Ma az Opel mentési művelete zöld utat kapott a német "Lnder" -től olyan üzemekkel, amelyek megosztják az azonnali hitelcsomagot a központi kormánnyal.

megkapja

Miután a General Motors és a Magna alkatrészgyártó az szombat hajnalban megkötötte az Opel megvásárlására vonatkozó előzetes megállapodást, a regionális költségvetési bizottságoknak még hivatalosan sem kellett jóváhagyniuk ezt a műveletet.

Az európai üzletág átadása a General Motors-tól Magnának és orosz partnereinek - a GAZ autóipari vállalatnak és a Srebobank állami banknak - csak 1,5 milliárd állami hitelkeret segítségével volt lehetséges.

A támogatás felét a német állam viseli, amely korábban garanciaalapot hozott létre a válság által különösen érintett vállalatok számára; a másik felét a négy "tartomány" osztja meg Opel Hesse, Észak-Rajna-Vesztfália, Rajna-vidék-Pfalz és Türingia növényeivel.

Berlinben a pénzügyminiszterek, Karl-Theodor zu Guttenberg és a pénzügyminiszterek, Peer Steinbrück ma is beszámoltak a szövetségi parlament költségvetési bizottságának, bár ebben az esetben nem volt szükség kifejezett jóváhagyásra, mivel az injekció egy meglévő játszma, meccs.

A Magna tervei, amelyeknek a következő hónapokban még kötelező érvényű megállapodást kell kötniük a General Motorsszal, azt fontolgatják, hogy ez az osztrák-kanadai vállalat megvásárolja az Opel 20 százalékát.

További 35 százalékot a Srebobank vásárolna meg, 10 százalék a munkaerő kezében maradna, a General Motors pedig továbbra is fenntartaná 35 százalékát.

Az eddig bemutatott stratégia alapvetően az orosz piac meghódítására összpontosít, és az egész Európában létező 55 000 munkahely közül 11 000 megsemmisítését fontolgatja, mintegy 2600 munkahelyet Németországban, a többit pedig az Opel gyárakkal rendelkező többi európai országban, köztük Spanyolországban.

A művelet megkapta Angela Merkel kormányának jóváhagyását, aki tegnap beszélt a munkavállalók "megérdemelt" lehetőségéről, de belefutott Guttenberg fenntartásaiba, aki túl kockázatosnak tartja az adófizetők zsebében.