Találkozó hely spanyolul a miata/mx5 szerelmeseinek.

0-100 Súly

A súlycsökkentésről

Moderátor: Moderátorok

A súlycsökkentésről

Üzenet Enyhe »2009. május 16., 03:18

Csökkentse az autó súlyát.

Először is, mik az előnyei ennek a megvalósításnak
Az autó súlya alapvető kérdés, ha sportkocsit terveznek az úthoz vagy a körforgalomhoz, és az autónk diétázása ingyen extra lóerőt jelent.
Bármilyen kísérlet az autó könnyítésére, javítja az erejét a súlyhoz viszonyítva, és jelentősen javítja a gyorsulást.
Becslések szerint minden 100 kg lefogyott súly esetén 1 '-ot kap a 0-100.

A teljesítménynövekedés nagyon fontos, és nem szabad ezt félvállról venni, például nem tudunk nagy súlyt levenni az elülről, és elfelejteni a hátsó véget, és fordítva, mivel a hajtáslánc konfliktusba ütközhet.

Az autó könnyítésének előnye nem csak a gyorsulás növekedésében rejlik, hanem az autó jobb reakciójában is fékezéskor, kanyarban pedig egy könnyebb autó kevesebb gumifékbetétet és üzemanyagot használ, mint egy nehezebb (ez a fiók), hahaha).
Anélkül, hogy megfeledkeznénk arról, hogy kicsinyeink már könnyűek, sokkal észrevehetőbb, ha valamit csökkentünk a tömeg/teljesítmény arányban, nem beszélve arról, hogy a motor gyakorlatilag nem változik, és nem is működik túlnyomás mellett.

Hogy képet adjak arról, milyen súly befolyásolja, hozok néhány példát.

Üzenet Enyhe »2009. május 16., 03:20

Ha példaként 5 autót adtak nekünk: 240cv, 210cv, 200cv, 200cv és 192cv.

Szerintünk melyik lenne a leggyorsabb?

Biztosan a legtöbb ló van, ezért nézzünk utána.

Seat Leon 2.0 TSI Cupra 0-100: 6.4 ’
Súly: 1450kg Teljesítmény: 240cv Kg/Cv arány = 6,04

Volksvagen Golf GTI TFSI 2.0 0-100: 6.9 '
Súly: 1393kg Teljesítmény: 210cv Kg/Cv arány = 6,63

Renault Clio Sport 0-100: 6.9 '
Súly: 1279kg Teljesítmény: 200cv Kg/Cv arány = 6,35

Honda Civic Type R 0-100: 6,6 "
Súly: 1280kg Teljesítmény: 200cv Kg/Cv arány = 6,40

Lotus Elise R 0-100: 5.2 '
Súly: 0935kg Teljesítmény: 192cv Kg/Cv arány = 4,86

Nos, kiderült, hogy nem, minden előrejelzéssel szemben a leggyorsabbnak bizonyult a legkevesebb ló.
Hogyan lehetséges?
Egyszerűen fogalmazva, a teljesítmény-súly arány a javára vált, igen, ez volt a legkevésbé erőteljes, de sokkal kevesebb kilót kellett nyomnia, mint társainak, sokkal inkább, ha fordított számítást végez, akkor megkapja azokat a lovakat, amelyek mindegyike modellnek meg kell felelnie a Lotusnak.

Leon: 298cv
Golf: 286cv
Polgári: 263cv
Clio: 263cv

Üzenet Enyhe »2009. május 16., 03:37

És kicsinyeink, milyen szerepet játszanak ebben?

Hát menjünk a számokhoz

Mx5 Na, nincsenek motoradataim vagy súlyaim, szívességet tenne nekem, ha megadná, én szerkesztem

Mx5 Nb 1,8 0-100: 8,4 '
Súly: 1065kg Teljesítmény: 146cv Kg/Cv Arány = 7.29
Mx5 Nb 1,6 0-100: 9,7 "
Súly: 1035kg Teljesítmény: 110cv Kg/Cv arány = 9,40

Mx5 Nc 2.0 0-100: 7.9 '
Súly: 1165kg Teljesítmény: 160cv Kg/Cv arány = 7,28
mx5 Nc 1,8 0-100: 9,9 '
Súly: 1150kg Teljesítmény: 126cv Kg/Cv arány = 9.12

Mit számít ez nekem? Nos, már nem emlékszem hahaha
Mennyire fontos a motor meghajtása és az autó könnyítése

Vegyünk egy példát egy Nb 1,8-ra, és leveszünk 100 kg-ot, amely szerintem lehetséges és nem álom, és egy kis turbókészletet teszünk, amely 25% körüli energiát nyer, 965 kg-os és 182cv-os súlyunk és egy teljesítmény-arányunk súlya 5,30, nagyon közel a Lotushoz, és nem túl drága csökkenteni az autó súlyát.

