Az idő múlása és a jármű lemezén előforduló nedvességnek, sónak vagy csapásoknak való kitettség az egyik legféltettebb ellenséget jeleníti meg a test számára: rozsda, az a vörösesbarna réteg, amely a vas és más fémek felületén képződik. Távolítsa el a rozsdát az autókról ez több, mint esztétikai kérdés, mivel nagyobb gonoszságokat válthat ki.

rozsdát

Igaz, hogy ma a gyártók különböző anyagok, például alumíniumötvözetek vagy műanyag bevonásával igyekeznek elkerülni ezt a problémát. Ennek ellenére a az acél továbbra is nagyon jelen van a testekben nagy ellenállása, alakíthatósága és alacsony költségei miatt. De ez sajnos hajlamos a rozsdára.

Mi a rozsda?

A rozsda a kémiai reakció, amely akkor következik be, amikor a fémek oxigénnel érintkeznek. Így a fémek semleges állapotból pozitív iontöltettel bírnak, ami oxidot eredményez, a érdes textúrájú vöröses réteg hogy fémes tárgyakat fest.

Az autókban a gyárból származó festék általában nagyon hatékony védőanyag, de nem képes teljes mértékben ellenőrizzék a rozsda megjelenését. A fém legkisebb érintkezése a levegővel elegendő a reakció megindulásához.

Ha a lehető leghamarabb nem távolítják el a rozsdát az autóból, akkor teret nyer, és a következő lépés a korrózió lesz, egy másik, még súlyosabb folyamat, amely felkopja a felületeket, és végül „megeszi” a fémet. Ez a probléma növekszik a modern autókban, mivel az acéllemezek, amelyekkel gyártják, egyre vékonyabbak.

Az autó mely részei hajlamosak a rozsdára?

Az autónak a rozsdának leginkább kitett része az karosszéria, Ha ütés vagy dörzsölés következik be, a védő festékréteget eltávolítjuk, és a fémet kitesszük. Ezekben az esetekben célszerű minél előbb eltávolítani a rozsdát az autóból, és visszaadni a festék nyújtotta védelmet.

Ne felejtse el áttekinteni a az autó alatt és a nehezen elérhető kanyarokban, mint a sárvédő belső területe.

A motor hajlamos az oxidációra is, bár ebben az esetben nehezebb megtalálni a problémát. Annak ellenőrzéséhez, hogy jó állapotban van-e, el kell távolítani a darabokat, és zseblámpával ellenőrizni kell az összes sarkot. Még a kezével is végigfuttathatja, hogy vannak-e érdes felületek. Ha meg kell tisztítania, itt elmondjuk, hogyan kell csinálni.

A rozsda idegközpontjainak egyike a az a hely, ahol az akkumulátor van elhelyezve. A sav kiömlése akár korrózióhoz is vezethet. Ennek ellenőrzéséhez a legjobb, ha eltávolítja az akkumulátort, és megfigyeli a területet.

Tanácsos monitorozni is tömlők és tömítések hogy folyadék szivárog-e (különösen a fékek és a radiátor), amely reakcióhoz vezethet.

Hogyan lehet eltávolítani a rozsdát az autóból

Megjelenésük elkerülése érdekében a legjobb, ha minimalizáljuk az autó szabadban töltött idejét, gyakran mossuk és a lehető leghamarabb lezárjuk az esetleges súrlódásokat. De ha a probléma már fennáll, akkor több lehetősége van a rozsda eltávolítására az autóból:

  • Gitt elhelyezése a védelem érdekében.
  • Cserélje ki a sérült részt.
  • Hegessék be a területet.

Gitt elhelyezése a védelem érdekében

Először meg kell tennie a rozsdafoltok eltávolítását fényezni az autót drótkefével. A munka felgyorsítása érdekében használhat oxid transzformátort is.

Miután fényezett, alkalmazzon alapozót tapadást és fedje le a hiányosságokat egy töltőanyaggal és egy keményítő gittel. Ha horpadást talál, célszerű eltávolítani azt a tömítés felhordása előtt, vagy az üvegszállal megerősített műanyag rögzítő kendővel megjavítani a területet. Az a fontos, hogy a gitt ne "lógjon a levegőben".

Megint lengyel hogy a felület teljesen sima maradjon először durva csiszolással, később pedig finom csiszolással.

Alkalmaz újabb réteg alapozó és végül a festés eredeti autó színnel.

Cserélje ki a sérült részt

Ha az oxidáció megmutatja nagyon fejlett állapot a leginkább ajánlott cserélje ki az érintett részt, amiért el kell vinnie az autóját a műhelybe. Ha ez a motorháztető, az ajtók, a csomagtérfedél vagy az első sárvédő, akkor a csere nem jelent komolyabb problémát, mivel ezek nem relevánsak a jármű statikája szempontjából.

Mindazonáltal, ha a rozsdafoltok találhatók az autó karosszériáján, a helyzet bonyolult, mivel nyilvánvaló, hogy nem lehet olyan egyszerűen cserélni, mint egy ajtót vagy a motorháztetőt. Ezen a ponton fontos különbséget tenni a teherhordó (minden oszlop és szoknya) és a nem teherhordó elemek (pl. Hátsó sárvédők) között. Ezek könnyen simíthatók.

Hegessék be a területet

Ha nem találja a módját harcolni a rozsdával mert túl nagy, vagy az a része, amin van, nem változtatható meg, az egyetlen megoldás a hegesztés marad. Erre szükség lehet az autó bizonyos területein, például a kerékíves dobozokban, a csomagtartóban vagy az alsó lemezeken.

Ehhez meg kell vágja le az érintett területet a lehető legjobban igazodik a területhez. Ezután tegyen egy darab kartont a lyuk mögé, és rajzoljon egy sablont, amely segít rajzolni és vágja le az új furnért. Görbítse meg és énekelje úgy, hogy tökéletesen formázódjon a területhez, és folytassa a ponthegesztést. Miután az új rész a helyén van, csiszolja az öltéseket és töltse ki a varratot gitt forrasztás. Végül, homok és festék terület.