Az orosz űrhajós az 1997-es első repülése során túlélte az egyik legsúlyosabb balesetet az űrben
@judithdj Madrid Frissítve: 2018.06.06 22:12
Kapcsolódó hírek
-Élete súlyos veszélyben volt Mirben. Hogyan élsz ilyesmit, amikor tudod, hogy az abszolút semmi körülveszi?
-Amikor a tűz megtörtént, az volt az első gondolatom: ide nem jön tűzoltó. Természetesen féltem. De amikor legyőztük az első tüzet, felmerült az a meggyőződés, hogy bármit legyőzhetünk. És arra a következtetésre jutottam, hogy minden a személyzeten múlik. Eleinte a földi parancsnokságtól vártuk az utasításokat, később azonban sokkal jobban meggyőződtünk saját erőnkről és erőforrásainkról.
-Hála istennek, mert akkor történt a legrosszabb.
-Az ütközés a Haladás hajóval. A képernyőn megjelent a nyomásmentesítés kezdete. A levegő kezdett távozni! Még a fülünkben is észrevesszük, mint amikor egy repülőgép felszáll. Hirtelen változás történt a nyomásban. Ezen a ponton az volt az első dolgunk, hogy meghatározzuk, hol történt a baleset. Már hallottuk, honnan távozik a levegő, és észleltük a repedést az állomás egyik moduljában. (A Spektor Science modul, véglegesen lekötve).
-Késsel próbált elvágni néhány vezetéket a lyukhoz.
-Ez igaz. A szakadék szélén nem volt időm megnézni, hol vannak a kapcsolatok, ezért fogtam egy svájci kést és vágni kezdtem. De a hely tele volt villanyvezetékekkel és gépekkel, nem lehetett a falhoz jutni. Ezután döntöttünk a modul elkülönítéséről. Abban a pillanatban a levegő keringeni kezdett az állomáson. A modulban teljesen eltűnt.
-Miért történt a baleset?
-Ez egy kísérlet volt. A teherhajók pilóta nélkül repülnek, és egy számítógép vezérli őket, amely az űrállomásra viszi őket és kiköt. Arra gondoltunk, hogy ha a számítógép meghibásodik, az értékes kellékek elveszhetnek, ezért megpróbáltuk a hajót az állomásról irányítani. Ezt már kétszer korábban megtették: egyszer 20 méterről, egyszer pedig 120 méterről. De 5 km-ről indultunk. Hamar rájöttünk, hogy nincs megbízható információnk a hajó sebességéről vagy távolságáról. Ez volt az egyik oka annak, hogy összeomlott.
-Bizonyára szörnyű félelmet érzett.
-Tisztában voltunk a vészhelyzettel, de nyugodtak voltunk, mert cselekedhettünk, betarthattunk egy protokollt. Természetesen, miután megtettük az összes intézkedést, amikor leültünk és beolvasztottuk a történteket, rájöttünk, hogy ha a hajó nem azon a helyen zuhant le, hanem valamivel lejjebb, akkor a modul levált és visszavonhatatlanul meghaltunk volna. Tehát pánikot érzünk. De azt gondoljuk: élünk, az állomás működik, csak egy modult veszítettünk el, miért szenvedjünk.
-Nem az egész tested remegett felülről lefelé?
-Igen (nevet). Ez egy érzelmi menekülés. A baleset után két kézzel fogtam a nyílást, és egy ideig ilyen voltam, nagyon keményen tartva, miközben a parancsnok újra és újra elmondta a nyomást. Csak akkor engedtem el, amikor a nyomás helyreállt. Aztán rájöttem, hogy remeg a körmöm, az ujjam, a kezem. és ez a remegés végigjárta az egész testemet.
-Kissé rémisztő, de reakciója miatt hősként díszítették.
-Igen, és nem vagyunk felkészülve ilyesmire. Amikor ilyen súlyos dolgok történnek, az a túlélési mechanizmus. Minden energiát az élet megmentésére fordítanak, nincs időd másra gondolni.
-Megváltoztatta-e ez a tapasztalat személyesen?
-Nem tudom, de ez megváltoztatta a valóságról alkotott felfogásomat. Gyerekkoromban a házam körül játszottam, és ez volt az én világom. Egy alkalommal szüleim megengedték, hogy felmenjek a tetőre, és rájöttem, hogy a világ sokkal tovább ment. Az űrben ugyanaz, ez egy felső tető, és rájössz, hogy több is van, mint gondolnád. Bolygónk csak egy porszem. Emiatt a Földön felmerülő problémáim is nagyon kicsinek tűnnek. A repülés után sokkal nyugodtabb vagyok.