Üzenet Enyhe »2009. május 16., 04:26

Alapvető elképzelések az autó könnyítésére.

A legfontosabb az, hogy diétázzon, ha 120 kiló súlyú, vegye figyelembe a fogyást, mit fog szerezni az egészség szépségében, és az autó hálás lesz neked, hahaha vicceket félretéve.

Második lépés, és ez is ingyenes, ürítse ki a szélvédőmosó tartályát, ez egy kabrió és ez esős napokra szól, ráadásul még életemben nem használtam ezeket a sugárhajtókat, mert számomra úgy tűnik, hogy több hízik. 5 kilogrammal kevesebb .

Harmadik lépés: ez kevésbé ingyenes, de nem is túl drága. Cserélje ki a pótkerék emelőjét ... egyéb különféle tartozékokat a csomagtartóban, defektgátlóval. Az az igazság, hogy nem lemértem a pótkereket, de bár kekszből készül, a pereme acélból készült, így könnyen veszíthetünk, mondjuk további 10 kiló .

Negyedik lépés, egy kicsit drágább, és talán egy kicsit buta, hogy a sorozat akkumulátora 25 kiló majdnem 12 kilót nyom, a flyinmiata-ban olyanokat árulnak, amelyek fele súlyúak, én a maga idejében tettem egy optimálisat, amely kétszer is nehezebb, de ez nem jön be a történetet, így 6 kilót fogyhatnánk .

Ötödik lépés kissé kényelmetlen, töltse fel a tartály felét, tudom, hogy ez egy kis fájdalom, de ... majdnem 20 kilóval kevesebb, egy fél tartály 22,5 literes benzin valamivel kevesebb, mint a víz, így ...

Hatodik lépés: távolítsa el a szokásos szőnyegeket az autóból, természetesen a csomagtartóból és az utastérből, és az utastérét finomabbakkal cserélje ki, amelyeket leroy merlinben vagy bármelyik barkácsáruházban árulnak, a szokásosak sűrű habgal rendelkeznek alatta és nehéz elszigetelni a zajt, problémák? Nos, most több zajt hallhat, nos ... nem sokat érdekel ez, szeretek hallani a motort, spórolok a súlyon, nem hiszem, hogy összesen eléri a 3 kilót .

Hetedik lépés, a kipufogó, a közös acélötvözet autó kipufogója meglehetősen nehéz, összehasonlítva a rozsdamentes acélból készült autóval, ráadásul ez a nagyobb áramlású katalizátorral segíti a gázok jobb kiürítését ... ami nincs itt röviden 5-7 kilóval kevesebb, ezeket az adatokat meg kell erősítenem.

A nyolcadik lépés, a szívás, a standard bevitel, a végtelen műanyag galériákból áll, amelyek helyettesíthetők egy könnyebb alumínium ram-levegő szívóval, nem beszélve a motor elegáns hangjáról, mindennel. Szétszerelt horgonyok és mások kevesebb, mint egy kilogramm .

Nos, eddig fogunk matekozni:
Majdnem 57kilóval kevesebb van, ami nem tűnik olyan nehéznek? És eddig a költség nem volt túlzott, és nincs szükség kényelem, biztonság elvesztésére vagy szénszál használatára, ami most következik.

Egyébként, ha valaki kíváncsi arra, hogy mit csinálok ilyenkor a sivatagban, akkor elmozdult hátú táppénzen vagyok, és súlyos problémáim vannak az alvással.
Ja és egy dolog az adminisztrátorok számára: bolti márkákat helyezek el, és nem tudom, hogy képes-e vagy sem, vagy reklámoz-e, ha igen, akkor húzza ki őket kitöltéssel vagy valami mással, és megpróbálom helyettesíteni helyettesítők akkor most gondolkodom rajta.