2015. május 4
JUAN ROBREDO
Nagyobb biztonság és kevesebb bírság
Az S-Max átalakítása után a Ford kiegészíti kínálatát a legnagyobb családi kisautóval, a Galaxy-val, amelyet szintén S-Max és Mondeo néven gyártanak az almusafesi valenciai gyárban. Az eladás nyáron kezdődik.
Esztétikailag megváltoztatja az elülső részt, és az első trapéz alakú első rács egy szélesebb alsó rács felett ül, a vékonyabb fényszórók a középvonalig áramlanak, most dinamikusabb és elegánsabb kivitelben. Hátul a hátsó ablak vizuálisan összekapcsolja a hátsó lámpafürtöket (vízszintes és osztott), nagyobb üvegezésű terület benyomását kelti. Az ablakoszlopokat is finomították, hogy javítsák a jármű belsejének láthatóságát és megerősítsék az üvegfelület vizuális hatását.
Val vel 4,85 méter, Öt centiméterrel hosszabb, mint egy nagyobb hátsó túlnyúlás és az azonos 2,85 m tengelytávú S-Max. Belülről biztosították, hogy 7 ülése ugyanolyan kényelemmel és térrel rendelkezzen, mindig a felhasználó igényeihez igazítva, 15 cm-rel több lábtérrel, mint az új S-Max. A legtöbb újdonsága megegyezik az S-Max alkalmazásával, például a harmadik sor automatikus hajtogatása (egy gombnyomással) a csomagtartó kinyújtása érdekében, és ugyanaz a második soréval (a a saját csomagtartója) egy nagy, sík rakodópadlót engedve ki (dupla fenékkel további 20 liter űrtartalom alatt). Ezenkívül a harmadik üléssor automatikusan kihelyezhető ugyanarról a panelről.
A. Kapacitása törzs Ez áll 300 liter a tetőig (15 literrel több, mint az S-Max-ban) a három üléssor kibontva, több mint nagyvonalú 700 liter a tálca szintjére 5 elfoglalt hellyel (ugyanaz, mint az S-Max), bár ennek ellenére elérik a 1,301 ha a mennyezetig töltjük, 336 literrel több, mint az S-Max-ban). Ha hátul nagyobb a köbös alakja, és a második sortól kissé nagyobb magasságú (5 cm), akkor a kapacitás növelhető, ha a mennyezetig terheljük. Ha lehajtjuk a második és a harmadik üléssort, összesen 2,339 liter.
Nál nél Irányítópult van egy új középkonzolunk, amely a felső panelről jön le, az ajtókba beáramló körvonallal. Vannak fémes betétek és nagyon világos légkör a nagy üvegfelületnek köszönhetően, amely az opcionális panorámás és praktikus üvegtetővel is hangsúlyozható. Az irányítópult utat enged a 10 ”-os digitális kijelző (analóg körmérővel és sebességmérővel, mint az S-Max esetében), felhasználó által konfigurálható 3D grafikával és a környezeti fény alapján történő világítási beállításokkal.
4 cm-rel többet kapott a lábtérben a két extra hátsó ülésen, és további cm-t a mennyezetig a három sorban, alapvetően azáltal, hogy az üléseket kissé "megvékonyította", könnyebb és kényelmesebb, és a "Multi- Kontúr ”elülső részek, amelyek egyenletes masszázst és fűtött szellőzést tudnak nyújtani (11 felfújható párnán keresztül, amelyek a combokat, a csípőt és a hát alsó részét nyomják le). Elektromos beállításuk is lehet (ugyanaz, mint a kormánykerék, most már fűtött). És mint az S-Max esetében, a második sor ülései előre dőlnek, hogy megkönnyítsék a hátulra való bejutást, mind hosszanti irányban mozgathatóak, és mint az S-Max és a Mondeo esetében, a csomagtérajtó is távoli nyitással és zárással rendelkezik, akár a vagy a lábbal a lökhárító hátsó része alá vezetve.
