A CNN spanyolul, CNN

kell

2013. március 26. - 13:10 ET (18:10 GMT)

(CNN) - Egy norvég közgazdász javasolta, hogy a légitársaságok az utasok súlya szerint számítsák ki a repülőjegyek költségeit.

Bharat P. Bhatta, a norvégiai Fjordane Egyetemi Főiskola Sogn közgazdasági docense három modellt javasol, amelyek "jelentős előnyökkel járhatnak a légitársaságok, az utasok és a társadalom számára".

A Journal of Revenue and Pricing Management szaklapban megjelent javaslatában Bhatta azt mondja, hogy „egy kiló csökkentése egy repülőgépen évi 3000 dollár üzemanyag-megtakarítást és ugyanezen okból a CO2-kibocsátás csökkenését eredményezi. . ".

Idézte az Air Canada esetét, amely a mentésmellényeket eltávolította repülőgépeiről, így 25 kilót csökkentett a járatokon, és egyéb kezdeményezéseket, például a poggyászfelesleg felszámítását és a túlsúlyos utasok két helyért történő fizetésére kényszerítését.

"A súly és a tér szerinti töltés általánosan elfogadott elv, nemcsak a szállításban, hanem más szolgáltatásokban is" - mondta Bhatta. "Míg a tömeg és a tér sokkal fontosabb a repülésben, mint más közlekedési módok, a légitársaságoknak ezt figyelembe kell venniük jegyeik árképzésénél.".

Három „fizetni a súlyért” modell:

Teljes tömeg: Az utas poggyászát és a személy súlyát úgy számítják ki, hogy olyan árfolyamot hozzanak létre, amely magában foglalja a kilónkénti költséget. Ebben a forgatókönyvben az a személy, aki 100 kilót nyom 20 poggyásszal (összesen 120 kiló), kétszer annyit fizetne, mint egy 50 kilós utas 10-es poggyásszal (összesen 60 kiló).

Alap viteldíj +/- extra: Alapárat állapítanának meg, amelyben kedvezményt alkalmaznának az alacsony testsúlyúak számára és díjat a túlsúlyos utasokra.

Magas/Átlagos/Alacsony: Az alapköltséget kedvezményesen állapítanák meg azok számára, akik egy bizonyos súlykülönbség alatt vannak, és díjat számítanak fel azoknak, akik egy bizonyos árrés felett vannak.

Bhatta a harmadik lehetőséget részesíti előnyben. Azt mondja, hogy a tömeg az utasok nyilatkozatával határozható meg, és hogy minden ötödik véletlenszerűen választható ki annak igazolására, hogy igazat mondtak; abban az esetben, ha hazudik, plusz költséggel büntetik. Egy másik lehetőség az, hogy az összes utast mérlegelni kell a bejelentkezéskor.

Ez az utolsó lehetőség magas költségeket jelentene, és megkövetelné az utasoktól, hogy több órával korábban érkezzenek meg a repülőtérre, hogy időt adjanak mérlegelésre és biztonsági ellenőrzéseken vegyenek részt.