Az orosz Nemzetközi Űrállomás utazási monopóliuma fenyegetett.

spacex

A SpaceX amerikai magáncsoport repülése után Oroszország már nem az egyetlen, aki űrhajósokat küld a Nemzetközi Űrállomásra (ISS), és e monopólium elvesztése kétségtelenül arra kényszeríti, hogy alakítsa át űrprogramját, szakértők becslései szerint.

A Spacex, amely szombaton Floridából indult két űrhajóssal, vasárnap kiköt az ISS-nél, egy 19 órás repülés után.

Ez az első küldetés 2011 vége óta az amerikai repülőknek az ISS-be, amely biztonságosabbá és olcsóbbá tette az orosz Szojuz rakétákat, a pilóta nélküli repülések kizárólagosságát.

Kapcsolódó témák

Elon Musk nem igényel főiskolai végzettséget, hogy a Teslában dolgozzon

Optimizmus! 10 nagyszerű esemény, amely 2020-ot is jelölt

Bár a rakéta felrobbant, a Starship tesztrepülése sikeres volt

Kilenc éven keresztül az ISS-be utazók mind elhagyták a Baikonur kozmodromot, miután oroszországi képzéseken vett részt és megtanulta a Puskin nyelvet.

Nagyszerű "fair play" -vel az orosz Roskosmos űrügynökség gratulált vasárnap a SpaceX-nek rakéta sikeres indításához.

"Szeretnék köszönni amerikai kollégáinknak" - mondta Szergej Krikaljov, az orosz űrügynökség pilóta nélküli repülési programokért felelős ügyvezető igazgatója a Roskosmos Twitter oldalán közzétett videóban.

"A küldetés sikere új lehetőségeket hoz számunkra, amelyek az egész nemzetközi program javát szolgálják" emberes repülés az űrben - tette hozzá.

De az ütés nehéz. "Ezek a járatok váratlan lehetőséget jelentettek Moszkva számára, hogy folytassa Szojuz-termelését és megőrizze súlyát az ISS-ről folytatott tárgyalásokon." hangsúlyozza Isabelle Sourbès-Verger, a Francia Nemzeti Tudományos Kutatási Központ (CNRS) és az űrpolitika szakembere.

Roskosmos pénzügyileg kihasználta a helyzetet azzal, hogy a NASA-nak egyenként mintegy 80 millió dollárt számlázott az ISS-nek.

Ha a SpaceX most amerikai űrhajósokat szállít, "az éves veszteség meghaladhatja a 200 millió dollárt, fontos összeg a Roszkoszmosz számára és annak mintegy 2 milliárd dolláros költségvetése "- számolja Andrej Yonin, a moszkvai Tsiolkovski űrakadémia szakértője.

Míg Elon Musk, a SpaceX ambiciózus vezetője azt állítja, hogy 60 millió dollárt számláz a térért, a Roskosmos igazgatója, Dimitri Rogozin bejelentette, hogy megpróbálja 30% -kal csökkenteni árait.

"A SpaceX takarékoskodik olcsó motorok használatával és gyakorlatilag az összes alkatrész gyártásával" Yonin megjegyzi.

Egy másik jövőbeli lehetőség, amelyet a NASA adminisztrátora, Jim Bridenstine fejlesztett ki, a cserekereskedelem egyik formája: minden orosz számára, aki amerikai rakétával repül, egy amerikai orosz űrhajóval repülne.

Ezen kérdéseken kívül, a SpaceX megérkezésének arra kell szolgálnia, hogy "felébressze" egy orosz űrszektort, amely "rosszabb helyzetben van, mint vezetői beismerik" Yonin szerint.

Tíz évvel ezelőtt Moszkva hajtotta végre a pályaindítások többségét, ez azonban manapság nincs a kínai rakétákkal vagy a SpaceX rakétákkal összehasonlítva.

Az ágazatot a korrupció is gyengíti, és ennek bizonyítékai az új Vostochny kozmodróm távol-keleti építésével kapcsolatos botrányok.

Ehhez hozzáadódik a az innováció hiánya az eszközök és a valódi politikai akarat hiánya miatt. Ennek fényében az olyan magáncégek megjelenése, mint a Mars meghódítására törekvő SpaceX, nehezen megvalósítható technológiai ugrást eredményez.

De a megfigyelők rámutatnak Vlagyimir Putyin elnök akaratának hiányára, aki sokkal inkább a katonai képességek fejlesztésére koncentrál, csúcstechnológiájú hiperszonikus rakétákkal.

"Putyin számára az űrhajózás nem elsődleges fontosságú az állam hatalmának demonstrálásában" biztosítja Vitali Egorov szakújságíró.

Ezért Andrej Jonin szerint az orosz űrprogram jövője szükségszerűen magában foglalja a nemzetközi együttműködést.

Most, hogy az ISS életciklusa véget ér, Isabelle Sourbès-Verger úgy véli a Marsra küldött nemzetközi misszió "lehetőség lenne Oroszország számára rangjának visszaszerzésére" nehéz dobóinak és jelentős tapasztalatának köszönhetően.

"De egy ilyen misszió költségei óriásiak, és senki sem hozza meg a politikai döntést" - teszi hozzá a szakértő, és meghatározza, hogy Kínát, amely az indulás szempontjából ma már a második polgári űrhatalom, integrálni kell.

A probléma az, hogy "az Egyesült Államok Kongresszusa elutasít minden, Kínával folytatott űrrel kapcsolatos együttműködést".