimizmustól villámló optimizmussá vált villámgyorsan, egyre nehezebbnek tűnt nem nyerni, mint megnyerni a Tour-t, és hogy az igazi probléma a ennyi nyertes együttélése.

Csak kilenc évvel a '83 -as debütálás után Perico, aki már nyert egy turnét, és sajnálta, hogy nem nyert többet, mint amennyire elérhető volt, szobát oszt Indurain-nal, aki úton van az ötből a második megnyerésére. Túrák. Echávarri összehozta őket, és arra gondolt, hogy Perico, az útvonal kapitánya vagy a luxusgondnok tapasztalata, mint akkor mondták, megfelel a néma és nyugodt Miguelnek, de az unió nem működik. Egy délután Indurain tudatja a masszőrével, hogy jó lenne szobatársakat cserélni, és lefekszik Gorospe-hoz. "Az a helyzet, hogy nem voltak súlyproblémáim, és minden nap ettem egy jó szendvicset egy sörrel, és neki, egy nehézkerekűnek, akinek jól kellett lennie a hegyekben, meg kellett vetnie magát az örömtől, és szenvedett, amikor meglátott, "mondja Perico abban a filmben, amelyet a Movistar + manapság sugároz annak a forradalmár Reynoldsnak és Arroyo-nak a 40. évfordulója alkalmából, aki a szponzorváltások miatti kötelező bőrváltásokkal később az Indurain megalapított banestójává vált, Illes Balears a fiatal Valverde-ből, a hihetetlen Tour de Pereiro Caisse d'Épargne és végül a bajnok Valverde jelenlegi Movistarja, Nairo és mások.

Ez a világ legrégebbi kerékpáros csapata a világon. Ez az egyik legsikeresebb is. A csapat a győzelemmel azonosult leginkább a Tourdal, annak ellenére, hogy két párizsi spanyol győztes, Contador és Sastre soha nem viselte a mezét. Contador 2011-ben készült erre, és Sastre, miután amatőr kőbányájában nőtt, EGYSZER ment versenyre. És évtizedenként egy Vuelta: Perico a 80-as években, Olano a 90-es években, Valverde a 2000-es években és Nairo a 2010-es években.

Ha Arroyo-t kérdezed, hozzáadná a Vuelta-ját is, a 82-esét, amelyet megfosztottak attól a pozitívumtól, amelyet még mindig elutasít néhány nappal azután, hogy José Barrionuevo, a madridi Enrique Tierno alpolgármestere rákényszerítette az utolsó sárga mezt a Castellanában. Ugyanezt a sárga trikót Arroyo tanítja az Europa Press múlt szerdai madridi reggelijén, amelyen Pericóval, Valverdével, Lastrasszal és Unzue-val együtt beszámol csapata 40 éve nagyszerűvé és gyengédebbé váló csatáiról. számolásuk módján. "A történet hazugság" - mondja Arroyo, aki megérti, hogy a felmerülő anekdoták közül sokat anélkül mondanak el, hogy tiszteletben tartanák a történtek pontos igazságát. - De ez igaz volt - mondja, és egy finom gyapjúsárga mezt mutat, a mellkasán és a hátán varrva a Reynolds-emblémával. "Ez a trikó volt, amelyet a Vuelta del 82 utolsó szakaszában viseltem. Az emblémát egy kellékanyag táskából vágtuk, és José Miguel Echávarri édesanyja varrta".

Amikor 1980 januárjában rózsaszín mezben megjelent, a Kas már eltűnt a spanyol kerékpározásból, és a Vuelta hamarosan eltűnt. Ők voltak a Colchón CR, a Flavia, a Zor, a Henninger, a Kelme, a Teka és a Peña Manzaneque.

A Splendor, a Ti Raleigh, a Bianchi, a Gis, az Inoxpran, a Renault és a Peugeot uralta a világot. Patrick Lefévère, a Deceuninck menedzsere tette meg az első lépéseket sportigazgatóként a belga Marcos csapatában, aki Carlos kerékpárokkal versenyzett, és Eusebio Unzue már ott keringett abban az 1979-ben, amelyben Juan García Barberena, a navarresei vállalat Inasa pártfogója. gyártotta a Reynolds alumíniumfóliát, amely rendben adta José Miguel Echávarri javaslatát egy profi csapat létrehozására, amely évek óta amatőr volt, és sajnálta a számára előterjesztett minimális költségvetést (15 millió peseta). Unzue kerékpáros akart lenni, de 18 évesen a Legarra testvérek, a csoport első promóterei elmondták neki, hogy jobb, ha rendező. Elkezdte vezetni az ifjúságot, majd a szurkolókat, majd 1984-ben az idősekhez ment, akikkel továbbra is folytatja. És nevet a fiúk által mesélt történeteken.

Indurain nincs ott, hogy bárkit is megtagadjon, és a navarraiak sem lennének ilyen nyugodtak. A Movistar filmben elfogadja a szendvics történetét, amelyet maga Perico mond el, aki néha felborítja, és azt mondja, hogy Indurain valójában másik szobát kért, mert szeretett későn olvasni, Miguel pedig korán aludt. Egyetért Arroyo bizalmatlanságával, de ez Perico, aki minden alkalommal felbukkan, amikor elmondja az okát, amiért elkésett az 1989-es turné luxemburgi prológjáról. És mindannyian ilyenek, és mind ilyen emlékeket gerjesztenek.