A vélemény kiemelt híreket tartalmaz

Írta: María Alejandra Pachón

újra

Hogyan hangzik egy sült marhahússaláta édesburgonyával, kukoricával és fekete babgal? Jobb lenne a penne tészta gombával, paradicsomos raguval és parmezán sajttal? Vagy esetleg hawaii BBQ, csirke sárgarépával, brokkolival és párolt rizzsel? A három lehetőség étvágygerjesztőnek tűnhet bármelyik átlagos étkező számára, változatos menük, amelyek elméletileg megfelelnek a fehérje, a szénhidrátok és a rostok egyensúlyának. A probléma? Ez repülőgép kaja. Bár a 40 000 láb felett felszolgált "ételek" híve nincs, a repülés közbeni ételek nem okozhatnak gondot az utazóknak, bár kell.

A Jetcost által elvégzett tanulmány szerint az utazók 1200 és 3400 kalóriát fogyasztanak a repülőtéren történő bejelentkezésüktől a leszállásig, ideértve a harapnivalókat és az ételeket is a repülőtéren. Az egészséges étrend 1500–2000 kalóriát tartalmaz; És bár a repülőgép minden egyes edénye 400 és 900 kalória között van, itt a probléma a tápanyagoké. Lehet, hogy az utazók lusták elkészíteni vagy megvásárolni az ételeiket a beszállás előtt, de szeszélyüknél fogva kötelezőbbnek kell lennie.

Sokan egyetértenek abban, hogy az ételek íze, állaga és illata meglehetősen szelíd. A válasz a szárazság és a repülés közben fellépő alacsony nyomás kombinációjában rejlik, amely mintegy 30% -kal csökkenti az ízlelőbimbók érzékenységét az édes és sós ételek iránt - derül ki a Fraunhofer Intézet által a német Lufthansa légitársaság számára készített tanulmányból. Annak érdekében, hogy örömet szerezzen ügyfeleinek, a légitársaságok sokkal sósabbá, fűszeresebbé és édesebbé készítik készítményeiket, mint általában.

Nem könnyű feladat több száz embert etetni, még kevésbé, ha a felhőben van. Biztonsági okokból az összes ételt a földön kell elkészíteni, majd a repülés idején be kell csomagolni, hűtőszekrénybe kell helyezni és újra fel kell melegíteni. A gyümölcsök és zöldségek esetében szükséges adalékokkal és tartósítószerekkel feltölteni őket, hogy az utazó szemében ízletesnek tűnjenek.

Tavaly Shreyas P légiutas-kísérő posztja a Quora közösségi hálón vírussá vált. Ott a fiatal nő elmondta, miért kellene tartózkodniuk az utazóktól a repülőgépen való étkezéstől: "A rántotta vagy az omlett, amelyet most ettél, nemcsak tojás volt, de lehet tojás és más helyettesítő keveréke is. Hozzátette: "A tálcáján lévő ételeket nem a konyhában, hanem a repülőgép vendéglátó-ipari szolgáltatásában készítik el, amelyet gyakran 12 órával a repülőgép indulása előtt, sőt néhány nappal azelőtt végeznek.".

Sokak számára nem jelent problémát az előző napi termékek fogyasztása.Ki nem élvezi a bab és a rizs jó melegítését vasárnap reggel? A lényeg az, hogy a bab egész folyamatát ismerjük, amikor kivesszük őket a táskából, amíg el nem érik az asztalig, de repülőgépes étel esetén azt sem tudjuk, hogy ezek a helyettesítők milyen ételekkel készülnek.

A fedélzeti gasztronómiai kínálat javítása érdekében sok légitársaság úgy döntött, hogy neves szakácsokat vesz fel a menük elkészítéséhez. Az Air France Joel Robuchont használta, a British Airways Heston Blumenthal segítségét kérte, a Singapore Airlines pedig felvette az amerikai reality tévésorozatok Gordon Ramsay terrorját, aki, mint a Pokol Konyhája bármelyik epizódjában, nem habozott kritizálni: „Nincs mód arra, hogy egyél a repülőgépekben "- mondta a Finomító29-nek. "Tíz évig dolgoztam a légitársaságoknál, így tudom, hol volt ez az étel, merre tart, és mennyi ideig tartott a fedélzetre kerülés.".