-Szörnyű balesetek voltak a MIR számára. Előfordulhat ugyanez a Nemzetközi Űrállomáson (ISS)?
-Elvileg minden lehetséges, de most bölcsebbek vagyunk. Minden, ami a MIR-ben megtanult, azt szolgálta, hogy intézkedéseket hozzanak annak érdekében, hogy ez ne ismétlődjön meg.
-Most kevésbé veszélyes az űrbe repülni?
-Kockafejû. A veszély ugyanaz. 10 cm-es meteorit elegendő ahhoz, hogy üdvösség nélkül áthaladjon az egész űrállomáson. És rengeteg tonna ilyen meteorit hull folyamatosan a Földön.
-Mindennek ellenére azt hiszem, egyszer azt mondta, hogy a legrosszabb az volt, hogy alkalmazkodni kellett a gravitáció hiányához.
-A súlytalanság nem szörnyű, de számomra nagyon nehéz volt. Van egy időszak, amikor hozzá kell szokni. Néhány ember számára ez a folyamat kevésbé viharos; az én esetemben hét-nyolc napig úgy éreztem, hogy szeretném, ha vége lenne. Most gyógyszerekkel próbálják csökkenteni ezeket a tüneteket.
-Az első bolygóközi utazás előtt állóaknak még nagyobb kihívásokkal kell szembenézniük. Hogyan készüljenek fel?
-Nagyon egyszerű, mert az űrhajósok repülésein felhalmozott tapasztalat óriási. Jól kell asszimilálnunk azt, amit már ismerünk és egy dolgot szem előtt tartunk: Az élethez hasonlóan a Kozmosz sem bocsát meg apróságokat. Úgy értem, még akkor is, ha a legmodernebb és legjobban felszerelt űrhajónk van, ha rosszul csináljuk a matematikát, és a súly megtakarítása érdekében fél tonna vizet vonunk le a legénységből, halálra tudjuk hajtani őket.
-Donald Trump vissza akar térni a Holdra. Ez egy politikai hirdetés vagy egy szükséges projekt?
-Az egész űrhajós közösség nagy érdeklődéssel várja, hogy elmondja, milyen célt javasol.
-Sokat változott-e az űrverseny, mióta az űrbe repültél?
-Akkor csak két ország volt az űrversenyen, mostanra sok van. USA, Oroszország, Európa, Kína, India ... végezhet űrhajókat és űrkutatást. Ez nem Putyintól vagy Trumptól függ, ideje kollektív döntéseket hozni. És a nemzetközi tudományos közösségnek kell eldöntenie, hová kell mennünk. A tudósok jobban tudják, mint az elnökök, mire képes a mai asztronautikai tudomány. Az egyetlen dolog, amit a politikai vezetők tehetnek és meg kell tenniük, az az, hogy működtetik az államokat, támogatnak minket vagy sem.
-Van egy másik tényező is: a magáncégek. Mit gondol az űr privatizációjáról?
-Ez egy természetes folyamat, és én kedvező vagyok. Ezek a cégek, a SpaceX-hez hasonlóan, nagyon remekül megoldják a technikai feladatokat, de ötlethiányosak, nem fedeznek fel újat. Amikor tíz új jelenik meg, akkor kvantum ugrás lehet a kutatásban. Benne vannak és egy napon valami forradalmi dolgot fognak csinálni.
-Visszatérve az időbe, valóban konyakot adtak-e az orosz kozmonautáknak, vagy ez egy legenda?
-Igen, az első járatokon diétáztam. Aztán azt mondták: "de nem, mit csinálunk, az űrhajósoknak nyugodtnak kell lenniük". És lecserélték az Eleutherococcusra, egy gyógynövényes likőrre, amely Szibériában terem és segít az immunrendszer védelmében. A dohányzás káros, de az alkohol mérsékelt használata védi az egészséget.
-Az űrrepülése a "Gravity" című film kevésbé fantáziadús változatának tűnik.
-Láttam a filmet, de hát! (elutasító mozdulatot tesz a kezével). A mieink érdekesebbek voltak. Ráadásul leszálláskor még egy motort is meghibásodtunk. A repülés során írtam egy naplót, idén pedig szerkeszteni fogom. Bízom benne, hogy néhány filmrendező érdeklődni fog és filmet fog készíteni, de ragaszkodik ahhoz, amit írtam! Oscar-tól lesz.