Az autópiac Spanyolországban, akárcsak Európában, gyakorlatilag leáll, de az újdonságok még mindig forrásban vannak, és ha a riasztási állapot véget ér, nem kevés új modellt élvezhetünk, köztük kettőt, amelyeket már elkezdtek gyártani Spanyolországban, mint a Seat León vagy a Ford Kuga

amelyeket

A spanyol autópiac Nem a helyes lábon kezdte a 2020-at az eladások kis csökkenésével az év első két hónapjában, a koronavírus okozta márciusi balesetet megelőzően. Fontos hírek érkezése a piacra a riasztási állapotot megelőzően néhány hónapot feltételez a nyárig, amely helyreállhat.

És az a helyzet, hogy a márkák olyan új modellek piacra dobásával foglalkoztak, amelyek remélhetőleg lehetővé teszik a riasztási állapot befejeztével a helyreállítást, amely bár lassú, de lehetővé teszi számunkra, hogy lássuk a fényt az alagút végén. Néhány ilyen modell, például az új Seat León és Ford Kuga, Már a spanyol üzemekben elkezdték gyártani őket. Sokan, például a BMW 2-es sorozatú Gran Coupé, már kezdték forgalomba hozatalukat.

Seat Leon

A spanyol márka elmúlt évek legsikeresebb modelljének, a León negyedik generációja már megkezdte gyártását Martorellben, amely modell a piac egyik sztárja lesz ebben az évben, és amely megpróbálja megújítani vezető szerepét a országunk. Fejlesztve érkezik egy új platformra, ugyanúgy, mint a Volkswagen csoportba olyan modellekhez használják, mint a Golf vagy a Skoda Octavia, és ez különösen a technológiájában fejlődik sokat, könnyű hibridizációval és e nélküli benzin változatokkal (eTSI és TSI), dízel (TDI)), földgáz (TGI) és plug-in hibrid (eHybrid).

Az előző generációhoz képest csak ötajtós karosszériával és Sportstourer kombi-val lesz elérhető.. Az ötajtós változat csaknem kilenc centiméterrel növekszik és eléri a 4,37 méter hosszúságot, 1,80 szélességet és 1,46 magasságot. Ezért hosszabb, keskenyebb és kissé alacsonyabb, mint elődje. A családi változat valamivel hosszabb, és eléri a 4,64 méter hosszúságot, ami csaknem 10 centivel több, mint a korábbi Leon ST-nél.

Méretek, amelyekhez nagyobb csata is társul, öt centiméter, és lehetővé teszik a belső tér javítását, különösen a második lábon nagyobb lábtérrel. Nem változtatja meg a csomagtartó kapacitását, 380 liter megtakarítással, míg a kombiban 30 literrel nő, kétségtelenül ragyogó adatot, 617 litert kínálva.

Ford Kuga

A Leónhoz hasonlóan a Kuga új generációja is éppen a koronavírus által kényszerített leállás előtt kezdte meg termelését az almussafesi valenciai gyárban, és a piac újraindulásakor az egyik legvonzóbb terepjáró lesz. 25 760 eurótól kapható modell, amely két benzinmotorral (120 és 150 LE), két dízellel (120 és 190 LE), 150 lóerős dízellel kombinálva könnyű hibridizációs rendszerrel és hibrid plug-in 224 LE-től.

Ez a második generációs Kuga 4,62 méter hosszú, kilenc centivel több, mint az előző, majdnem öt centiméterrel szélesebb és kissé alacsonyabb, két centiméterrel hosszabb tengelytávval. Továbbra is az egyik SUV szegmensében a legjobban felszerelt terepjárók számára, 191 milliméteres hasmagassággal és összkerékhajtású változatokkal. Egy új platformon alapul, amely akár 90 kilóval csökkenti a súlyt az előzőhöz képest.

Új platform, amely lehetővé teszi többek között a lakhatékonyság javítását, különösen az előző modellhez képest nagyobb szélességű hátsó üléseken és egy 475 liter űrtartalmú csomagtartón. Megkülönböztető elemként egy hátsó paddal rendelkezik, amelyet hosszirányban legfeljebb 15 centiméterrel lehet mozgatni, így a lábtér növelhető a csomagtartó térfogatának csökkentéséért cserébe.

BMW 2-es sorozatú Gran Coupe

Az 1. sorozatból származik, az új Series 2 Gran Coupé egy kupé alakú karosszériával ellátott, négyajtós szalon, keret nélküli ablakajtókkal és elsősorban nagyon sportos érzés érdekében. Nem olcsó autó, ára 31 100 eurónál kezdődik, a verziók meghaladják a 63 000 eurót.

A hossza 4,53 méter, szélessége 1,80 és magassága 1,42, ennélfogva hosszabb, mint az 1. sorozat –21 centiméter, és kissé alacsonyabb, mindössze 1,4 centiméter. Ugyanazon tengelytávot tartja fenn, de vékony karosszériája aerodinamikusabb bár nagyobb méreteinek eredménye, nehezebb. Külső méretei alig változtatják meg a belső tágasságot, elegendőnél több első üléssel rendelkezik, hogy a felnőttek számára kiemelkedő kényelmet biztosítson. Nagy különbségek sincsenek mögött, azonos lábtérrel és kissé kisebb szélességgel, de két felnőtt kényelme változatlan marad, és három számára még mindig szűk. A csomagtartó térfogata 430 literes, 50-gyel több, mint az 1. széria, és 40-rel több, mint a jelenlegi BMW 2. sorozatú Coupé.

A 2. széria új modelljének bemutatására a riasztás állapota előtt napokkal ezelőtt került sor, és ebben röviden vezethettük a 218i benzinváltozatú 140 lóerős változatot, a teljes sorozat legkisebb teljesítményét, egy háromhengeres motort. mozgékonysággal mozogni, és amelynek működése alacsony rezgésszinttel és nagyon progresszív teljesítmény-leadással lep meg. Ezen a 218i-n kívül a sorozat egy 216d dízelből 116 lóerős és három hengerből, egy 220d dízelből, négy hengerből és 190 lóerősből, valamint egy másik benzinből, az összkerék-meghajtású M235i xDrive és 306 LE.

A szokásos mellett kétféle felfüggesztés létezik: egy szilárdabb, rögzített keménységű lengéscsillapítókkal (M Sport) és speciális rugókkal, amelyek 10 mm-rel alacsonyabban hagyják a testet, és egy másik változó keménységű lengéscsillapítókkal. Lehetőség tehát a 2-es sorozatú Gran Coupé adaptálására a különböző ízlésű ügyfelek számára.