Természetesen egy családi kisautóban rengeteg van diák (fiókok az ülések alatt, másfél literes üvegtartók az ajtókban, rések mobiltelefonokhoz és audio eszközökhöz a középkonzolon és a harmadik sor könyöktámaszai alatt) ... Nem szabad kihagyni, még a belső panorámás hátsó nézet sem tükör hiányzik, hogy szemmel tartsa a csecsemő járatot. A légkondicionáló most erősebb és csendesebb, és a két hátsó ülés utasai is rendelkeznek kezelőszervekkel annak irányítására.
Nagyban kibővített biztonság.- A passzív biztonság szempontjából az új Galaxy most a 2. sorban oldalsó légzsákokat ad hozzá, amelyek mindhárom sorban az első és az első oldalsó légzsákokhoz és a fejfüggönyhöz kerülnek, a vezető térdlégzsákjai mellett. Az övfeszítőknek a 2. sorban is vannak terheléskorlátozóik, és mindegyikükön biztonsági öv csatolatlan riasztással rendelkezik. Elektromos kézifékkel rendelkezünk, és az oldalszíj beállításának beállítása is változó.
Között vezetést segítő eszközök, ugyanazokat találjuk, amelyeket a Mondeo és az S-Max hirdetett meg, például az automatikus távolsági fényváltással rendelkező diódás fényszórókat (és képesek maximális megvilágítást adni anélkül, hogy más járműveket elkápráztatnának), a változtatható sebességváltó-kormányzást, az ütközés előtti asszisztenst (ami csökkenti a baleset súlyossága egy másik jármű elérése vagy egy gyalogos elütése esetén, az automatikus parkolóasszisztens (online és akkumulátorral, keresztirányú közlekedési riasztási funkcióval, amely segíti a párhuzamos parkolóból való kilépést), előre mutató kamera (180 fokos szög kis látótávolságú kereszteződéseknél), vakfolt-észlelés, közlekedési táblák felismerése, sávtartó riasztás és SYNC 2 rendszer hangvezérléses telefonnal, klímaberendezéssel, navigátorral és szórakoztató rendszerekkel (baleset esetén segélyhívással is), MyKey rendszer korlátozással az alkalmi járművezetők funkcióinak stb. De mint az S-Max esetében, a legújabb dolog az intelligens sebességkorlátozó, amely a sebességet az egyes utakon megengedett legmagasabb értékhez igazítja. Ez a segédeszköz, amelyet a Ford nem habozik hívni asszisztens "bírságellenes".
Dízel dominancia.- A kínált motorok megismétlik az S-Max motorjait, bár némi újdonsággal, főleg a dízelben, ahol a 2.0 TDCI három erővel (120, 150 és 180 LE) csökkent, mint az S-Max esetében, most hozzáadták az új 2.0 TDCI biturbo, amely 210 lóerős teljesítményével és 2000 fordulat/perc majdnem 46 mkg nyomatékával a dízelmotor csúcsává válik. A benzin ajánlat ugyanaz, mint az S-Max: az 1,5 Ecoboost 160 LE, mint hozzáférési lehetőség, és az erőteljes 2.0 Ecoboost 240 LE, mind turbófeltöltővel, mind közvetlen befecskendezéssel. Mindegyiküket retusálták, hogy megfeleljenek az Euro 6 előírásoknak, és alapfelszereltségük a „stop & start” és az intelligens generátor feltöltés (regeneratív a fékezés során), valamint az új első hűtőrácson keresztüli levegőjárat változó szabályozási rendszere, a motor növelése érdekében szükség szerint hűteni vagy javítani az aerodinamikát.
A keretcsípések az integrált hátsó felfüggesztésre korlátozódnak, új alumínium karokkal (2 kg-mal kisebb súly) és opcionális önterülő tengellyel, valamint intelligens adaptív kormányzással (a sebesség alapján módosítja a kormányzási szöget) és új, 16 "- 18" átmérőjű kerekekkel rendelkező gördülő vonatokkal . A dinamikus biztonsági segédeszközök közül az ABS és az ESP mellett kiemelkedik az RSC tekercsvezérlés (a billenés veszélyének megakadályozása érdekében). Opcióként rendelkezünk (mint most is) a folyamatos lengéscsillapítóval, amely három szinten állíthatja be ("kényelem", "normál" és "sport").
Összességében az új Galaxy most a legtágasabb és legteljesebb családi kisautóként jelenik meg 7 ülésre, elfogadható csomagtartóval mindegyikkel.