ÚJ TESZTEK

Egy friss elmélet a Malaysia Airlines járatának eltűnéséről azt sugallja, hogy a repülőgép műholdas jelét egy fedélzeten lévő utas feltörte.

2014. március 8-án a Malaysia Airlines repülőgépe Kuala Lumpurból indul Pekingbe. A Boing 777 227 utassal és 12 személyzettel a fedélzeten eltűnik a radarokról nyom nélkül. Innentől kezdve a világ fő médiája visszhangozza a híreket, és az elvégzett újabb vizsgálatok miatt nem lehet magyarázatot találni egy ilyen furcsa eseményre.

rejtélye

Az MH370 elhalványult a radaroktól az Indiai-óceán déli részén való átkelés során, és a megállapított feltételezés szerint ugyanazon a helyen zuhant le. De utána több mint négy évig tartó intenzív keresés hogy megtalálja a baleset okait, nyoma sincs a repülőgépnek. Összességében befektettek akár 140 millió AU az adófizetők finanszírozásával kutatócsoportok merültek fel, amelyek eredménytelenül felmérték a 1190 négyzetméteres tengerfenéket. Most egy új kinyilatkoztatás, amelyet egy francia kínált, aki a tragédiában elvesztette feleségét és két tizenéves gyermekét, több információt kínálhat a történtekről.

Kicsit mérgesek vagyunk, itt az ideje az Egyesült Államok együttműködésének

Ghyslain Wattrelos, Francia állampolgár, egész idő alatt önállóan és függetlenül nyomozott, hogy megpróbáljon következtetésre jutni. Most, találkozót kért az FBI-val az Egyesült Államokban, hogy az összes repülési adatot a "következetlenségek"az események hivatalos változatában és "furcsa" utasok jelenléte kinek "folytatnunk kell a nyomozást", amint arról a „The New York Post” beszámolt. Ezekkel az állításokkal arra a hipotézisre hivatkozik, hogy Lehet, hogy feltörték az MH370 repülési adatait hogy elrejtse a repülőgép utolsó útját, mielőtt a műholdas kommunikáció megszakadna.

Wattrelos vizsgálatot folytatott a Gendamarie légi közlekedés (GTA), a francia hadsereg egyik karja, minden, ami az MH370 eltűnésével kapcsolatos. Itt van a "harmadik entitás" amelyre hivatkozik, amely hasznos információkkal és szoftverekkel rendelkezhet, amelyek lehetővé tették a repülőgép műholdas kommunikációs egységének, az úgynevezett feltörését SATCOM. Még azonosították is egy malajziai repülésügyi szakértő utas, aki a szoftver alatt ült és feltörhette. Természetesen ez a verzió még nincs megerősítve, és az MH370-tel történt események ismeretlenek maradnak.

Malajzia folytatja az MH370 járat hivatalos keresését

"Kicsit mérgesek vagyunk, itt az ideje, hogy az Egyesült Államok együttműködjenek ebben a kérdésben" - mondja Wattrelos a "The New York Post" című cikkben. "Oda kell menni, mert vannak három lényeges információval rendelkező entitás hogy megértsük, mi történt azon a járaton. "De kik azok a három emberek, akikre az áldozatok hozzátartozói hivatkoznak?

Egy repülőgép kommunikációs antennája az úgynevezett műholdak sorozatából kommunikál Nemzetközi tengerészeti műhold. Néhány nappal az eltűnés után adataikat az MH370 pályájának nyomon követésére használták, mielőtt leesett. Mindazonáltal, ha az információkat a Boieng 777 belsejéből feltörték, az útvonal nem lehetett a helyes, és egész idő alatt rossz helyen keresett. Miért akarnak a Wattrelos vezette francia szakértők az FBI-ba menni? Mivel összegyűjteni akarják a titkosszolgálat és a repülési társaság birtokában lévő összes információt hogy felderítse az igazságot ilyen gyanúval szemben. Ezenkívül minden kísérlet a Boeing információszerzésére eddig kudarcot vallott. A társaság azon alapszik, hogy a kértek nagy része a "ipari titkok" hogy semmiképpen sem fedhető fel.

A kulcs a repülőgép műholdas adataiban található, ami vagy téves, vagy feltört

Az igazat megvallva a Wattrelos és a francia hatóságok változata összeesküvési keretet rajzol meg, amelyet nehéz megmagyarázni vagy asszimilálni; azzal érvelnek, hogy ez a "harmadik entitás", vállalat vagy magánszemély az, aki egy szoftvert tervezett egy rejtett informatikusnak, mint utasnak a SATCOM feltörésére (a műholdas antenna). Ennek az utasnak a származásáról továbbra is jobbra és balra vitatkoznak az angolszász média. Vannak információk, amelyek jelzik, hogy van egy iráni, aki mielőtt eljutott volna a repülésre írt egy kérdést a Facebookon a barátainak imádkozni "Allahhoz a lelkeért". A „Daily Mail” még ennél is tovább megy. Rámutat, hogy a repülőgép roncsai találtak A 2015. júliusi Reunion-sziget "letétbe helyezhető" hogy megzavarja a nyomozókat és további rejtélyt adjon az eseménynek.

Malajzia azt mondja, hogy az MH370 járatot "szándékosan" elterelték

"A kulcs a repülő műhold által eldobott adatokban van, amelyek vagy tévesek, vagy voltak feltört "- mondja Wattrelos. Bár az ok még nem ismert, az érintett családtag egyértelmű célkitűzéssel rendelkezik: a SITA társaság, amely a Malaysia Airlines légitársaságnak kommunikációt nyújt a VHF rádión és az Inmarsat műholdakon keresztül. ACARS (Repülőgép kommunikációs információs és értesítési rendszer) az Ön flottájához.

Másrészt a mérnök és a repülés szakértője Victor Iannello, aki az MH370 felkutatásában részt vett független tanácsadói csoport tagja volt, kételkedik abban, hogy a franciák bármilyen bizonyítékot felfedeznek hogy az adatokat szándékosan feltörték vagy törölték. "Bár elsöprő konszenzus alakult ki abban a tekintetben, hogy a gép az Indiai-óceánon zuhant le, a nyomozók erőfeszítései nem sikerült megtalálni a törmelékteret a tengerfenéken. Nem valószínű, hogy a Boeing ezeket a francia magánnyomozókat olyan adatokkal látja el, amelyek még mindig nem nyilvánosságra hozta, valamint hogy az FBI hajlandó információkat elárulni a korábbi vagy folyamatban lévő vizsgálatokkal kapcsolatos ügyekben "- írta blogján. - Zsákutcában vannak - zárta szavait.